БОЙОВЕ ЗАСТОСУВАННЯ МТ-ЛБ

Незважаючи на своє початкове призначення як артилерійського тягача, МТ-ЛБ знайшов інше застосування – він використовується як бронетранспортер, носій різної зброї, шасі для встановлення спецобладнання.

Багатоцільовий транспортер (тягач) МТ-ЛБ.

З моменту свого прийняття на озброєння МТ-ЛБ надходив насамперед у протитанкові частини, де використовувався як тягач 100-мм знарядь БС-3 та МТ-12. З появою снігоболотохідної модифікації МТ-ЛБВ, яка мала унікальну прохідність, цими машинами почали комплектуватися мотострілкові частини, дислоковані в північних районах СРСР. Як бронетранспортер МТ-ЛБВ вміщував 11 піхотинців із власною зброєю. Такими машинами були, зокрема, укомплектовані чотири мотострілкові дивізії Ленінградського військового округу – 11, 54,64 та 131-а. Однак застосування тягача як бронетранспортера виявило істотний недолік - слабкість озброєння машини. Такий транспортер мав лише один 7,62 мм кулемет. Це спричинило появу модифікації МТ-ЛБВМ, озброєної 12,7-мм кулеметом НСВТ.

КОНТЕКСТ НА ЕКСПОРТ

Тягачі МТ-ЛБ широко експортувалися до країн Азії, Африки та Латинської Америки – Іраку, Сирії, Ємену, Лівії, Куби, Перу та інших. У Болгарії та Польщі МТ-ЛБ випускалися за ліцензією.

Тягач МТ-ЛБ у Музеї військової техніки. Челябінськ.

Досить інтенсивно використовувалися МТ-ЛБ у частинах та підрозділах 40-ї армії – Обмеженого контингенту радянських військ в Афганістані. Такі машини застосовувалися не тільки як артилерійські тягачі, але і як носії зброї. Достатньо поширеною, наприклад, була установка на МТ-ЛБ 82-мм автоматичного гранатомета 2Б9 «Волошка». Конструкція виготовлялася дома із застосуваннямпідручних матеріалів: рама для монтажу міномета робилася зі швелера рам пошкоджених автомобілів, піддон - з колісного диска. Вся споруда кріпилася болтами на даху кормової частини МТ-ЛБ.

У пустельній території південних районів Афганістану дуже доречна була висока прохідність МТ-ЛБВМ. Душмани, які діяли в цих районах, успішно використовували ту обставину, що колони БМП і БМД, що супроводжували, при з'їзді з дороги грузли в глибокому піску. Пересуваючись на верблюдах, вони влаштовували засідки, обстрілювали колони з мінометів, що перевозилися на в'юках, а потім безкарно відходили. Ситуація змінилася, коли до складу охорони колон стали включати МТ-ЛБВМ. Ці машини без особливих зусиль долали глибокі піски і наздоганяли душманів.

На базі МТ-ЛБ створено цілу низку машин спеціального призначення:

122-мм САУ 2С1 «Гвоздика»

Самохідний ЗРК «Стріла-10»

| Самохідний ПТРК «Штурм-С»

встановлення розмінування УР-77

| машини радіаційної та хімічної розвідки (РХМ) |

| машини управління артилерійським вогнем, носії РЛС та ін.

ПТРК "Штурм" на тактичних навчаннях на Чебаркульському полігоні, 2010 рік.

НА території нинішнього СРСР

Дуже інтенсивно застосовувалися МТ-ЛБ у збройних конфліктах, які спалахували біля колишнього Радянського Союзу. Найчастіше їх застосовували як бронетранспортери, але досить багато МТ-ЛБ у кустарних умовах переробили у носії зброї. Кількість бойової машини, що з'явилися внаслідок цього, не піддається обліку. Чого тільки не монтували на МТ-ЛБ: міномети різних типів, авіаційні контейнери з некерованими ракетами, метеорологічні ракети «Алазань», які стали бойовою зброєю. Найбільш поширеною стала, мабуть, установка наМТ-ЛБ 23-мм спаренної зенітки ЗУ-23-2. Зазвичай такі установки прикривалися додатковими броньованими щитами. Головною їхньою метою була аж ніяк не авіація – скорострільні зенітки виявилися ідеальним засобом для ураження наземних цілей, включаючи навіть легку бронетехніку. В Узбекистані на одному із заводів навіть налагодили серійне доопрацювання МТ-ЛБ під установку ЗУ-23-2, а на ХТЗ у 2001 році розробили спеціальну модифікацію тягача зі штатною установкою такої зенітки.