Датчик інтенсивності дощу та зовнішнього освітлення
Всім привіт! Сьогодні мова йтиме про встановлення датчика дощу.
Після покупки машини у мене не працювало перше становище двірників. Тобто. вони один раз спрацьовували…і більше нічого. Доводилося вручну їх постійно включати, за дрібного дощу)
DIS видавав помилку 40RLS: оптична ініціалізація
Після розбору кожуха салонного дзеркала стала зрозуміла причина. Датчик не був приклеєний і тупо бовтався. Перед продажем машини колишній господар замінив лобове скло, а до датчика мабуть так руки й не дійшли. Ок, фіксуватимемо)
Розбираємо корпус салонного дзеркала, від'єднуємо датчик
Ось такий він страшний.
Необхідно видалити з нього весь старий герметик/силікон/гелієву подушку. Я використав для цього свій палець).
Слід уникати використання ножа та інших гострих предметів. Можна пошкодити лінзу. (я зробив пару дрібних подряпин перш ніж це зрозуміти)
У результаті в нас має вийти щось на кшталт цього:
Далі, ретельно очищаємо поверхню скла, куди клеїтиметься датчик, і добре знежирюємо її.
Що стосується того, на що клеїти датчик, тут є кілька варіантів. Спочатку він клеїться на спеціальну гелієву подушку, яку можна купити, якщо пошукати. У майстернях, які займаються вклеюванням стекол або на ебеї. Варто не дорого. Але в народі багато хто використовують простий прозорий силіконовий герметик. Плюси його в тому, що по-перше його простіше знайти, по-друге, він простіше у застосуванні.
Справа в тому, що приклеїти датчик за допомогою двостороннього скотчу (або подушки гелієвої)без бульбашок досить складно. Багато хто навіть каже — нереально. А це дуже критично для правильної роботи датчика дощу. А ось герметиком це зробити набагато простіше. Так що я вибрав цей варіант
Наносимо герметик на лінзу, товстим шаром
Притискаємо датчик до скла, і за допомогою кругових рухів потихеньку видавлюємо всі бульбашки, що залишилися (тут вам напевно знадобиться помічник, який буде спостерігати). Таким нехитрим способом досягається чудовий результат. У мене не залишилося жодної бульбашки, з першого разу! =)
Залишки силікону можна буде потім відрізати після того, як він засохне.
Я для надійності приліпив датчик зверху скотчем і залишив сохнути.
Але це ще не все!
Після підключення датчика двірники заробили як треба, в першому режимі (датчик дощу). При попаданні води на скло вони починали працювати, здавалося б все ок.але щоб все було по Фен-Шую, датчик необхідно ініціалізувати! Ця процедура необхідна після заміни лобового скла.
Для цього нам знадобиться діагностичний кабель та софт (DIS, INPA). Я використав DIS.
Після даних маніпуляцій необхідно вимкнути запалення, витягнути ключ, вставити його назад, включити запалення та почекати 10 секунд. Поле цього часу (у мене один раз спрацювали двірники) датчик проініціалізується і буде готовий до роботи! :)
Ну і на завершення, демонстрація отриманого результату:
Всім дякую, сподіваюся мій запис буде комусь корисний :)