- Чому дівчата гірше водять машину, а точніше коментарями до нього
Так ось, почнемо з того, що я жодну дівчину не хочу образити, а лише розповідаю про власні спостереження.
Чому дівчата гірше ведуть машину?
Перша причина: Надмірна емоційність Друга причина: Неконцетрована увага Третя причина: Відсутність або слабка толерантність на дорозі.
Отже, про себе: мені 20 років, 2 місяці стажу, і з чого все почалося? 1. При здачі на права у дівчат частіше приймали, навіть не дивлячись на величезні помилки. 2. Дівчата на дорогих автомобілів. Як правило зарозумілі, і це заслуга жіночої шпалери (дочка, дружина, насмоктала, просунулася в кар'єрі тощо). Поважаю (і люблю) жінок та дівчат на непривабливих авто. 3. На дорозі відчувається величезний стрес, але у чоловіків він іде на другий план, коли він за кермом: ніколи. У мене відключаються непотрібні думки і замість того, "а що якщо", я беру і роблю.
Сам же робив помилки: при обгоні не дивився у сліпу зону, за що один раз був притиснутий до узбіччя.
Та й ще, пациків на занижених (і не тільки) "тазах" сміливо прирівнюйте до мавп із гранатою.
- Найкращі зверху
- Перші зверху
- Актуальні зверху
Так, стаж у два місяці дає вам повне право судити хто як водить і розмірковувати про причини того чи іншого стилю водіння. Стаж водіння, до вашого відома, вимірюється не календарем і датою видачі прав, а одометром.
Колосальні помилки під час здачі? Не вірю. Тоді скоріше це були проплачені. А такими можуть стати й хлопці.
Водія на альфа ромео в історію занеси, я щодня бачу таких дівчат
2 міс. Стажу та мінімум 100 годин їзди (не рахуючи навчальної). Та кажу я маючи на увазі непросте життя водія-початківця
Щодо помилок при здачі - я кажу те, що бачу, і так, хто купує, їздять окремо.
П.С. Знаю що ти баба, права хоч їсти?
Угу, нік вансанич це звичайно ж чисто "бабський" нік. :)
А права так, є.
Водій - істота безстатеве. У моєї матері стаж більше 20-ти років за кермом. Все залежить від навчання водія, від щеплення йому умінь та навичок водіння. Мати навчали мастодонти, які ще Сталіна, здається, пам'ятали немовлям. Потім – знайомі ралісти. Тому вже самостійний досвід - Краснодар, Сочі, Москва - після Пітера це сильностресові дороги і стилі водіння для стабільної ЛенОбласти. А потім серпантини Італії. За все життя у мами була лише одна дрібненька - фієста і те, кілька місяців. Решта - універсали - від невеликого рено до баржі ауді, від неквапливого дизельного кадету до жвавого лансера.
Багато залежить від того, як людина ставиться до тієї ситуації, що вона опинилась за кермом, як вона себе позиціонує. Якщо людина розуміє, що вона знаходиться за важелями управління важкої конструкції, а друга може позбавити життя іншої людини через помилку і неуважність і за це доведеться покарати - одне. А якщо водій думає, що він під надійним захистом систем безпеки і всі інші зможуть ухилитись - вже інше.
Матері всього 2 ДТП за всю мою пам'ять. Лише два – через недосвідченість – один раз заснула за кермом (перший довгий переїзд Пітер-Москва) і пішли у відбійник на невеликій швидкості – близько 40. А до цього – понесло на льоду (у нас у місті дуже добре "чистять" дороги ) під піскорозбризкувач - просто заміна капота. Після цього вже за неї взялися друзі родини – ралісти. Те що було іншим - її підтирали з узбіччя жигулятори - залишали парочку сколів, один раз фура притиснула до відбійника - просто вибили назад двері, чоловік на джипі запаркувався вкрило - теж нестрашно - всі ці випадки були просто безглуздістю або дурістю водялів, які хотіли "швидше, ближче, крутіше".
І так – визнає лише механіку.
Я ще раз скажу те, що сказав на початку: "Водій - істота безстатеві". У мене перед очима приклад того, як жінка дуже добре водить. І інші приклади автобидла, які не можуть спокійно проїхати повз іншу "тюнінховану тачилу", щоб не поганятися, не можу спокійно об'їхати калюжу, щоб не залити людей.