Чорний сажевий наліт на свічках запалювання

Нагар на свічках запалювання

Будь-який автомобіль складається з кількох взаємозалежних між собою систем. До однієї з них відноситься система запалення, завданням якої є надійне займання суміші, що складається з повітря та палива. Важливу роль процесі займання відіграють свічки запалювання. На їхній вигляд часто можна визначити стан самого двигуна, попередити його серйозну поломку. Якщо двигун справний, то на свічках запалення відсутній наліт або є незначний шар нагару сірого або світло-коричневого кольору.

Ви виявили нагар на свічках запалювання. Що робити?

Допустимо, ви виявили, що електроди свічок покриті чорним шаром сажового нагару - оксамитовий наліт на свічках запалювання. Це свідчить про якісь проблеми у двигуні. Як правило, таку перевірку спонукало вас провести не просте цікавість, а нестійка робота двигуна. Якщо свічки покриті сажовим нагаром, то запуск двигуна дуже утруднений. Причиною є практично нульовий опір ізоляції свічок. Висока напруга замість того, щоб йти на освіту іскри, перетікає на масу вашого автомобіля. Подальша експлуатація авто за таких забруднених свічок неможлива. Однак недостатньо просто очистити свічки від нагару.Важливо знайти та усунути причину його появи.

Свічка у своїй нижній частині повинна нагріватися у процесі роботи двигуна до температури близько 500 градусів. Саме за такої високої температури всі відкладення, що потрапляють на електроди, повністю згоряють. Підсумок – електроди чисті. Це обов'язкове самоочищення свічки, яке має відбуватися за нормальної експлуатації автомобіля. Якщо температура постійно тримається менша, то більшачастина вуглецевих та масляних відкладень залишаються на електродах, не згоряючи. Це і є нагар.

Профілактика свічок запалювання автомобіля

Важливо! Профілактичну перевірку стану рухових свічок необхідно проводити після завершення поїздки або до запуску двигуна. Справа в тому, що при холодному двигуні відбувається упорскування перезбагаченої суміші для полегшення процесу запуску. Якщо після прогрівання двигуна вивернути свічки та оглянути їх, то з великою часткою ймовірності ви виявите на їх електродах нагар. Цей нагар зазвичай зникає сам собою у процесі руху автомобіля.

Перелічимо основні причини, які сприяють появі чорного нагару на свічках запалювання:

Брудний повітряний фільтр, який давно не змінювався.
Перезбагачена паливо-повітряна суміш. Від відсоткового співвідношення палива та повітря залежить стійка робота системи запалення. Якщо суміш містить більше палива, ніж їй потрібно, вона вважається перезбагаченою. Поява нагару у разі є супутнім процесом. Перезбагачення суміші страждають карбюраторні двигуни.
Постійна їзда на малій швидкості або тривала робота двигуна авто на неодружених оборотах. Внаслідок такої експлуатації електроди свічок не нагріваються до температури 500 градусів для згоряння відкладень. Вони поступово накопичуються і роблять запуск двигуна скрутним. Рекомендується зрідка, на час близько 10 хвилин розганяти автомобіль і рухатися на високій швидкості, не менше 80 км/год.
Проблеми з виставленням кута випередження запалення.
Система упорскування палива не відрегульована.
Відмова чи поломка високовольтних дротів, котушки запалення чи конденсатора.

Проблема з появою сажінагару на свічках запалення не є критичною. Ви завжди зможете очистити свічки та рухатися далі. Але з'ясувати причину виникнення несправності необхідно найближчим часом, оскільки це може бути пов'язане із серйозною поломкою. Своєчасне усунення причини позбавить вас неприємностей у недалекому майбутньому.