Чим сход-розвал відрізняється від балансування коліс
Багато автовласників рано чи пізно стикаються з питанням про те, чим схід-розвал відрізняється від балансування коліс. Розглянемо кожен розділ окремо і виявимо важливість розвал-сходження та балансування коліс.
Розвал-сходження - це процедура регулювання кутів коліс з використання технічно складного та високоточного обладнання. Якість руху автомобіля по прямій ділянці дороги та керованість повністю залежить від регулювання кутів коліс, так як це повністю залежить від розміру контактної плями між протектором гуми та поверхні автодороги. Якщо кути розвал-сходження не відповідають заводським параметрам автомобіля, то при русі відбуватиметься велике зношування (до 45% вище норми) протектора шини колеса і надалі буде потрібно заміна покришки колеса. Зазвичай для автомашин цю процедуру автосервіси та виробники рекомендують проводити з інтервалом руху 10-15 тис. км на автомобілях українського виробництва та до 30 тис. км автомобілях іноземного виробництва.
Балансування коліс – це технічний процес з використанням спеціальних балансувальних стендів для зменшення до заданого виробником дисбалансу колеса за рахунок закріплення на обід диску спеціальних вантажів для балансування відповідних за вагою. Простіше кажучи, цей процес сприяє запобіганню вібрації коліс та збільшує ресурс роботи всіх механізмів та деталей підвіски, а також механізмів кермового колеса автомобіля. Фахівці в даній сфері робіт рекомендують балансування коліс проводити з інтервалом кожні 5000 - 7000 км пробігу або двічі на рік в залежності від умов та періодичності експлуатації автомобіля.
Виходить, що обидві процедури з обслуговування коліс та підтримки підвіски в робочому стані дуже важливі длятехнічного стану автомобіля в цілому та враховуючи, що дане обслуговування не коштує великої суми грошей, слід приділити велику увагу даному обслуговуванню та проводити своєчасно чи з регулярною періодичністю у спеціалізованих сервісних центрах чи станціях технічного обслуговування (СТО).