Центрівка валів, допуск на центрування, BALTECH

Центрівка валів – один із головних заходів при ремонті та сервісному обслуговуванні роторних агрегатів. Адже саме точне центрування валів у межах встановлених допусків є запорукою довготривалої та безперебійної роботи агрегату.

Розцентровані вали, або, інакше кажучи, вали з несхожими центрами обертання, відчувають додаткові зусилля в місці з'єднання, що тягне за собою появу вібрацій, передчасне знос муфт, підшипників і ущільнень, а також перегрів деталей валів, що сполучаються, і істотне зменшення. Крім цього, внаслідок розцентрування валів, крім названих неприємних наслідків, як мінімум, на 3-15% збільшуються непродуктивні витрати електроенергії.

Незважаючи на очевидні й дуже відчутні фінансові наслідки розцентрування валів, як показує практика, до 90% усього вітчизняного парку роторних машин працює поза межами допустимих допусків на центрування.

При центруванні валів агрегату призначаються стаціонарна та рухома машини і проводиться поєднання осей обертання валів шляхом виключення їх паралельного зміщення та кутового розкриття. Досягається це переміщенням лап рухомої машини в горизонтальній (вправо-вліво) та вертикальній (вгору-вниз) площинах.

Розглянемо якісно методику проведення вимірювань з центрування валів на прикладі радіально-осьового методу, в якому як вимірювальні елементи використовуються стрілочні або цифрові індикатори годинного типу:

Встановлюють індикатори, як показано на рис. 1:

Тут радіальним індикатором визначають зміщення у площині вздовж довжини валу, а осьовим індикатором – кутове розкриття валів.

За допомогою рулетки визначаютьвідстані (рис.2), які необхідні в подальшому для визначення величини та напряму рухів лап рухомої машини:

«А» – діаметр кола контакту осьового індикатора;

"В" - відстань від радіального індикатора до центру передніх лап рухомої машини;

"С" - відстань між центрами лап рухомої машини.

Для визначення неспіввісності валів у вертикальній площині проводять вимірювання у положеннях 12:00 та 6:00 годин з урахуванням величини прогину виносної штанги. Відповідні вимірювання у положеннях 3:00 та 9:00 годин проводять для визначення неспіввісності у горизонтальній площині.
За даними розмаху вимірювань осьового та радіального індикаторів у вертикальній та горизонтальній площинах, за відповідними геометричними формулами (див. тут), визначають величину та напрям зсуву передніх та задніх лап рухомої машини.
У багатьох випадках положення передніх і задніх лап рухомої машини визначають не через формули, а за допомогою наочніших графічних побудов (рис. 3):

Як можна бачити на наведеному прикладі радіально-осьового методу за допомогою індикаторів, основний його недолік – необхідність ручних обчислень та графічних побудов для правильного визначення напрямку та величини рухів лап рухомої машини. Цього недоліку позбавлені індикаторні системи центрування компанії «БАЛТЕХ» (КВАНТ-А-II, КВАНТ-B-II, забезпечені кишеньковим обчислювальним блоком), та повністю автоматизована система центрування КВАНТ-СМ. Дані системи забезпечують точність вимірювань до 0, 01 мм та оптимальні для вирішення широкого кола завдань центрування валів.

Якщо ж вам потрібна виключно висока точність (до 0, 001 мм) і швидкість проведення центрування валів, а такожнеобхідна вібродіагностика вашого обладнання та центрування шківів та ремінних передач, то вам необхідно купити інноваційну бездротову лазерну систему BALTECH SA-4600. За допомогою даної системи ви швидко, точно і легко вирішите більшість завдань, пов'язаних із ремонтом та сервісом електричних машин, а також зможете контролювати рівень вібрації після проведення ремонтних та сервісних робіт.

Професійне поводження із системою BALTECH SA-4600 має на увазі кваліфікацію вашого технічного персоналу, яку можна отримати на курсі ТОР-101 «Основи центрування» у Навчальному центрі компанії «БАЛТЕХ».