Citroen C4 Grand Picasso покупка
Добрий день, друзі! Питання ось яке. Хочу придбати дизельного європейця, але незрозуміло: a) наскільки пристосовані їх мотори до нашого палива? б) наскільки надійне зв'язування робот-дизель? в) наскільки можна вірити инвойсам і аусвайсам, якими супроводжують машини? г) як перевірити реальність пробігу?
Звичайно, питання для, по можливості, тих, хто володів даним агрегатом або в принципі в темі.
UPD: Питання зняте, бо ситуація зрозуміла. Ще раз усім дякую!
Відповіли: 39
Можу сказати тільки про двигуни Common Rail (cDi, TDCi і т.д.): одна заправка неякісним дизельним паливом може закінчитися ремонтом на 50-100 тис. руб. Тому потрібна підвищена увага до якості палива, бажана установка системи підігріву палива.
підігрів у сезон чи цілий рік? на цій конкретній моделі двигун HDi
Уважність - так, підігрів - за бажанням та бюджетом.
99% дизель-бензинів з ЄС будуть "убитими". пробіг скручений на 70-100тис. моя вам порада - не зв'язуйтесь. . найпростіший і надійніший спосіб перевірити авто на скручування, це зайти на auto.de або mobile.de і перевірити аналогічні авто з таким пробігом за ціною. все стане зрозумілим. машини з малим пробігом там не коштують дешево.
була така підозра. Особливо, якщо врахувати, скільки дизелів продають трохи через рік після володіння в РФ
У гейропі дизель беруть у тому, щоб багато їздити, відповідно, пробіги мають бути ололо. Як мінімум, 30 тиць на рік, реально - більше.
дизельний інжектор. Дуже примхливий до якості палива.
А ще дизельні двигуни люблять українською зимою не заводитися.
тому треба брати варіанти, наведені зі Скандинавії, вони до зими підготовлені.
Нормальне паливо, нормальнеакумулятор і живі свічки вирішують цю проблему.
купив три роки тому меганчик універсал дизель 2007 року. заводиться в будь-який мороз.заправляюся тільки несті або газпром. не разу не підвела. а косяки є у всіх авто. Достатньо по форумах полазити. знову ж таки лоттерея. як пощастить з машиною.але я свою дивився дуже уважно.
плюсану. таке ж авто але ллю шелл і лукойл. ніяких присадок нічим не заливаю
щось так. агенція ОБС. не скажу за дизель на пежо. але ріношний дизель, після дня стоянки на 30 градусному морозі та вітрі завівся як ні в чому не бувало. природно підігрів при цьому свічками розжарювання і потім зашурхотів. заливаю лукойл.
обійти ж не скажу про пижик, але скажемо якщо боїтеся за холод в машині взимку, уточніть чи є занурювальні тіні в системі охолодження. взимку вони додатково підігрівають антифриз, машина швидше прогрівається.
не зв'язуйся, глянь краще машини куплені в Україні. Товариш займається перегоном машин-як написав вище товариш "не наї. ш не проживеш". Або хіба що 100% варіант де все чисто. Подивися форди S-макси дизельні не європейки. А так теж коли міняти машину вирішив думав про с4 Гранд Пікасо-відмовили, бо скрізь все непрозоро з ними було.
Нещодавно була в сім'ї така машинка правда 1,6 бензин 150 кобил робот при продажі натрапив на проблему дешевих диззельних машин з Європи. Т.к. періодично перебуваю поруч із енергетиків і маю там контакти подивився дофіга - що я побачив - абсолютне гівно, замучене з пробігами як мінімум 150к. За відгуками самих продавців – брати це не можна. Взагалі машина для +20 та відмінних доріг тобто. взимку у вас вилізе все, що можна. Задньої підвіски немає впринципі кожна купина пробиває на відбій. У нас вона використовувалася дружиною виключно за КАДом поцьому якось справлялася зі своїм завданням дратувала лобовуха, що постійно одержує каміння (поміняв за три роки 4 рази) правда по касці (заради інтересу дізнавався - варто воно з установкою 35к) неоригіналу немає. Ну і як усі ситри - проблема з електрикою. БРАЛИ НОВУ У ОФІЦІАЛІВ.
лобовуха – так, але про заміну чую вперше.
а ще мені дуже подобається сервіс ситроєну. досі цитую - гарантії на гарантію не існує))))))))
ну, сервіс останнім часом скрізь поганий. Є маса інших "офіціалів", які справляються не гірше, десь навіть краще, а стоять дешевше
млинець ви мені своїм питанням на яйця наступили ((( а я все думав що вони в регіони йдуть анннет).
лохи є і у великих містах. Інакше б їх стільки не возили
отже - дизель з Європи. пробіг 100% від 150 тисяч кілометрів, що насправді нічим для Європи і тачку особливо не вбиває, але - наприклад у рено регламент зміни масла в Європі 30 тисяч кілометрів, що захитує двигун в тому плані - що шатунні вкладиші треба міняти. купив тачку - одразу їх міняєш - питання 10 тисяч р але все ж таки.. може тв сітроєні так само що то погуглить щодо паливних систем. в рені наприклад сименс і бош брати можна, а якщо на машині стоїть Делфі - ніколи дизеля французькі одні з кращих і надійні. у мене пробіг під 200, ллю тільки шелл та лукойл. ніяких присадок не ллю та взимку, підігріву немає. -26 Заводиться з півоберту. моотор CDi
У знаних рено сценик дизель, З гермашки без питань Коли проеатили КЛАС спритний, тихий Обалдел не очікував від дизеля Робот треба дивитися від 140-150 конячок
Про HDi нічого не знаю. Підігрів працює постійно.
