Блог - Секрети ремонту АКПП

Розділ 1. Люди.

Не ця глава мала стати першою логічно, але парадокс подібних проектів у тому, що все тримається на одному-двох фахівцях, болісно відданих техніці. З подряпаними руками, але палаючими очима. Не можна просто купити інструменти, обладнання та почати ремонтувати акпп. Потрібні люди. Ці люди є. Зазвичай це хлопці, які починали звичайними шиномонтажниками, механіками, підмайстрами; за кілька років вони вивчили те, чим займалися настільки, що мало відремонтувати несправне. Ці хлопці можуть бути не дуже товариські, вперті, але це майстри своєї справи. Тому що немає в автомобілі агрегату, складніше акпп. Нинішні майстри ремонту починали у 2000-х, коли ще не всі знали, що бувають авто із двома педалями. Вони здобували знання та досвід ціною величезних вкладень сил, часу та грошей. Без інтернету та вчителів. Ті з них, кому вистачило завзяття продовжувати займатися улюбленою справою, стали безцінним ресурсом, ім'ям якого названо главу.

Розділ 2. Сучасний автомобіль.

Глава 3. Автосервіс.

Якщо ви не настільки багаті, щоб самостійно в гаражі відремонтувати трансмісію, потрібно вибрати сервіс, де будуть відновлювати агрегат. Нині сформувалося кілька видів автосервісів:

Офіційний дилер. Красиві вивіски, ввічливі співробітники, зручна клієнтська зона. Навчений персонал. Дійсно, механіки досконало володіють обладнанням та інструментом, але тільки для обслуговування або дрібного ремонту гарантійних авто. Основне щоденне їхнє заняття - регламентне сервісне обслуговування. Відповідно акпп вони бачили лише зовні чи на картинках.
Гаражний сервіс. Повна протилежність офіціалам. Найчастішероботи виконуються без документів, без інструментів… живуть, переважно за рахунок постійних клієнтів, дрібного та нескладного ремонту. Якщо й візьмуться за ремонт акпп тут же на підлозі в торішньому маслі і тирсі. Є ще підвид аналогічного автосервісу, де складку купують биту машину, всі разом її відновлюють, потім продають і ділять прибуток. Зустрічаються і там талановиті і тямущі майстри ... поки тверезі.
Великий мультибрендовий автосервіс. Зазвичай займаються всіма видами робіт. Ставка робиться на ремонт агрегатів, електрику, діагностику та інші вузькоспеціальні види робіт. Мають сформовану команду фахівців та весь необхідний інструмент. Часто буває так, що всі зняті в гаражах і офіційного дилера генератори, турбіни, коробки ремонтують саме тут. Подібні сервіси не обмежені жорсткими корпоративними стандартами, мають великий досвід судових розглядів і почуваються дуже впевнено на ринку послуг.

Усі перелічені види автосервісів мають право життя. Хто ж з них має право ремонтувати ваш автомобіль - вирішувати тільки вам.

Розділ 4. Ціна ремонту.

Визначальний фактор (у більшості випадків), що в результаті опиниться під капотом автомобіля. Відремонтована трансмісія чи контрактна? Якщо під словом «ремонт» розуміти процес «діагностика-зняття-мийка-дефектування-складання-перевірка-установка-адаптація», то контрактна акпп однозначно дешевше. Потрібно лише визначитися, що потрібно отримати в результаті - відремонтовану або іншу трансмісію. Все відразу стане зрозумілим… статистика встановлення контрактних акпп приблизно така: 30% акпп «помрають» у перші 10-20 днів після встановлення, 50% у перші півроку, решта 20% становлять горду фразу «поставив і забув». Незважаючи на те, що кожен майстер(Автосервіс) бере запчастини, де завгодно, ціни на ремонт у всіх приблизно однакові. А якщо під ремонтом ми розуміємо вказану вище схему, то терміни теж відрізняються незначно. Тому, якщо ціна ремонту низька, а терміни короткі - ніхто вашу коробку ремонтувати не збирається. Значить, вас дурять. Способи обману клієнтів розглядати не будемо - це залишиться на совісті тих, хто використовує подібні методи заробітку. Обман завжди розкривається. В даний час жорсткої конкуренції ім'я коштує надто дорого, щоб обманювати клієнта. А в ремонті акпп ціна досвіду, інформації та репутації прагне нескінченності.

Розділ 5. Результат.

Враховуючи застосовувані деталі та технології, результат не завжди збігається з очікуваннями. Відразу після ремонту коробка може працювати некоректно, з деякими змінами або взагалі не працювати. Це нормально. Потрібно розуміти, що можливості власника перевантажувати системи автомобіля завжди перевершують можливості майстра з ремонту. Таке буває. Хоч і не часто. Що б не трапилося - результат один: автомобіль поїде, навіть якщо майстер сам купить вам коробку. Гарантія на ремонт-більше психологічний фактор, ніж свідчення майстерності. Одного року цілком достатньо, щоб підтримати лояльного клієнта чи обґрунтувати аргументовану відмову. Тому, вибираючи сервіс з ремонту автомата, варто звернути увагу не лише на розцінки та термін гарантії. Відгуки теж не найоб'єктивніший показник-задоволений клієнт зазвичай мовчить, задоволено посміхаючись; А незадоволений використовує будь-яку можливість звернути увагу громадськості на особливості розумового та фізичного розвитку співробітників сервісу. Зверніть увагу на кількість машин сервісу, ремзону, обладнання, персонал. Якість - це культура виробництва. Замінені деталі-давноне підтвердження факту заміни. За роки ремонту автоматів накопичується така кількість запчастин, які викинути шкода, а застосувати нікуди, що можна навіть після регламентної заміни олії деталі видавати… Якщо в автосервісі все зроблено чесно та якісно, ресурс відремонтованої акпп відповідає 70-80% ресурсу нової. Дотримуючись правил експлуатації автомобіля, можна ще 100-150 тисяч кілометрів користуватися відновленою коробкою.