Crocus Group як організувати автомобільну виставку - Журнал Двигун
- З моменту відкриття МВЦ «Крокус Експо» минуло вже понад 10 років. Яких результатів вдалося досягти за цей час? Що зроблено?
За 10 років результати роботи МВЦ «Крокус Експо» виглядають вражаючими як за кількістю проведених заходів, так і якістю виставкових проектів. Найголовніше, чого вдалося досягти протягом цього часу – це створення унікальної виставково-конгресної інфраструктури, яка дозволяє проводити заходи найвищого рівня за участю перших державних осіб. З основних досягнень я відзначив би відкриття станції метро «Мякініно» зі зручною системою переходів – з метро прямо в павільйони, що особливо актуально за наших погодних умов. Це значно збільшило потік відвідувачів та кількість учасників виставок. Зазначу, що будівництво станції здійснювалося за рахунок коштів КРОКУС ІНТЕРНЕШНЛ.
А про технічне оснащення виставкових залів МВЦ «Крокус Експо» найсучаснішим обладнанням добре відомо всім нашим партнерам та гостям.
- Що було найскладнішим за цей період?
Найскладнішими зазвичай бувають кризові роки, один із яких ми, на жаль, переживаємо нині. Звичайно, вони даються непросто, але ми намагаємось всіляко сприяти збереженню виставок, що проводяться у МВЦ «Крокус Експо», тому змушені брати на себе багато фінансових втрат. Дуже приємно, що наші партнери це розуміють і поділяють із нами всі існуючі на сьогоднішній момент труднощі. Найголовніше – не втратити виставки, і я певен, ми з цим впораємося!
Через те, що МВЦ «Крокус Експо» є комерційною організацією, виставки – це насамперед комерційні заходи. Якби вони неприносили прибутки, керівництво компанії приймало будь-які інші рішення щодо використання площ. Але якщо протягом 10 років у нас проводяться виставково-конгресні заходи, то вони приносять дохід.
Фінансуються виставки, як правило, їх організаторами, які несуть перед нами відповідальність щодо виконання договірних зобов'язань.
- Наскільки важливою є іміджева складова як організатора подібних світових заходів в Україні?
Справді, відкриття павільйонів МВЦ «Крокус Експо» сприяло формуванню іміджу України як однієї з провідних виставкових країн у світі.
- Яка кількість виставок проводиться протягом року? Які найпопулярніші народи?
Згідно зі статистикою, у 2014 році в МВЦ «Крокус Експо» проведено близько 180 виставок, у першому півріччі 2015 року – понад 97, що ілюструє сказане мною раніше – заходи необхідно зберігати, і, зауважу, ми справляємося з цим завданням. Звичайно, їх кількість може трохи зменшитися у зв'язку з різними економічними проблемами. На сьогоднішній день впевнено можна стверджувати, що серед усіх подібних виставкових комплексів України у МВЦ «Крокус Експо» проводиться найбільша кількість виставково-конгресних заходів, чому сприяють можливості площ та інфраструктури.
Серед найпопулярніших виставок лідируючу позицію щодо відвідуваності (понад 1 млн осіб) поза всякою конкуренцією займає Московський міжнародний автомобільний салон (далі – ММАС). Відзначу, що величезний інтерес викликають також InterCHARM, «Гарні будинки. український архітектурний салон», «Будівельна техніка та технології/СТТ», «Дентал Салон», Московський міжнародний меблевий салон MIFS та інші великі виставки. У насзагалом проводиться багато заходів, які залучають відвідувачів.
Скільки виставок з-поміж популярних серед відвідувачів пов'язані з автомобільною тематикою?
З автомобільною тематикою пов'язана ціла низка виставок – це, звичайно, ММАС, «Інтеравто», «Московське Тюнінг Шоу». Понад те, цього року ми вперше проводимо виставку позашляховиків Moscow Off-road Show. Умовно прообразом нової виставки можна вважати проект «Всюдихід», у якому брали участь переважно дилери. А в Moscow Off-road Show вже беруть участь самі автовиробники, що можна вважати новим щаблем серед автомобільних виставок.
У нас здорові амбіції – ми всіляко прагнутимемо до того, щоб у найближчому майбутньому проект Moscow Off-road Show стабільно посів своє місце у світовому рейтингу та отримав статус OICA (Міжнародної організації автовиробників). Moscow Off-road Show буде проводитись по непарних роках, чергуючись з ММАС.
- Як вдалося організувати таку виставку, як ММАС?
За часів, коли ММАС проводився вперше, головною була наявність величезних площ та оснащених за останнім словом техніки павільйонів. Учасники автомобільного ринку України зрозуміли, що провести такий грандіозний та масштабний захід, як Московський автосалон, на високому рівні можливо лише у МВЦ «Крокус Експо». Була отримана підтримка Комітету автовиробників Асоціації європейського бізнесу, куди входять практично всі провідні автовиробники, що працюють на території нашої країни – вони й ухвалили рішення про проведення виставки у нас. Таким чином, було започатковано проведення ММАС у МВЦ «Крокус Експо».
- Розкажіть, як взагалі відбувається організація такого роду заходи? Ви умовно обдзвонювалиавтомобільні бренди та запрошували приїхати чи це відбувається дещо інакше?
