BMW X5 M здатна розігнатися до сотні за 4, 7 секунди.
У наші дні кожен може підібрати собі автомобіль до смаку. Наприклад, якщо ви пенсіонер з волоссям, що стирчить з вух, вам найбільше підійде Волга, якщо ви 48-річна повія, то ви швидше за все купите Chrysler PT Cruiser, а якщо ви гінеколог, то швидше за все ви купите Porsche Cayenne або Volkswagen Touareg.
А що, якщо ви скажений псих, який не в змозі спокійно пройти біля картопляного бадилля, не відчувши непереборного бажання з'їсти всіх колорадських жуків, є автомобіль і для вас!
Це не звичайний BMW X5, це відморожений BMW X5 М. Творці взяли звичайний кузов X5-го і заховали під капот бітурбований V8 об'ємом 4,4 літра потужністю 555 коней. Розгін до сотні за 4,7 секунди. Вийшло щось неймовірне: нарешті X5 може зробити Гелендваген 2013 6,3 AMG, Jeep SRT8 та Audi Q7 V12. BMW X5 вдихнули нове життя цим двигуном.
Машина їде чудово, але коли натискаєш маленьку непомітну кнопочку М, автомобіль починає їхати по-іншому – він рве пазурі, зриває скальп і не дає нікому обігнати себе! Коли тиснеш педаль у підлогу, то помічаєш, як на очах зменшується бензин у баку.
Зовнішній вигляд цієї Бехі сильно не змінився, а ось керувати Х5 стало просто божественно: ніяких кренів та невиправданих зносів, на Геліці (Mercedes Benz G Class) при крутих поворотах я вже перевернувся б і їхав на даху, а на BMW Х5 M відчуваєш, що можна їхати швидше.
Це все звичайно чудово, але навіщо все це у великому повно-привідному автомобілі, адже у нас в Україні BMW X5 купують тільки бандити, мабуть парочка з них віддзвонилася в компанію БМВ і попросили двигун потужніший, щоб їм простіше було втікати від міліції:))
Інтер'єр БМВ бувзавжди похмурий і нудний, але є одна весела штука – це датчик, який визначає розташування крутного моменту на кожне колесо. А найприємніше, це ціна, адже звичайний, новий BMW X5 можна купити за 3 000 000 рублів, а крутий, наворочений з величезним двигуном V8 всього за7 000 000 рублів.Насправді, це дуже дешево для такої машини.
Начебто все добре з ціною, потужністю, керованістю, зовнішнім виглядом і адреналіном, але рано чи пізно приходять моменти, коли в салоні твого BMW X5 M сидять не 18-річні подруги, а наприклад, батьки і тобі доводиться їздити повільно і намальовуються деякі проблеми - ти помічаєш, що є безглузді підрульові лепески, якими можна перемикати передачі, та й підвіска здається занадто жорсткою, починаєш відразу відчувати всі ці колодязі, люки та вибоїни.
Але коли сплавляєш маму на ринок, а тата в пенсійне відділення, можна знову натиснути на цю кнопку М і носитися як шалений по місту ... Загалом нормальна машина зі своїми заморочками і родзинками.