Це цікаво - Назви дніпровських порогів
Ллинна низка човнів, в такт ударяючи по воді веслами, рухається Дніпром. Це торговий караван. Мета - Констентинополь, столиця Візантійської імперії, або Царгород, як називали це місто не Русі. Попереду близько шести тижнів плювання. Уважно придивившись, можна помітити, що торговці більше не схожі на воїнів. Всі вони добре озброєні і завжди готові дати відсіч непроханим гостям. Але поки що все спокійно. Ось здалеку чується неясний шум. Принаймні наближення він нара< reef. "Перший поріг!" - кричить досвідчений лоцман на носі першої лодії. Починаються випробування.
Перший поріг скандинави називають Ессупі, що означатиме «Не спивши. Він вузький і підступний. Посередині русла виступають стрімкі високі скелі, що стирчать безліччю острівців. Не менше їх, готових пропороти борт корабля, ховається і під водою. Клокотуча між скал і вода, що скидається вниз, видає страшний гул. Караван причалює недалеко від порога. Воїни, слуги та раби висаджуються на сушу, щоб полегшити кораблі та зменшити їхню осадку. Дехто, роздягнувшись, стає біля бортів у воду і, обмацуючи ногами дно, повільно тягне човни, щоб не натрапити на якийсь камінь. У цей час на кораблях з носа, корми і середньої частини відштовхуються жердинами.
Благополучно минули перешкоду, караван рухається далі. Другий поріг по-скандинавськи називається У л в реї — я Островок порозі», третій — Геландрі — «Шум порога». Їх долають подібним способом. Але головні тривоги ще попереду. Найнебезпечніший поріг - четвертий, який називається Аїфор - "Ненаситний". Саме тут найчастіше чатує купців засідка. Щоб уникнути несподіванок, як тільки причалять кораблі, першими на берег стрибають воїни-вартові. Вивантажуються всі речі, виводяться в ланцюгах раби,призначені для продажу. Лодьї – одні волоком, інші на плечах – тягнуть кілька кілометрів до безпечної води. Нарешті найголовнішу перешкоду подолано. Попереду ще три пороги («Велика заплава», «Кипіння води», «Малий поріг»). Але вони не такі небезпечні. Коли порожню ділянку пройдено, саме час зробити зупинку. Вдалині показується острів Святого Георгня (сучасний острів Хортиця). На ньому стоїть величезний розлогий дуб, якому приносять жертви на подяку за те, що щасливо пощастило обминути пороги і кочівників-грабіжників.
Найдавніший і «єдиний» ранній середньовічний опис Дніпровського шляху, що дійшов до наших днів, відноситься до середини X ст. і сформовано за словами очевидців імператором Візантин Костянтином Багрянородним. З нього можна дізнатися, що всі пороги мали подвійне езвування. Після довгих дискусій вчені дійшли висновку, що одне з них є скандинавським, що відображає особливості порогів, важливі для навігації і найбільше запам'ятовуються («Змінюється», «Тісніна», «Гучнодзвінкий», «Водоспад на волоку» і т.д.); інше ж — слів'янське (давньоукраїнське, наприклад «Веручи» — крутний, вируючий, тобто «кипляча вода»). Двомовність назв означає, що Дніпровський шлях став до середини X ст. типовим для варягів, якщо їх назви прижилися в етнічно чужому середовищі. Звідси випливає й інший важливий висновок — особливий інтерес вікінгів до торгових шляхів, які мають для них виняткове значення.