Болід-костюм Chaparral 2X VGT передбачив гонкимайбутнього

Божевільні концепти, спеціально розроблені для гри Gran Turismo та втілені в металі та пластиці, — гарний тон за нинішніх часів. Але, здається, Chevrolet перевершив усіх. У розпластаній по землі комахою не відразу розпізнаєш автомобіль: треба вибрати правильний ракурс. Адже тут ще й пілот — лежить на животі головою вперед, витягує руки і ноги в бік коліс і орієнтується на прилади, що проектуються на скло шолома. Позаду водія примостився 900-сильний лазерний двигун. Ну, скажімо, останній - фантазія розробників шоу-кара Chaparral 2X Vision Gran Tursimo (VGT).

болід-костюм

Лазерний реактивний двигун, за ідеєю, діє в такий спосіб. Усередині корпусу працює імпульсний лазер потужністю 671 кВт. Ці імпульси генерують ударні хвилі, що створюють потік повітря і, відповідно, тягу. Концепція підглянута у дослідників, які вивчають перспективні системи повітряних і космічних польотів. У гру будуть введені теоретичні параметри машини: розгін з нуля до 60 миль/год (97 км/год) за 1,5 секунди та максималка 386 км/год. Автор Gran Turismo Кадзунорі Ямауті зауважив, що його компанія Polyphony Digital завжди з особливою ретельністю переносить фізику реальної машини у віртуальний всесвіт, але лазерний двигун повинен бути розроблений з нуля.

Ім'я Chaparral та двійка у назві — невипадкові. Цим концептом Chevrolet віддає данину історії. З 1962 року фахівці компанії брали участь у створенні інноваційних гоночних машин для команди Chaparral Racing. Найбільш гучні моделі, що виділялися в 1960-х незвичайними формами та технічними рішеннями, несли індекс 2 і якусь букву.

Легкі сплави в моторах та композити в кузові, бортователеметрія, "автомати" в гоночних моделях. Багато чого було запроваджено в машинах Chaparral десятки років тому. Деколи винахідників кидало крайнощі. Чого тільки вартий «пилосос» 2J 1970 року, який виступав у Can-Am! У ньому пара 43-сантиметрових вентиляторів, розташованих у хвості, відкачувала повітря з-під днища. У рух їх приводив окремий 45-сильний двигун. З такою спадщиною не дивно, що 2X вийшов несхожим ні на що. Адже дизайнер цього автомобіля Чарльз Лефранк черпав натхнення в. костюмі-крилу (вінгсьюті), що перетворює людину на крихітний планер. Бій пари 2X в кінці ролика виглядає дуже ефектно. Гідна для великого концерну.

Команда Chaparral завжди досліджувала нові концепції для автомобілів у приводі, в аеродинаміці, у матеріалах. Нинішній апарат продовжив цю традицію. За словами куратора проекту Френка Соцедо, машину створювали без огляду на правила. В результаті вийшов свого роду костюм на колесах, в якому рухи пілота контролюють роботу аеродинамічних елементів кузова, подібно до того, як спортсмен у вінгсьюті спрямовує свій політ до бажаної точки рухами рук та ніг.

передбачив

У машині передбачені система генерації додаткової притискної сили та повнокероване шасі. Все це має допомогти моторизованій «білці-летягі» проходити повороти з небаченою швидкістю.

40–50 років тому до болід Chaparral ставилися як до дива і чудасії. Наразі деякі прийоми, випробувані на них, знайшли застосування у серійних машинах. У наш час геймери зможуть отримати у своє розпорядження Chaparral 2X Vision Gran Turismo, завантаживши свіже оновлення гри Gran Turismo 6. Хто знає, можливо, через десяток років щось подібне вийде і на реальні перегони.