Датчики висоти
Скільки читав про LS430 ні де не бачив датчики висоти в розібраному вигляді та інструкцію як вони знімаються і розбираються і взагалі принцип роботи, користуючись вчорашнім Казусом, приніс додому датчик висоти, задній, розібрав і почистив як слід, заодно зрозумів як він працює.
Lexus LS 2003, бензиновий двигун 4.3 л., 282 л. с., задній привід, автоматична коробка передач - поломка
Коментарі 11
сьогодні передній правий погнав) розбиратиму і чистити теж)
Вони ж не розбірні) я полагодив свій, зібрав не правильно його) зараз з правим воюю, він якщо не справний помилку на щиток приладів не дає, без сканера доводиться його перевіряти на лівій стороні.
так я тільки контакти почищу) всередину сенсу немає лізти
У мене була ситуація взимку.їжджу думаю що так дупа впала просто лада пріора ))))… потім заглядаю під машину і дивлюся на направляючій (яка від нижнього важеля) тяга стоїть у самому низу…гайка вважай відкручена повністю)) підняв вище однаково з двох сторін, завів машину ... все. Політ нормальний.
З передніми датчиками все складніше) 1 повністю справний і не якихось проблем. на 2-му датчику всі гумки висохли і волога потрапляє всередину з брудом ... через серцевину (міні вал) самого механізму ... Хотів купити контрактні ... в результаті почистив цей, протер все спиртом всередині, зовні на передніх йде як кришечка залізна, яка все закриває, під неї набив змащення імпортного для навантажувачів, що бруд не попадав, перед цим усередині змастив більш рідкої силіконової)). політ нормальний місяць)
Заїжджав до дилера мені написали, заміна всіх 4 датчиків рівня пневми + калібрування пневми (3000 рублів унас стоїть)
Написали не тому що міні яйця або тяги до датчиків ... як їх обізвати не знаю, гумки порвалися і міні кульові приржавіли намертво, вирішив проблема теж просто і з мінімум витрат, відкрутив, видалив всю іржу, відбілив як нові, гумки були ще майже цілі, набив під гумку теж мастила ... їжджу пів року все ворушиться поки що)
Дякую, я тебе зрозумів)
не треба нічого чистити. і тим більше мити всю цю справу. там йде на доріжках покриття якесь. працює і нехай працює. коли все це покриття стирається, вони і починають глючити. графітом можна трохи помазати.
У мене була ситуація взимку.їжджу думаю що так дупа впала просто лада пріора ))))… потім заглядаю під машину і дивлюся на направляючій (яка від нижнього важеля) тяга стоїть у самому низу…гайка вважай відкручена повністю)) підняв вище однаково з двох сторін, завів машину ... все. Політ нормальний.
З передніми датчиками все складніше) 1 повністю справний і не якихось проблем. на 2-му датчику всі гумки висохли і волога потрапляє всередину з брудом ... через серцевину (міні вал) самого механізму ... Хотів купити контрактні ... в результаті почистив цей, протер все спиртом всередині, зовні на передніх йде як кришечка залізна, яка все закриває, під неї набив змащення імпортного для навантажувачів, що бруд не попадав, перед цим усередині змастив більш рідкої силіконової)). політ нормальний місяць)
Заїжджав до дилера мені написали, заміна всіх 4 датчиків рівня пневми + калібрування пневми (3000 рублів у нас коштує)
Написали не тому що міні яйця або тяги до датчиків ... як їх обізвати не знаю, гумки порвалися і міні кульові приржавіли намертво, вирішив проблема теж просто і з мінімум витрат, відкрутив, видалив всю іржу, відбілив як нові, гумки були ще майже цілі,набив під гумку теж мастила ... їжджу пів року все ворушиться поки що)
ці тяги продаються окремо нові у оригіналі.