сам думав брати, пронесло. дизелі везуть, бо з ними не така дорога розмитнення. їм простіше взяти вбитого за копійку, а продати йогоу три дороги (ти що, це ж ваген, тому й така ціна! не сраний форд! а їздила на ньому бабуся в Бельгії по суботах до церкви, тому й такий малий пробіг) ось приклад: VW PASSAT 1.6 TDI NAVI, GRA, - 8.970,- € 2010 правда пробіг -174.900 Kmhttp://ua.auto.de/markt/angebot/id/1 066/ offerid/122750389/cOffset/27/VW-Pass at-1-6-TDI-Navi-GRA-Sitzheizung-1-Hand
тепер зайдіть на авто.вру та подивіться на аналогічні пасати ціни. не наїбеш - не продаси (с)
>>>дизелі везуть, оскільки з ними не така дорога розмитнення.
Якщо можна, про це детальніше, будь ласка.
дизелі везуть, тому що з ними не така дорога розмитнення.
Ваше їх везуть, тому що в Європі 88 відсотків машин на дизелі
Зима на Заході – це плюсова температура в районі +5. +7 дуже рідко (аж до режиму НС) -5. -7. Востаннє, коли у Вашингтоні було -10, все місто мало не на тиждень встало. Те, що називають взимку в Україні, для прогресивного Заходу - замерзле пекло та фільм "післязавтра".
Скандинавія це північ, а чи не захід. Там морози як у нас, і більше місцями.
Нормальне паливо? Це десь у Сибіру, де є заправки сургутнафтогаз?
М'є знавець? Або так?
Заправляв у Пітері 92-й на Шеллі, славнефти та фаетоні – все вбиває карб. Судячи з численних відгуків, на ВР і лукойлі ситуація не краща. Читав одного разу на форумі відгук про Кириша, в одного москвича після заправки 95-го спалахнув чек інжейн. У новгородській області сургутнефтегаз переважає, на ньому таксисти заправляються, поки поганих відгуків не чув. А дизель, на хвилиночку, це соляра.
вибачте, чого весь цей потік свідомості?
Купи 1,5 роки тому Рено Сценік 2008 року. Жодних нарікань. Пробіг уУкаїни (я проїхав) 40 000 км. У морози все працює як слід. До палива справді чутливий, кілька разів в Україні заправляв неякісний дизель – погано тягла. Проблема вирішилася заправкою Лукойлу. Сподіваюся й надалі буде також. А. при купівлі пробіг був 54000 км., Перевірив у сервісі - реальний пробіг склав 118000 - скручують рівно половину. А так машиною дуже задоволений, вона у мене п'ята, вважаю найкраща у співвідношенні ціна-якість.
взагалі не раджу свою в кінцевому підсумку 10 року продав знайомому на момент продажу було 40к чесного пробігу доведено всіма папірцями за 520 тисяч начебто їздить і все подобається. Мені дуже подобалося на ній у фінку їздити але потім поміняв свій жип на легковуху і все))) перестала подобатися. Робот працював як робот проблем з ним не було, проблема була взимку з двиглом там на цьому движку волога осідала і взагалі поки він не прогрівся всю машину ковбасило і не їхала ніфіга, офіціали в перший рік поміняли по гарантії колектор на наступний рік все повторилося (рік не пройшов) на що вони мені коронну фразу і видали)))) так само постійна проблема з кнопкою відкриття багажника поміняв 2 рази один раз за свій рахунок знову ж таки гарантія на гарантію не поширювалася. може звичайно тому що по 4 рази на дню його відкривали закривали (каляску поклав/дістав) с-мах саме те чт нужно там теж є свої проблеми але їх поменше та й на вторинці він однозначно краще продається. а так в районі 500 альтернативи немає, але бери бензин і краще мішалку я хз як робот веде себе після 3 років їзди пробками. Якщо ж дизель то знайди контору яка буде прозора тобто. ти шукаєш за оголошеннями а вони в Німеччині їздять і дивляться, тупо озвучуючи що за доставку вони хочуть. Інакше перевірити пробіг буде дуже складно - якщо машина з Німеччини тоВимагай книжку якщо її немає то точняк скручено. Німці педанти вони кожний папірець прикладають і бельгійська бабуся що б книжку втратила це неможливо)))
смачна була ціна у вас) семимісний? Ну, так, я й говорив про папірці звідти - чи можна їм вірити. Техкнижкам і т.д.
ні у нас був просто пікасо - 7 місць там суто теоретично т.к. на гальорці дорослому не сісти. По книжках треба дивитися заповнення печатки підпису чорнила))) все має бути різне. і до речі у все рівномірно йде пробіг порахувати за датами. та все ж просто подивися сидухи подивися педалі і подивися кермо і відразу все зрозуміло. сидуха якщо затоптана значить більше сотні, кермо стирається досить рано якщо він як новий то він і є новий Де хоч дивишся?