Brabus показав 900-сильний седан Mercedes-Benz S-Class для арабських шейхів.

900-сильний

Враження, вироблене кольором кузова, покликані посилювати інші елементи екстер'єру: чорні радіаторні грати, аеродинамічні елементи з вуглепластику, 21- або 22-дюймові колісні диски з «золотою» окантовкою.

Чорно-золотиста кольорова гама переважає і в салоні з більш ніж 300 доопрацьованими деталями (включаючи шкіряні сидіння) та розважальною системою Brabus iBusiness на компонентах від Apple.

Але головна сила машини – під капотом. Бітурбований мотор V12 отримав збільшений до 6,3 л робочий об'єм, допрацьовані системи турбонаддуву та випуску газів, що відпрацювали. Тепер агрегат здатний розвивати 900 л. (при 5500 об/хв) та 1500 Нм (при 4200 об/хв). Але для того, щоб уберегти мотор і трансмісію від надмірних перевантажень, момент, що крутить, був штучно обмежений на позначці 1200 Нм. За його передачу на задні ведучі колеса відповідає семиступінчастий "автомат" із ручним режимом. Також в трансмісії застосований диференціал задньої осі, що самоблокується, з 40-відсотковим блокуванням. Підвіска пневматична від Brabus, здатна зменшувати дорожній просвіт на 15 мм.

Збільшений потенціал двигуна виявляється у характеристиках лише на рівні інших суперкарів: до «сотні» седан розганяється за 3,7 секунди, а до 200 км/год — за 9,1 секунди, максимальна швидкість може перевищувати 350 км/год. Витрата пального укладається у межі від 8,6 л (на шосе) до 17,1 л/100 км (у міському циклі).

Нагадаємо, що раніше вартість Brabus Rocket 900 у Європі була заявлена ​​на рівні 347 719 євро (24 млн рублів за поточним курсом). При цьому в Brabus готові на замовлення доопрацювати як S-Class, що тільки що зійшов з конвеєра (у модифікації Mercedes-AMG S 65), так інаданий клієнтом раніше випущений автомобіль.