Бортовий комп’ютер Multitronics TC 750
Опції теми
Пошук на тему
Відображення
- Лінійний вигляд
- Комбінований вигляд
- Деревоподібний вигляд
Бортовий комп'ютер Multitronics TC 750/731
Ділимося враженнями, хто як налаштовував ПЗ, можна викладати готові свої налаштування ПЗ. PS: прошу тему не засмічувати мотлохом. Дякую
Ця прошивка призначена тільки для БК апаратної реалізації е32 та e32B.
Версію апаратної реалізації див. у "Дисплеї ТО - Інфо виробника"
* Поліпшено роботу з AWD "Dymos" для автомобілів УАЗ Патріот.
Важливо! Для діагностики AWD "Dymos" необхідно вимкнути запалення автомобіля, перейти в "Дисплей ТО - Помилки/Діагностика - Додаткові системи", вибрати рядок "UAZ AWD Dymos(2)", натиснути "SET" і негайно включити запалювання автомобіля.
Добридень! Встановив собі multitronics TC 750. купував на плеєр ру. поставив те місце, куди ставить більшість - поруч із лівої передньої стойкой. провід прокинув за 10 хвилин під панеллю. Не розмотуючи сильно складений в упаковці джгут зі шлейфу, я трохи відмотав, і так вийшло, що там під панеллю була квадратна порожнина, куди я цей джгут успішно і вклав. У перший день забракло часу зайнятися налаштуваннями БК. але автоматично БК побачив протокол CAN при підключенні до колодки і почав показувати дані. Погортавши екрани я знайшов темп ОЖ. і так як мене палила дружина з балкона, після 3 його дзвінка на стільниковий я пішов додому бо вечерю остигав. їй я сказав, що купив "внутрішній блок для парктроніка" вона погодилася, що парктронік потрібна річ. Наступного дня оновив прошивку БК. розібрався з усім. в принципі, нічого складного. налаштував кольори екрани під себе. Все заробило наавто. АЛЕ. мозок вибухає від налаштувань-установок-калібрування. До всіх, хто розібрався питання: 1. Чи можна калібрувати бак, а потім витрату? або тільки в порядку, який вказаний в інструкції, можна робити налаштування? 2. чи може хтось скинути збережені налаштування вже з готовими даними (у мене седан автомат)? 3. у мене штатний спідометр бреше на 3-4 км/год показує що я швидше їду, а GPS на рівному ділянці з постійною швидкістю і тривалий час (це для точності експерименту) показує, як я розумію справжню швидкість руху. а мультитронікс при цьому показує швидкість не як на панелі приладів, а як по GPS. Кому вірити та як налаштувати мультитронікс - як показує Спідометр авто чи як показує GPS? 4. Загорялися помилки code 24 і code 18 я знаю, що вони означають, але мультитронікс мені про них не те що не повідомляє голосом з розшифровкою, але й взагалі не бачить, ніби їх немає. горять лише на приборці. Може, я протокол неправильний виставив? Чи може хтось вказати точний протокол і підтип у когось помилки читаються?
Взагалі, мені здається, потрібно створити окрему тему про мультитронікс і його налаштування на авео. Якщо хтось зважитися - готовий поділитися фото і фото установки паркувальних датчиків в майбутньому)))
З повагою до всіх учасників форуму!