Боротьба з помилкою AirBag
Спочатку взявши машину лампочка AirBag не горіла, як з'ясувалося пізніше краще вона горіла і це можливо зупинило мене від покупки даного екземпляра, хоча машина серйозно мене ще не підводила. Щось мене понесло не в той степ, повернемося до суті.
Так от, лампочка не горить, все ОК. Але через час почалася музика на панелі Загорялася лампочка STOP і GAS одночасно, іноді яскраво потім тьмяніючи, іноді взагалі не горіла і навпаки. Панель жила своїм життям. Коли купував особливу увагу звертав движку, інше все можна виправити. Їдемо на діагностику, розповідаю про ситуацію, всі розводять руками, мовляв такого ніколи не бачили. продіагностувавши машинку собі помітив 2 речі: 1. немає сигналу від 2-х контурів подушки на кермі (причина 99% обірваний шлейф чи ні подушки взагалі) 2. у блоці AirBag записано краш. Що це розписувати не буду докладно, це говорить про те, що був удар, подушки могли і не спрацьовувати. Порадили поїхати до електрика. Після поїздки до нього запитань побільшало. Підкидали з ним його панельку і я побачив чесний напис на панелі 2 лампочки AirBag+Service, що нагорі, нагадаю у мене не горіла жодна з цих лампочок. Висновок хтось дуже сильно поколупався в панелі. Електрик захотів 30$ за повернення панелі до первозданного вигляду, для мене сума видалася завищеною, тому звернувся до свого друга. З ним ми повернули панель до первозданного вигляду. Виявилося, що хтось наколхозив 2 дроти в панелі, тим самим заглушив сигнали несправностей. Проводи якими було вся ця справа зроблено були навіть без оплетки!, тому і коротили іноді на діод GAS, тим самим викликаючи цікавий ефект музики на моїй панелі. Другим етапом було з'ясовано що подушка на кермі цілата упакована. Шлейф як виявилося обірваний. Спроби запаяти шлейф нормальних результатів не дали, тому що він продовжував рватися на тому ж місці. Пізніше в мене вже було на руках практично ідентичний шлейф, узятий від старого сканера, підходив ідеально, але перепаяти так руки і не дійшли. , тому що підрульовий продають від 120 $ і вище. Шлейф вдалося вициганити за 25 $ я вважаю не дорого за оригінал, окремо шлейф було ліниво виймати тому вийняв разом з планетарним механізмом, але не суть. . Основною проблемою обриву шлейфу є перескок планетарки на 1-пару зубів і тому відповідно не правильне його укладання і наступний обрив. Перескакує планетарка через зношування пластикових деталей і відповідно утворення люфту. Тобто. моєю метою було позбутися того, що й було повністю вирішено. Детально якщо комусь буде цікаво відпишуся окремо. Краш був потер за допомогою того ж друга. Обмовлюся що поки був краш в блоці, повну діагностику провести не вдасться, тому що блок подушок хитра річ і деякі функції будуть не доступні з фарбуванням в блоці, і на діагностику не виходитимуть усі подушки. Платити за новий блок подушок як то не дуже хотілося, а він стоїть чимало, благо було все для видалення його з блоку і обнулення прошивки. включаю запалювання ... думаю ну ось всі помилки і настирливої лампочки більше не буде ... ан нет. Спостерігаю помилка залишилася. Чому? адже все зробив, краш витер, шлейф поміняв. Підключаємо Clip ібоже не виходить на діагностику задня подушка пасажира (коштує під стелею за пасажирським сидінням) якщо простіше то шторка. На кліпі пише кз масу, тобто. Щось явно з проводкою або сама подушка пішла в кз що мало вірогідно. це не вирішить). Поки все, як дійдуть руки я все ж таки розберу свою стелю і розберуся щось трапилося з нею.