Чорний абокаламутний електроліт в акумуляторі

Електроліт є основною складовою пристрою акумулятора, без цієї рідини не можливий ефект накопичення енергії. Не багато новачків знають, що за його станом можна діагностувати стан батареї, якщо він чистий і прозорий – все гаразд можна й надалі використовувати. Але іноді він стає каламутним та чорним – це дуже погано, найчастіше це говорить про вихід з ладу АКБ, швидше за все його вже не врятувати, хоча методи є…

ЗМІСТ СТАТТІ

Як я вже зазначив вище, нормально працюючий розчин повинен бути світлим і прозорим, бо жодних «затемняючих» добавок у ньому немає. Все ж таки це суміш дистильованої води та сірчаної кислоти, а й той і інший компоненти чисті «як сльоза». ТАК і якщо ваша батарея справна, то ніяких затемнень чи каламутності не повинно бути.

Якщо в одній або кількох банках електроліт помутнів або, як багато хто помічає, потемнів, це означає серйозні несправності в цьому банку.

Основні причини, через які почорнів електроліт

Якщо чесно то причина, через яку електроліт стає чорним тільки одна і проявляється вона часто в працюючій батареї, в яку ви не лазили (АКБ, що не обслуговується). Але заради справедливості варто відзначити, що якщо акумулятор все ж таки постійно вами перевіряється, тобто обслуговується - тут причин може бути набагато більше і не завжди вони критичні.

Банально попадання бруду всередину, таке рідко буває, а де є бруд не варто чекати світлого розчину.
Застосування не дистильованої води. Наприклад, ви просто заливаєте з-під крана, або ж взяли іншу технічну воду – це призведе до утворення домішок при заряді. А вже такі домішкиможуть призвести до каламутності, мораль така - стежте за тим, щоб доливалася тільки дистильована рідина.
Неякіснийелектроліт. Зроблений не зрозумій де і не зрозумій ким. Цілком можливо, що застосовувалися не очищені компоненти, та сама вода скажемо.

Як ви бачите це досить легкі проблеми, що швидко усуваються. Вам потрібно змінити неякісні рідини на належну якість, проблеми підуть.

Перезаряд АКБ та підвищення температури. Найчастіше нагрівання акумулятора призводить до зміни кольору електроліту. Вже при 37 – 40 градусах колір може критично змінюватися, починається процес руйнування пластин, хоча і не такий швидкий. Ось чому літо і перезаряд згубні для батареї. При перезаряді пластини також розігрівається, що підвищує температуру електроліту.
Глибокий розряд АКБ. Як і з перезарядом пластини, також починають руйнуватися, що змінює колір електроліту.
Після заморожування батареї. Якщо ви пам'ятаєте яписав у цій статті, що при глибокому розряді акумулятор може замерзнути. Це цілком реально, густина кислоти падає, а вода не тримає вкрай низькі температури. Так лід, який знаходиться всередині, може пошкодити пластини, та й сам корпус. Тому після заморожування отримуємо каламутний електроліт.

Що й казати – основна проблема, як я й казав, це реально обсипання пластин, що вже дуже і дуже погано. Коли відбувається їхнє руйнування, виділяється свинець, що і забарвлює електроліт у каламутний або чорний колір. Якщо ви не лазили в акумулятор, банально він у вас не обслуговується, а одна банка стала чорною, отже, вся справа в пластинах. А от призвести до такого стану може або – перезаряд, глибокий розряд, заморозка і навіть фізичневплив, впав наприклад.

Що робити?

Найперше потрібно оцінити розчин, він може бути – чорний, просто каламутний, сірий. Також – у всіх банках однаковий колір чи в одній?

Якщо каламутний, у всіх банках:

Отже, ви використовували неякісну рідину, рішення просте – потрібно замінити. Просто викачуємо старий електроліт та заливаємо новий. Якщо при подальшій експлуатації він залишився світлим, ви просто залили не ту воду всередину.

Якщо сірий, у всіх банках:

Для початку потрібно спробувати зарядити, швидше за все, це банально кристали солей сірчаної кислоти. Таке буває за глибоких розрядів. Якщо не допомагає, то міняємо на новий.

Якщо каламутний або чорний в одному банку:

Якщо чорною стала одна банка, решта гаразд – проводимо маніпуляції з нею. Якщо є така можливість, спробуйте зняти з неї показники напруги, вони мають бути приблизно 2,1 Вольта. Найчастіше напруга в ній немає взагалі, або вона мінімальна, близько 0,5 Вольта, а загальна на всій батареї близько 10 - 10,5 В. Це нам каже, що банка обсипалася (свинець із пластин випав в осад та пофарбував у чорний колір електроліт), а такий осад перемикає пластини, напруги немає, банку не працює. Тут вже складно щось радити, швидше за все, потрібно міняти батарею, хоч деякі її відновлюють.

Підбиваємо підсумки

Хлопці якщо електроліт каламутний, швидше за все сірий у всіх банках - швидше за все це можна виправити. Вам потрібно спробувати або зарядити акумулятор, або замінити на нову рідину.

Якщо одна банка стала чорною, причому двигун не запускається, швидше за все, у вас обсипалися пластини. Такі АКБ можна спробувати відновити, але найчастіше потрібна буде покупка нової.