Датчик Коленвала G28 На Двигуні Bts 1
#1 Ringo
- Стать: Чоловіча
- Постачальник: Волгоград
Ще одна проблема довела мій мозок до точки закипання. Вже не пам'ятаю коли це почалося, давно при русі на якусь мить відбувалися провали в роботі двигуна, обороти падали і відновлювалися. Іноді загорялася індикація EPC, машина глухла на світлофорах, заводилася насилу після кількох спроб, EPC гасло і як ні в чому не бувало, мотор працював нормально місяцями. Останнім часом це відбувалося частіше, робив кілька разів діагностику, яка вказала на несправність датчика G28. Днями порвався ремінь приводу агрегатів, на буксирі приїхав у гараж, хотів до нього заїхати своїм ходом, але завестися не вдалося. Стартер крутить, стрілка тахометра лежить як небіжчик. Залишив машину біля гаража на ніч, вранці нічого не змінилося – мертвяк! Добрі молодці допомогли заштовхати в гараж, заліз до ями, зняв захист, почав пошук місцезнаходження цього датчика. Боже мій!, куди його засунули – це незбагненно. Потрібно бути проктологом, щоб до нього дістатися і відкрутити44.jpg219,53К 10 Кількість завантажень: рука проходить між "підрамником" і "тунелем" приймальної труби глушника, але не дотягується до датчика (Вказаний стрілкою). До того ж, ще він розміщений у поглибленні6.jpg230,27К 8 Кількість завантажень: (обведено жовтим). Роз'єднати колодку підключення до джгута вдалося, але гадки не маю як підібратися і відкрутити датчик. ElsaWin у мене перестала працювати як тільки я здійснив апдейт системи на комп'ютері до Windows10 - пише не ліцензійна версія, тому не знаю як відбувається заміна цього "гемороїдального вузла" за правилами. Поки на думку спало триМожливості: 1 - зняття впускного колектора забезпечить доступ з верху, 2 - висмикування правого приводного валу зі шрусом відкриває доступ з боку арки правого колеса (хоча сумнівно), 3 - звернення до сервісменів. Жоден із цих варіантів мені не посміхається. Що ж робити. А раптом сигнал від датчика губиться десь на шляху до ЕБУ? Ну насправді, що може поламатися в датчику Холла? Як продзвонити ланцюг від датчика до ЕБУ, які там номери пінів? Де подивитись схему? Допоможіть хто чим може.
#2 KinZ@Z@
- Стать: Чоловіча
- Місто: Сєвєродвінськ, Архангельська обл.
Датчик положення колінчастого валу встановлений в отворі блоку циліндрів двигуна. При виникненні несправності в ці пі датчика двигун перестає працювати, електронний блок управління заносить в пам'ять код несправності і включає сиг налізатор у комбінації приладів. У цьому випадку перевірте з'єднання колодки джгу та проводів і датчика. За необхідності замініть датчик. Ви повинні: викрутка з плоским лезом,ключ шестигранник «на 4». 1. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми «мі нус». 2. Підніміть передню частину автомобіля і встановіть її на надійні опори.
4. …і від'єднайте колодку джгута проводів дов від датчика положення колінчастого валу. 5. Викрутіть гвинт кріплення датчика по кладення колінчастого валу і витягніть дат чик з отвору в блоці циліндрів. 6. Встановіть датчик положення колінця того валу двигуна в порядку, зворотному зняття, гвинт кріплення затягніть момен тому 5 Н·м.
Скопіював з керівництва з ремонту
Прикріплені файли
- Д.к.jpg49,06К 2 Кількість завантажень:
Повідомлення відредагував KinZ@Z@: 29 Вересня 2015 - 12:28
Roomster 1.4 bxw comfort 2010
Штірліц, проходячи по провулку помітив, як маляр зафарбовував матюки на паркані. «Модератор» – подумав Штірліц.
#3 Ringo
- Стать: Чоловіча
- Постачальник: Волгоград
Це зрозуміло, але не підібратися до нього, чорт забирай! До того ж там показано на прикладі з механічною КПП, трохи інакше і датчики відрізняються: цей на мою машинуimg.png58,02К 7 Кількість завантажень:
А цей на такий же двигун, але з механічною КППimg(1).png47,43К 4 Кількість завантажень:
Повідомлення відредагував Ringo: 29 Вересня 2015 - 12:45