Climatronic – навіщо в автоматичному режимі завжди включається кондей

Шановні власники Джетти! За бортом +5, виставляю в салоні +22, натискаю AUTO, і система автоматично запускає кондиціонер! Це ж, як мінімум, не логічно, навіщо виробник заклав таку логіку роботи кліматичної системи? Щоразу доводиться руками відключати A/C. Начебто б нічого такого, але марно молотить компресор, збільшується витрата палива. Хтось може пояснити навіщо, і як із цим боротися? Можливо, чи є можливість відключити цю "корисну" опцію через Васю?

Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 7900 км

Volkswagen Jetta 2014, 105 л. с. - Спостереження

Коментарі 45

Інструкції до машини написано, що рекомендовано завжди тримати кондиціонер увімкненим, для просушки повітря. Ось він і вмикається при натисканні кнопки авто.

Помітив таку особливість, коли відключаю (у мене клімат) кондей, в салоні з'являється неприємний запах і повітря стає вологим.

Чого тільки не написали) Кондер працює завжди, і навіть у мінус. Кондиціонер працює навіть коли не потрібно охолоджувати повітря, це зроблено для сушіння повітря і ще якихось маніпуляцій з ним. -0,7 за будь-якого розкладу при включенні 1.

тобто, осушувач повітря працює без компресора? відповідайте повністю раз вже почали

Спробую докладніше на пальцях. Автомобільний кондиціонер – досить примітивна система, основними компонентами якої є: 1. компресор – наводиться від двигуна через муфту включення; 2.конденсатор - цей "радіатор кондиціонера", встановлений паралельно основному радіатору охолодження ОЖ, потрібендля розсіювання тепла у навколишнє середовище; 3. випарник - теплообмінник, встановлений в кліматичній системі, охолоджує повітря, що проходить через нього, при цьому конденсуючи вологу (осушуючи повітря) ... У всій цій системі є єдиний активний (керований) пристрій - компресор, що має 2 стану - вкл / викл. Тобто. компресор увімкнений - кондиціонер працює, компресор вимкнений - не працює. Все, іншого не дано. І вмикається цей компресор, тобто. муфта спрацьовує, ТІЛЬКИ коли температура на вулиці вища за 0 градусів. Ті, хто сумнівається, можу порадити прочитати керівництво VW до автомобіля, там про це є замітка. Ніяких окремих "осушувачів" і близько немає, звичайно.

Навіть не морочуся з цього приводу.

кондер не завжди вмикається, лампочка просто може горіти, мучило це питання ще торік. після +5 наприклад +1 він уже не працює і ніяк його не запустиш ..., а лампочка горить)) теж дивно, але факт. на октавіях теж так.

Кондер завжди запускається при температурі більше +3. При температурі нижче 3 градусів лампа світиться, але компресор не працює. Це зроблено для запобігання пошкодженню системи від холоду.

Дякуємо за відповідь на моє запитання, яке виникло у мене сьогодні (10.10.15) під час поїздки на авто. Температура за бортом +1-+3, включаю кондер, а він нуль реакції. Лампа горить, а повітря не охолоджує. Думав, що напевно настав час його заряджати. А виявляється ось у чому причина… Тепер знатиму.)

"немчура" все продумала як слід, а тому якщо так все спрацьовує, значить треба ... повірте мені, жоден виробник не побажає поганого для свого дітища, а з цього виходить, що якщо дме - значить це життєво необхідно!

Життєво необхідно паливним компаніям та виробникам компресорів кондиціонера (наприклад Delphi)! ))Як вам така версія змови? Непомітно в машині працює кондей, хоча він у цей момент нафіг не потрібен, а витрата +1 літр на 100 км, і компресор через 3-4 роки, після закінчення гарантії, заміни попросить ... Це так, як марення, відступ ...

У нас (без клімату) можна врятуватися від цієї напасті, не докрутивши трохи селектор. У цьому випадку кондиціонер не вмикається, а обдув на скло збережений.

На замітку співпереживаючим) Дякую!

Підтримую ZIF-13 та iLdar68. на джетті датчика вологості немає, тому, якщо встановлено режим обдування лобового скла, то включається кондей, т.к. електронні мізки вважають, що обдування на скло поставлене саме з метою позбутися від запотівання (а не для того, щоб в обличчя не дуло).

І добре, що можна натиснути кнопку OFF, яка не дає машині сваволіти.

Так, алгоритм справді дивний. Європейці повинні знати, що кондиціоноване повітря — не найкорисніша для здоров'я субстанція. Але, напевно, у німців справді були якісь підстави, щоб закласти цей принцип роботи "клімату")

У всіх так, особисто мене теж дратує! Але з іншого боку, так для кондея краще — якщо його кілька місяців не включати — ущільнювачі висохнуть і буде погано. А так ти в будь - якому випадку його включаєш навіть на кілька секунд періодично )

Так, цей момент теж помітив для себе, хочеш - не хочеш, а запустиш компресор змаститись)