Бережись кілочок
Письменник Ігор Мальцев – про правила «техніки безпеки» для політиків та політологів
Ігор Мальцев. Фото з особистого архіву
Як біжить час, адже щойно вивчали цілу науку — «техніку безпеки». Лектори там були, інструктори, такі важливі, наче політологи, яких за останню пару тижнів побільшало, ніж підворітних гітаристів. Ці тисячі політологів — ось чим вони займалися, коли «техніка безпеки» була окремою дисципліною. І проти неї не стояла принизлива ремарка «застарілий». Та й слова такого не було. Були тільки страшні та мерзенні «совєтологи», але ми їх так і не побачили ніде, окрім як у замітках газети «Правда».
"Техніка безпеки" - це ж геніальна річ.
По суті, якщо ви, скажімо, атеїст, то насправді текст щодо правил безпеки на суші, на морі, на будівництві і навіть при випіканні млинців, це єдина книга, яка потрібна нормальній людині.
Бо сильніші за грецькі трагедії. І як будь-яка трагедія, вона написана кров'ю. Чому так просто розуміти і дотримуватися тих самих правил дорожнього руху? Кожна з них оплачена людськими життями і не однією тисячею.
Ось написано ж: «Забороняється виїжджати на залізничний переїзд: при закритому або починаючим закриватися шлагбаумі (незалежно від сигналу світлофора)», а вони все переїжджають і переїжджають. Кожен, хто живе поряд із жвавим таким переїздом, може розповісти багато кумедного.
Але реальність кусається: хоч би яким собі здавався крутим хлопець на «кайенне» з блатними номерами, який проскакує шлагбаум, що опускається, поїзд все одно крутіший, як не крути. Тут, як у кібернетиці, якщо зробити одне, тообов'язково станеться інше. Скільки дивовижних правил безпеки на морі…
Хіба звичайна людина зрозуміє, що таке «стережися кілочків», з наголосом на «и». Насправді все просто - це слово означає петлю троса, яка, наприклад, утворилася на палубі. Людина в неї настає, а тут трос натягується. Вкрай неприємне видовище. Коли хтось настає, і петля спрацьовує як гігантський капкан — це факт.
Найбанальніше правило «не стій під стрілою» чомусь так добре на слух, що запам'яталося багатьом, теж написане кров'ю. Ніхто зазвичай не вигадує жодних безглуздих правил лише для того, щоб досадити старанній публіці. На транспорті завжди діє один принцип: трапилася лажа, виробляємо з приводу лажі нові інструкції та правила. На повітряному також так — пригода, розбір, висновки.
Але дивна річ — те, що працює у сферах, пов'язаних із прямим ризиком смерті чи шкоди, всіляко мікшується і виводиться за межі огляданого, наприклад, у суспільному житті. І ніхто не хоче бачити, що в тій же політиці чи в «політиці швидких процесів» (за аналогією з фізикою швидких процесів — наукою про вибухи) взагалі є свої закони: не стій під стрілою, стережись кілочків. І адже дурню зрозуміло, що якщо ти встав на переїзді, то локомотив (радянські любили долучати до слова «локомотив» слово «історії») може тебе посунути.
Чомусь процеси, які призводять до величезної шкоди, втрати людських життів і так далі — вони виведені за рамки простої логіки і таким чином не підпадають під дію елементарних правил.
Адже зрозуміло, що якщо з натовпу в мента летить «коктейль Молотова», то рано чи пізно знадобиться загиблий для подальшої ескалації. І всі учасники будуть доостаннього валити один на одного всю провину, і тільки той, хто виграв тактично від сварки, звалить всю кров на програв. Усі це проходили. Зрозуміло, що як тільки натовп починає розбирати військове спорядження на заході країни, в інших місцях чекати на це — справа днів.
Правила зрозумілі. Що за чим відбувається – також.
Зрозуміло, якщо колишній філолог раптом упряжеться за ультраправу ідею, то ще трохи і він вам уже нав'язуватиме не лише ідеї, а й агенду — з цими поетами та філологами завжди ось так — як з одним хріновим художником вийшло. Краще б у нього до Віденської академії таки прийняли.
Так от політики та політологи — це люди, які кажуть вам, що все у них в руках і що вони наказують історичним процесом. Їм так вигідно. А насправді просто не треба було ставати однією ногою в зашморг.