Блокувальний сигнал - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Блокувальний сигнал
Блокувальний сигнал Дорожнє прибуття передається зі станції прибуття на станцію відправлення після фактичного прибуття поїзда з перегону. [1]
Блокувальний сигнал Дача згоди в системі РПБ ГТСС (рис. 49, а) сприймається на станції А лінійному реле ЧЛ (КПП-600), яке знаходиться у вимкненому стані. На станції Б в лінійний ланцюг включена верхня обмотка опором 180 Ом реле колійного відправлення ПВК (НМШМ1 - 360), призначеного для сприйняття блокувального сигналу Шляхове відправлення. Нижня його обмотка призначена для самоблокування. [3]
Блокувальний сигнал Шляхове відправлення передається станцією, з якою має вирушити поїзд на вільний гтерегон, на станцію, куди має прибути цей поїзд. Передача блокувального сигналу Шляхове відправлення пов'язане з роботою електричних схем відкриття вихідного світлофора на станції відправлення і завжди передує фактичному відкриттю світлофора. [4]
Проходження блокувальних сигналів між двома сусідніми станціями, розділеними перегоном, здійснюється по лінійних ланцюгах, що зв'язують обидві станції. [5]
Передача блокувальних сигналів виконується за допомогою реле, включених як у лінійному ланцюзі, так і місцевих станційних ланцюгах. [6]
Посилання блокувального сигналу Шляхове прибуття у системі РПБ ГТСС здійснюється в такий спосіб. [8]
Надсилання блокувального сигналу про прибуття поїзда можливе лише після розмикання маршруту прийому та повернення у вихідне положення маршрутних рукояток централізатора. [9]
Подача блокувального сигналу проходження кожним блокпостом проводиться лише після проходження блокпоста відсталим підштовхуючим локомотивом. [10]
Післяпроходження блокувального сигналу ПП перегін між двома станціями вважається вільним для організації руху нового поїзда. [11]
Після отримання блокувального сигналу ПЗ вільний перегін між двома станціями вважається блокованим поїздом, для якого відкривався вихідний світлофор на станції відправлення. Після закриття вихідного (прохідного) світлофора на всі вихідні (прохідні) світлофори даного напрямку на станції накладається електричне замикання, що виключає відкриття вихідного (прохідного) світлофора до звільнення поїздом перегону та отримання станцією блокувального сигналу ПП. [12]
ЧПО перевіряється, що блокувальний сигнал Шляхове відправлення на станцію прийому надійшло. [14]
При релейному напівавтоматичному блокуванні блокувальний сигнал подається на станцію, що знаходиться попереду, автоматично, а на станцію відправлення - після проходу поїзда, закриття сигналу і натискання кнопки на апараті. [15]