Червоногвардійська (станція метро)
Зміст
У 1991 році станцію пропонували перейменувати на «Зябликово» [1]
Біля станції два підземні вестибюлі та чотири виходи на поверхню з різних боків перехрестя Горіхового бульвару та вулиць Муси Джаліля та Ясенєвої.
Конструкція станції - однозведення дрібного закладення (глибина закладення - 9 метрів). Споруджена з монолітного залізобетону. Звід виконаний у формі виразних кесонів, що становлять 11 рядів уздовж осі станції.
Оформлення станції, як та її назва, присвячено темі Жовтневої революції. Дорожні стіни облицьовані червоним мармуром. Підлога станції викладена сірим гранітом. Зал станції висвітлюється великими квадратними світильниками-торшерами, які розставлені по осі станції. Торці зали прикрашені барельєфами роботи Л. Л. Берліна на тему революції. Станція стала першим проектом архітектора Миколи Шумакова, який спробував відтворити у рельєфі склепіння знаменитий паризький стиль.
"Червоногвардійська", поряд зі станціями "Крилатське", "Конькове", "Воробйові гори", "Слов'янський бульвар", є станцією Московського метро, найменування якої розташовані в центрі зали, а не на колійних стінах. Також примітно, що на «Червоногвардійській» такий дизайн застосували вперше в Московському метро та ще й вперше організували лави саме навколо центральних світильників.
За станцією розташовані два оборотні тупики, що використовуються для обороту та нічного відстою складів, а також їх технічного обслуговування. У 2012 році [2] лінію продовжено в район Братеєво до станції «Алма-Атинська».
У бік станції «Алма-Атинська» до головних шляхів «Червоногвардійської» приєднується одноколійна сполучна гілка станції «Зябликово».