Декілька простих порад
1. обов'язково розкрийте бічну панель центральної консолі знизу - або від педалі газу, або з протилежного боку, там ви виявите мізки вашого автомобіля, візьміть цалафан і вкрийте їх так, щоб пічка встановлена по верх мізків, не змогла їх затопити-коли потече, а потече вона, як завжди, не вчасно і потрапите ви на бабки, і час втратите! якщо у вас йде антифриз, а течі ні де не видно-шукайте там!
2.на морозі не смикайте склопідйомники - шестерні пластмасові. і взагалі ніколи не упирайтеся до упору ними ні вгору ні вниз-шестерні летять, а коштують вони не дешево!
3.обов'язково купіть в господарському магазині ущільнювальну гумку для дверей (двері домофону-під'їзна, наклеюється щоб не плескала голосно) вона прогумована, буває як чорного так білого кольору, профіль у неї двох струмковий, зі зворотного боку у неї липнучий елемент, взагалі по-іншому. скотч двох сторонній - відкрийте капот і наклейте на нього між резинками фар, що ущільнюють, а другу частину наклейте на верх декоративної радіаторної решітки (на якій вазовський логотип) але так, щоб при закритті капота струмки вставали в замок (ручок, ямка, потічок, ямка ) і ваш моторний відсік завжди буде ідеально чистим і мити не доведеться! придивіться на решітку моєї машини і побачите зверху білу смугу - ось він, ущільнювач!
4.на зиму витягуйте фільтр салону-обдув краще і скла відходять краще!
5.не активуйте заводський іммобілайзер (він знаходиться під ковроліном, під сидінням заднього пасажира за водієм), якщо він заглючить-труба справа!
6.що б не летів бруд на датчики стоять на задній частині ДВС, заробітьтехнологічні отвори між моторним відсіком та бризковиком колеса (де ходять кермові наконечники) гумовими шторками, як на москвичі 2141 або на ваз 2110.
7.обов'язково розкрийте всі дверні обшивки і багажника там із заводу все сухо, обробіть мовою, а якщо ліньки знімати - то проприскувати через нижні зливні отвори!
8.завжди прогрівайте ДВС!-пожалівши півлітра бензину, ви загробите каталізатор, а він не дешевий.
9.старайтесь міняти масло в ДВС в 8-10 тис.км і проблем з двигуном не буде.
10.если комусь цікаво можу скинути схему "авто світло"-придумав сам, коли ввели правило рух з ближнім світлом фар. Загалом мінімум, потрібно купити реле з роз'ємом. сенс-при запуску ДВЗ фари самі включаються (ближнє світло), при глушенні ДВЗ фари вимикаються. і ви ніколи не забудете їх увімкнути і вимкнути і не потрібно буде смикати перемикач фар! (Дуже зручно, користуюся вже рік)
вчора спростив підключення, все набагато простіше і прикручується прямо на ті дроти, які ви побачите відкривши кришку реле та запобіжників