Заміна олії в АКПП ТО (чергове)
Вирішив зробити заміну олії в АКПП (AWF-21), робив двічі часткову заміну, перша була 4 тис. тому, на фото в обрізаній пляшці відпрацьоване, поруч свіжак за кольором у ємності не особливо відрізняється. Залив скільки і злилося (ну майже, тому що трохи пролив), потім завів і протягом хвилин 3-5 перебираючи передачі, щоб прогріти коробас, дивився рівень по щупу і підлив ще трохи довівши до середини міток. Ну і до вірогідності ловив і перевірив температуру коробки термометром замовленого з Китаю. І так до речі, цікаву статтю читав:
Чому треба міняти масло в коробках, що не обслуговуються? 5 фактів про те чому потрібно обслуговувати "необслуговуються" АКПП. Все частіше виробники автомобілів заявляють, що АКПП встановлені на їх автомобілі є необслуговуваними. Нібито олія в них залита на весь термін служби. Не до кінця зрозуміло, що мається на увазі під фразою "весь термін служби". До першого збою у роботі? До повного виходу з ладу? До закінчення гарантійного терміну?
Факт 3. Зношування трансмісії та масла в процесі експлуатації погіршує плавність перемикання передач. Чому виробники трансмісій рекомендують робити заміну масла можна зрозуміти зазирнувши всередину АКПП. У процесі експлуатації утворюються металеві частинки зносу. Спеціальний магніт встановлений в піддоні АКПП притягує їх до себе. Пробіг 84478 км. Ніхто не буде сперечатися, що ресурс коробки безпосередньо залежить від якості масла. Незважаючи на заяви автовиробників про незмінну олію, факт залишається фактом, часто ближче до пробігу 80-100 тис. км. з'являються погіршення процесу перемикання. Це виражається в посмикуванні, затримках,ударах під час перемикання. Поштовхи виникають через значне забруднення олії продуктами зносу. Продукти зносу порушують тонку роботу гідроблоку АКПП, через що страждає плавність перемикання передач. Згідно з накопиченою статистикою приблизно на 9 з 10 автомобілів проблему поштовхів можна вирішити просто помінявши масло в АКПП. Причому, чим швидше це зробити, тим більша ймовірність того, що поштовхи пройдуть. 6-ступінчаста АКПП 09G VW. Пробіг на одометрі 69 831 км. Відкладення на внутрішній частині піддону та магнітах. Офіційно в цій коробці заміна олії не потрібна.
Факт 4. Швидкість зносу масла і трансмісії залежить від якості самого масла і від стилю водіння. Один і той же пробіг пройдений на трасі або в місті даватиме різний знос АКПП. Активне водіння швидше старить олію. Тому багато виробників автомобілів, які стверджують, що масло залите на весь термін служби, додають до керівництва користувача пункт про важкі умови експлуатації або комерційне використання автомобіля, при яких рекомендована заміна масла. Список цих важких умов є досить широким. Сам факт наявності такого пункту показує, наскільки сильно якості масла залежить від зовнішніх причин. Тому, купуючи старий автомобіль з невідомим минулим, варто звернути увагу на якість масла і при необхідності замінити його, навіть якщо дилер каже, що масло в АКПП залите на весь термін служби. Ще один цікавий факт з яким ми стикаємося постійно на деяких марки автомобілів. Виробники автомобілів, мабуть з метою економії, використовують дешеві низькоякісні мастильні матеріали, це призводить до почорніння олії та погіршення плавності.перемикання вже до 30 000 км. Найдивовижніше, що при цьому вони заявляють про олію залиту на весь термін служби. Мабуть, термін служби АКПП близько 50 000 - 60 000 км. виробник вважає цілком достатнім.
Відкладення на 5-ти магнітах АКПП AUDI не такі страшні як у попередніх прикладах, проте цього достатньо для виникнення поштовхів при перемиканні. Після заміни олії та адаптації АКПП робота коробки нормалізувалася.
Факт 5. Термін придатності мастильних матеріалів обмежений. Термін служби більшості мастильних матеріалів, у тому числі оригінальних рідин для АКПП, становить 5 років у закритій тарі. Тим більше дивно, коли про автомобіль якому 10 років кажуть, що олія в АКПП нібито на весь термін служби. У такому віці всілякі терміни давно минули.
Висновок напрошується сам собою, якщо ви хочете спокійно їздити на автомобілі після закінчення гарантійного терміну, обов'язково слідкуйте за якістю олії в АКПП і при необхідності робіть його заміну. Краще вкотре змінити масло в АКПП, ніж поміняти коробку.
"Щасливий" власник авто вирішимо замінити олію у своєму, нещодавно придбаному KIA. Пробіг на одометрі 65 344 км. У піддоні присутні частини підшипника, що розвалився. Страшний знос. Заміна олії вже не допоможе.
Як часто потрібно міняти масло в АКПП?
Як показує практика високий ресурс АКПП досягається заміною олії раз на 60-80 тис. км. або раз на 4 роки. Звичайно, ці терміни можуть відрізнятися в залежності від моделі коробки.