Чистка лямбда зонда Chery Amulet 2006-2015
Збільшилася витрата, зникла тяга, періодично спалахувала помилка.
Знімаємо лямбда зонд попередньо роз'єднавши фішку, відкручуємо ключем на 22, якщо не відкручується одразу бризкаємо WD-40, якщо все ще не відкручується, то гріємо побутовим пальником.
Відпилюємо ножівкою по металу захисний ковпачок по колу, попередньо затиснувши лямбду в лещата.
Керамічний елемент, в якому знаходиться платинова сітка.
Відразу скажу що наш датчик має підігрів для більш швидкого виходу на робочий діапазон температур (близько 300 градусів) у середині кераміки і якщо у помилках у вас є помилка несправності підігріву, розігріву, то тільки міняти лямбду, благо що вона підходить від ВАЗів коштує дешевше за оригінал (Номер аналога BOSH …537) 537 серії ВАЗ 2110. необхідно тільки буде замінити фішку на нашу, кольори проводів сходяться (2 білих підігрів датчика, сірий чорний сигнальні).
Беремо паяльну кислоту (я використовував паяльну кислоту тому що на відміну від перетворювачів іржі вона не залишає захисних покриттів!) - Продається в будь-якому радіомагазині, наливаємо в чарочку і опускаємо елемент у кислоту по краю різьблення.
20 хвилин очікування і він чистий. Ковпачок теж помийте. Після вимочування в реактивах промиваємо елемент у проточній воді.
Після промивання виглядає так.
Приварюємо захисний ковпачок напівавтоматом.