Десятка - порожні роз’єми або майже детектив
При ремонті електрики десятого сімейства багато хто стикався з "зайвими" роз'ємами під "бородою". Навіщо вони потрібні? Я провів маленьке розслідування і не які результати мене сильно здивували! Всі ці роз'єми відносяться до джгута ЕБУ.
А тепер найцікавіше навіщо потрібен роз'єм на діагностичну колодку — жовтий і зелений? та подушками безпеки! Ось такий несподіваний результат!
Теги: ваз, порожні роз'єми, проводка
Коментарі 57
такі дроти є на всіх ПП, і ставилися вони із заводу, починаючи з найперших карбюраторних самар. Це айрбеги, кондеї, маршрутні комп'ютери, індикація не пристебнутих ременів і т.п. всі плюшки можна знайти в Європі у дилерів з/ч, цінники правда іноді трохи не відповідають автомобілю.
можливо стояла тюнінг приладка типу ферум.
Сьогодні знімав щиток приладів на ваз 21111 і зліва всередині впіймав одиночний роз'єм помаранчевий, хз для чого, а поряд здвоєний синьо-корич і зел-чорний. Куди, навіщо?
во-во) у мене такі ж є))
На панелі євро, на табло є значки, розведення під абс. Ставимо АБС, підключаємо і на табло горить АБС, есп. Комплектації документально є з кондиціонером. Або гур, чи кондей. За фактом кондів не бачив. Та й дивуватися нема чому, десятка 97 року карбова має отвори кронштейна під повітряний фільтр. Закладається на роки вперед, у 07 році просто пріора пішла. У роз'ємі ебу всього половину контактів використовується, іншірезерв.
У роз'ємі ебу використовуються майже всі контакти, ви напевно мали на увазі стикувальний роз'єм ЕБУ з рештою проводки. У пріорі він використається повністю.