Чищення паливної системи автохімією

У світлі майбутньої заміни свічок, хочу підбадьорити паливну систему. Як я розумію варіанти два окремо продувати форсунки, або промивати автохімією. Хто що думає про чищення паливної системи хімією? Цікаво дізнатися результат, якщо хтось уже промивав.

Коментарі 23

Якщо зі зняттям можна, а ось без зняття в прниципі я б не став. Бо був сумний досвід з промивання форсунок без зняття на цивіку, коли промили, а через 2 тижні машина затроїла, розтин показав, що потрапив наліт зовні форсунки на розпилювач. Плюс ще ось який рабл був

лавр тема! я протягом 50000 км підливав ацетон ефект приголомшливий не кого переконуватине буду але для мого форяну це робить!

ця хімія реально працює

мив лавром тиждень тому брав 2 пляшки так як мотор 2.5 зібрав систему (бензонасос, 2м шланга на 6, філтр паливний від таза з відстійником) бажано після промивання замінити свічки кат відсутній вирізав влітку

Та свічки мінятиму відразу після, дякую

Прихід тобто? Система давно раніше не милася?

особливо приходу не помітив, але витрати грам на 500 знизилися

Милий років 6 тому на Вісті. Лавром. Після промивання довелося видалити каталік — бутор із циліндрів його добив. Натомість машина поїхала.

Ну на Вісті то не так геморно, у нас каталік вибився-)

Тестували форсунки на стенді на розпил 2 були забиті. Поставили на машину, залили Hi geer на повний бакбензину спалили, знову зняли форсунки на стенд. розпил став однаковим. Про лавр не можу сказати…

Тут Лавр лише пропонують. Ось думаю пробував хтось може.

Це гас із невеликою кількістю якоїсь бурди. Чудес не буває.

Ну мити саме такою хімією не раджу, оскільки ці рідини роз'їдають бруд не тільки у форсунках, а й у баку і в трубках… І куди це все летить? Правильно у форсунки …Тому раджу мити на стенді з діагностикою та протокою…Але як варіант з таких промивок сам користуюсь і раджу вагівське промивання вона працює тільки при температурі та тільки у двигуни…Залив на повний бак і до порожнього в режимі повний форсаж…Ось вона -www.autodoc.ru/Web/price/…1770A2?analog=on&access=2

я постійно мою тільки використовую тотек! дуже добре миє!

Краще промивати прямо на машині, спорудивши з каністри і паливного насоса міні-бак, крім промивання форсунок очистяться клапана і трохи розкоксуються поршня, не раз уже мили так, із виміром компресії до і після, і компресія зазвичай вирівнюється по горщиках, якщо кільця залягли

Ну я якраз про промивання хімією без знімання форсунок, окай, заведено.

Робили кілька років тому на деміо. На апараті BG. Єдиний мінус олію та свічки доведеться міняти. Валити машина стала швидше в рази. Я навіть здивувався що мій маленький поні 1,3 літра може набагато більше. На хутрі взагалі здорово виявляється

Ну палиця завжди веселіше, білою заздрістю заздрю власникам хутра, іноді) Про свічки знав, про масло не знав, 5000 ще не наката, шкода передчасно гроші відкидати.

на скільки я знаю після лавра не потрібно міняти олію

штука їдка і роз'їдає гівна з форсів, є частка ймовірності що якимось хріном це може проникнути в масло (можливо у кого кільця підпижують),тому і радять поєднати промивання із заміною

ну вона на палиці їхала як 1,3 до промивання. А після промивання було відчуття, що сів за півторашку. Ось як. На другій швидкості одразу після промивання натиснув на газільку як завжди, а вона сука така як полетить, у мене очі на лоба, вичавив педаль до упору - вдавило в крісло і на зліт мало не пішов.