Чайники за кермом, як вести себе новачкам на дорозі, що робити, якщо сигналять, що робити якщо
Я вже згадував, що є водії, які постійно поспішають, поспішають. Свого часу вони готові заощаджувати скрізь та на всьому. Ось вони й гудуть. Як же так, уже жовтий, майже зелений! Потрібно вже їхати, а ми всі стоїмо. І вони вважають своїм обов'язком натиснути на клаксон і підганяти всіх, хто стоїть попереду. Ну поспішає, ну нерви здають. Але ми з вами вчимося бути спокійними та спокійними. Ну бібікнув та бібікнув. За секунду всі рушать і він теж поїде. І далі дотримуватиметься своєї «спішної» манери їзди.
Шановні нетерплячі, ви профі у своїй справі, ви рушаєте на будь-якому підйомі, не відкочуючись назад. Ви чудово керуєте автомобілем. Але багато часу тому ви з тремтячими ногами намагалися плавно підняти зчеплення, щоб рушити на рівній навчальному майданчику. Ви гарячково крутили кермом, намагаючись вписатися в поворот. Про жодну плавність їзди не було й мови. Забули? Забули! А даремно. Не треба про це забувати. Ви так само невпевнено рушали в гірки, глухли на кожному світлофорі. І я більше, ніж впевнений, що отримували такі ж нервові сигнали ззаду. Згадайте, яке?
Я пишу ці рядки для того, щоб закликати вас, шановні колеги по керму, бути терпимішими до новачків. І не лише коли вони глухнуть на світлофорах. Вони пересуваються невпевнено, для них усі на дорозі вперше. Перший дощ, перший снігопад, перша пробка. А завдання досвідченого водія допомогти учневі освоїтись на дорозі. Це зовсім не означає, що треба давати поради, показувати руками незрозумілі йому жести. Допомогти своєю поведінкою щодо нього пропустити його в потоці, якщо він заглух, зачекайте. Хай заведеться, проїде. І нехай вам сигналять ззаду «майстра керма». А ви пропустите новачка, він буде вам безмежно вдячний у душі. Вінмахне вам рукою, і вам стане набагато тепліше на серці через те, що ви по-доброму вчинили по відношенню до нього. Зрештою, ви зробили сьогодні на одну добру справу більше.
Водіння автомобіля дуже не просте ремесло. Воно вимагає уваги, концентрації, злагодженості дій. І все це не приходить разом, все це накопичується разом із пройденими кілометрами. Не сигнальте заглухлим «чайникам», їх нерви і без вас напружені до краю, не посилюйте. Через п'ять секунд людина збереться з думками, сконцентрується та поїде. Обов'язково поїде. Не треба його підганяти. Пам'ятайте, ще пару-трійку (може, більше) років тому і ви вчилися. І вам було так само важко. Будьте солідарними.
Ну і було б не справедливо не написати, як поводитися новачкам. Як зробити, коли ви затихли посеред дороги, а вам ззаду наполегливо сигналять: «Ну, чайнику, ворушили поршнями. » А ніяк не треба чинити. Робіть свою справу. Робіть, як можете. Найголовніше, не треба намагатися догодити неспокійним водіям позаду. Не треба швидше заводити машину, поспіхом втикати передачу (та ще не ту). Затихли. Увімкнули аварійку. Вдих видих. Спокійно завели двигун, спокійно включили першу передачу і так само спокійно, пла-авненько поїхали. Не забудьте вимкнути аварійку. І нехай вони сигналять, нехай нервують. Нерви не відновлюються. Ви не нервуйте. Бережіть своє здоров'я та душевний спокій.
Щоб перейти до вмісту всіх матеріалів, натисніть тут.