ДХО своїми руками (доопрацювання старих) - Інтернет магазин Lights-Market
Протитуманні фари – досить специфічний вид оптики. До них застосовується низка вимог, які необхідно дотриматися для успішного проходження СТО. Тому особливо важливо з розумом підійти до різних варіантів доопрацювання таких фар. Головним правилом при роботі з ПТФ є необхідність випромінювання фарами білого або селективно жовтого світла, що дає плоский і широкий горизонтальний промінь, що стелиться над дорогою, щоб освітлювати товщу туману по висоті. У цій статті ми розглянемо варіанти створення та встановлення світлодіодних ПТФ.
1. Варіант(проста заміна рідних ламп на діодні) Для початку нам потрібен цоколь, звідки братимемо харчування. Візьмемо лампу philips. (У нашому випадку ми використовували рідну лампу, оскільки вона перестала працювати, Ви можете використовувати інший варіант цоколя)
Акуратно відкусимо кусачками від неї колбу. Необхідно дотримуватись граничної акуратності, так як лампа галогенова і в ній знаходиться суміш газів під тиском. Пошкодження колби може призвести до вибуху.
У результаті повинен вийти чистий цоколь, з виведеними контактами, до якого буде зручно підключати нову фару.
Далі беремо безцокольні діодні лампи (Ми використовували найдешевші лампи Маяк). Відкушуємо зайвий пластик і припаюємо до цоколя H27.
Залишилося лише встановити фари.
Дане рішення скоріше не тільки естетичне, а й практичне, тому що діоди споживають значно менше ампер і служать набагато довше, ніж лампи розжарювання.
2 Варіант Установка саморобних ДХВ. За основу корпусів беремо китайські лінзовані протитуманні фари та такі світлодіоди. 4 ряди по 4шт(можнабільше т.к. вони споживають дуже мало струму). Знімаємо з фар лінзи та ставимо від hella. У фокусі ці лінзи з 2-х рядів кристалів зроблять дві яскраві смуги. Якщо залишити гладкі лінзи, то у фокусі вийде 8 плям світла.
Встановлювані нами світлодіоди досить потужні і, відповідно, досить сильно нагріваються. У зв'язку з цим нам необхідно встановити радіатор, щоб відводити тепло. Місця всередині самої фари для радіатора недостатньо. Тому потрібно вивести радіатор назовні. Підходящий за розміром радіатор може бути взятий від чіпсету материнської плати комп'ютера. Його також можна одночасно використовувати як задню стінку фари. Для передачі тепла від світлодіода до радіатора за допомогою болгарки та напилка виготовляємо з алюмінію стрижень перетином 1.5х1.5 см та довжиною близько 5 см (довжина підбирається виходячи з фокусної відстані лінзи). З одного боку стрижня – світлодіод, з іншого боку – радіатор. Знизу фари виводимо дроти та трубку для вентиляції.
Перевіряємо фари - на стіні повинні вийти дві чіткі яскраві смуги горизонтальні. Якщо все встановлено вдало, збираємо фару заново, промазавши всі зовнішні частини фари герметиком.
Установка ПТФ на автомобіль. Оскільки для автомобілів різного типу існують різні варіанти ПТФ, наші світлодіодні фари не завжди можуть відразу підійти до кожного автомобіля. У першому варіанті виготовлення фари ми використовували рідні протитуманні фари, тому проблем у встановленні на автомобілі не повинно бути. У другому випадку ми використовували за основу корпусів китайські протитуманні лінзовані фари, які підійдуть далеко не кожному автомобілю. Щоб встановити їх на автомобіль, доведеться трохи доопрацювати бампер. Спершу необхідно зняти заглушки
Приміряємо фару за місцем і фіксуємо шурупом фари в штатне кріплення. Фіксуємо куточок до бампера з одного боку і до вуха кріплення фари з іншого боку. Робимо так із усіма кріпленнями фари.
Таким чином, фара кріпиться дуже надійно, важливо при установці нижнього кріплення фари звернути увагу на кут свічення. На цьому етапі важливо точно відрегулювати кут світіння, тому що в подальшому це буде значно складніше. Після встановлення фар підключаємо їх до штекерів. Так як ці автомобіль вже забезпечений проводкою для протитуманних фар, нам потрібно лише встановити 4-х контактне реле на місце. Воно ставиться у штатний роз'єм над бардачком
Провід підключаємо до перемикача світла, що знаходиться під кермом. Є 2 варіанти. Якщо Вам необхідно, щоб ПТФ включалися тільки при включених габаритах або ближньому світлі, то дроти від вимикача приєднуємо до червоного з блакитною смугою та зеленого дроту. В цьому випадку з вимкненням габаритів протитуманні фари теж гастимуть, незалежно від положення власного вимикача. Якщо Вам хочеться, щоб ПТФ включалися і вимикалися, незалежно від габаритів та ближнього світла, то з'єднуємо до червоного з блакитною смугою та червоного з жовтою смугою проводів. У будь-якому випадку, важливо, щоб червоний з блакитною смугою дріт йшов від підруливого вимикача до реле включення ПТФ і на нього потрібно подати плюс.
Тепер повернемось до самих ПТФ. Обклеюємо контур та внутрішню частину простору для фар малярним скотчем. На саму фару наклеюємо плівку.
Використовуючи монтажну піну, закриваємо весь простір фар. (Заздалегідь випилюємо в заглушках отвори необхідного діаметру для фари). Рекомендуємо з увагою поставитися до цієїнапрочуд простій та ефективної технології! Свого часу вона стала для нас справжнім відкриттям.
Після цього потрібно дати можливість піні висохнути. Рекомендується чекати щонайменше доби. Далі знімаємо заглушки
Забираємо зайву піну та формуємо місце під ПТФ. Важливо не поспішати і добре приміряти все.
Як тільки заглушки стануть на місце, починаємо покривати їх скловолокном. Скловолокно кладемо мінімум у 2, а краще в три шари. Перед нанесенням наступного шару потрібно дочекатися висихання попереднього. Тепер необхідно дати можливість заглушкам просохнути остаточно.
Обробляємо наждачним папером і наносимо шпаклівку. На цьому етапі необхідно отримати ідеально рівні поверхні.
Далі можна перейти до фарбування заглушок. Як можливий варіант можна використовувати плівку 3d carbon. Не обов'язково використати чорний карбон. Подивитися повний каталог карбону різних кольорів можна тут.
Можна перейти до установки. Щоб заглушки краще трималися, промажемо місця засувок силіконом і поставимо все на місце. Після висихання силікону заглушки будуть надійно триматися.
За цією ж технологією можна встановлювати ПТФ будь-яких розмірів та форми.