Звичайно, спочатку обдзвонювали, зараз до цього додалися ще нові можливості електронного зв'язку. За роки проведення ММАС практично всі учасники стали нашими друзями, у зв'язку з чим працювати стало набагато легше – ми розуміємо один одного практично з півслова.
Ми збираємо салон ще за півтора року до його початку, що дозволяє заздалегідь, без поспіху, вирішити всі проблеми, що виникають.
Як показали результати ММАС-2014, з боку учасників та гостей практично не було зауважень щодо організації заходу, але ми шукаємо дрібні вади, які, можливо, навіть непомітні гостям, і позбавляємося їх, прагнучи, скажімо так, ідеалу.
Зазначу, що ММАС-2016 вже активно збирається, є лише пара відмов – не братимуть участі Volvo, Bentley, але це звичайні процеси. При цьому думаю, що остаточних рішень вони ще не прийняли.
Вже зараз немає жодних сумнівів, що, по-перше, ММАС-2016 відбудеться, а по-друге, буде не менш грандіозним та масштабним, ніж попередні автосалони, зокрема й 2014 року.
- Наскільки високий рейтинг українських автомобільних виставок у світі?
Можу сказати, що коли проводився перший ММАС далекого 2006 року, ми попросили для заходу статус OICA.
Ми багато чого навчилися у наших зарубіжних колег, постійно відвідуємо автосалони в інших країнах, набираємо досвіду. Але на ММАС також приїжджають представники інших автошоу та, можливо, навчаються вже у нас. Я вважаю, що рейтинг автомобільних виставок в Україні високий - вважаю, що наша країна знаходиться в п'ятірці організаторів кращих автосалонів світу.
- На ваш погляд автомобільні виставки - це більшезахід для народу чи, швидше, бізнес-форум, де збираються партнери та клієнти, обговорюються умови майбутніх угод?
Все перелічене вище – нерозривно пов'язані речі. Автомобільні виставки – це бізнес-форум для фахівців, і видовищні заходи для народу. Автомобілі люблять не тільки в Україні, а й у всьому світі, а салон надає можливість першими побачити велику кількість прем'єр, все найкраще в галузі. Не можна забувати про тест-драйви, де можна сісти за кермо, оцінити машину в дії, "приміряти на себе".
Багато відвідувачів вибирають собі новий автомобіль і приходять за покупкою до салону продажу компанії-виробника після закінчення.
Ще раз зазначу, що відвідуваність ММАС стабільно перебуває на високому рівні – на захід приходять близько мільйона людей!
Зрозуміло, не слід забувати, що автомобільна виставка – це бізнес. Ділова програма ММАС завжди велика і різноманітна, до неї входять наукові конференції, круглі столи, майстер-класи та інші заходи. Ділові переговори під час проведення автосалону призводять до укладання угод, що, безумовно, впливає на розвиток бізнесу компаній-учасників та подальше зростання продажу автомобілів.
Зауважу, що на ММАС приїжджають не лише з усіх куточків нашої неосяжної країни, а й з усього світу.
- Чи позначаються криза та санкції на організації міжнародних виставок? Зменшення фінансування? Виходи з ринку підприємств?
Не заперечую, криза дається взнаки: санкції не дозволяють привезти багато видів товарів на виставки в Україну. Особливо страждають у умовах проекти, пов'язані із зарубіжною продукцією, – починаються втрати площ. Вкрай важливо відзначити, як я говорив раніше і повторю ще раз, – виставкипроводяться навіть за таких непростих умов, хай і з тимчасовим зменшенням площі експозиції. Для нас важливо не лише зберегти в цій ситуації заходи, які вже мають стабільне становище та «власну особу», а й розвивати нові проекти. Я не маю сумнівів у тому, що ця тенденція збережеться і в майбутньому, коли економічна обстановка в нашій країні стабілізується.
- Чи відзначаються бойкоти із боку західних учасників?
Відверто кажучи, бойкоту під час формування ММАС-2016 ми не спостерігаємо. Деякі учасники ринку через значні втрати продажу прийняли рішення не виставлятися на ММАС-2016, але, по-перше, таке трапляється при організації будь-якого заходу, а по-друге, кількість тих, хто відмовився мінімально. Принаймні всі провідні автовиробники братимуть участь, ні про який бойкот мови не може йти.
- Які у вас плани на найближчий час? Розвиток, інвестиційні проекти, виставки? Чи зараз час взяти паузу і почекати кращих часів?
Ми не можемо дозволити собі взяти паузу, та й не бачимо в цьому сенсу – у нас велика кількість виставкових проектів, робота з яких триває повним ходом. Потрібно просто адаптуватися до умов економічної ситуації, що склалася, і продовжувати плідну роботу.
Виставка «Імпортозаміщення» зібралася у досить короткий термін – буквально за півроку. На сьогоднішній день у ній беруть участь понад 35 регіонів України, близько 250 компаній, а площа експозиції сягає 16 000 кв. м. Інтерес до проекту величезний – це чудовий приклад того, як за умов кризи можна створити не просто новий продукт, а захід, який підтримують державні структури. Найголовніше, що виставка неодмінно буде корисна для розширення та наповненняринку України продукцією національних виробників.
Ми розвиваємо та інші думки. Думаю, що вже у 2016 році у МВЦ «Крокус Експо» відбудеться ще кілька прем'єрних виставок. Як бачите, робота вирує. Які там зупинки? Для роботи – будь-який час найкращий!