Чим займаються водії за кермом - Аналітичний інтернет-журнал Vласть

кермом

За результатами дослідження було виявлено, що 27% автомобілістів віком від 16 до 65 років перевіряють Facebook, а 14% – Twitter. Причому 30% з-поміж останніх заявили, що під час водіння залишають пости в Twitter «постійно».

Також дослідження показало, що 17% автолюбителів робить селфі. Тобто просто ігнорують усіх, хто ще є на дорозі. Опитування також виявило, що обмін повідомленнями залишається найпоширенішим видом діяльності – ці займається 61% водіїв. 33% користуються електронною поштою, а 28% сидять в Інтернеті. Більше 10% використовують Instagram та інші подібні програми.

Проте, у США, наприклад, організація AAA Foundation for Traffic Safety (Фонд за безпеку дорожнього руху), яка проводить дослідження поведінки водіїв на щорічній основі, в 2014 з'ясувала, що 36.1% автолюбителів читали текстові повідомлення або перевіряли електронну пошту у період 30 днів до участі у дослідженні. Тоді як 27.1% самі писали повідомлення.

Отримані дані свідчать про збільшення показників, якщо порівнювати з результатами дослідження, отриманими за два роки раніше. У 2012 році 34.7% читали повідомлення або електронні листи, і 26.2% самі писали їх.

Хоча збільшення показників не є значним, вони, проте, наочно демонструють те, з якими проблемами стикаються активісти безпеки на дорогах та законодавці. Цікавий факт – все більше автолюбителів розуміють ризики. У 2014 році в рамках дослідження того ж AAA Foundation for TrafficSafety було виявлено, що 84.4% опитаних заявили, що писати за кермом «цілком неприйнятно».

Чим же пояснюється така невідповідність між поведінкою та ставленням?

За ті роки, які я займаюся цим питанням, я вислухав багато пояснень від вчених та експертів, прагнучи отримати обґрунтоване пояснення.

Які дії можна зробити, щоб відношення відповідало поведінці? Можна застосувати самі методи боротьби, як і проти не пристебнутих водіїв чи водіїв у нетверезому стані. Додавши до них підвищення поінформованості населення та запровадження жорстких норм.