Діагностика двигуна Chevrolet TrailBlazer II, Chevrolet TrailBlazer I
Для водія Chevrolet ТрейлБлейзер не є секретом той факт, що індикатор на приладовій дошці Check-Engeneє сигналом несправності Chevrolet. У нормальному стані цей значок повинен загорятися при включенні запалювання, в цей момент починається перевірка всіх систем Chevrolet TrailBlazer, у справному автомобілі індикатор гасне через кілька секунд.
Якщо ж з Chevrolet TrailBlazer щось не так, то "Check-Engene" не гасне, або ж спалахує знову через деякий час. Також він може блимати, що однозначно говорить про серйозну несправність. Цей індикатор не повідомить власника Chevrolet у чому саме проблема, він звертає увагу на те, що потрібна діагностика двигуна Chevrolet TrailBlayzer.
Бо всі іномарки, не виключаючи Chevrolet TrailBlazer, щільно зав'язані на електроніці,величезна кількість датчиків стежать за роботою автомобіля. Тому діагностика двигуна Шевроле ТрейлБлейзер - це за великим рахунком перевірка найважливішого вузла машини, за винятком підвіски, яка перевіряється механічним шляхом.
Існує велика кількість спеціалізованого обладнання для діагностики двигуна Шевроле ТрейлБлейзер.Бувають компактні і досить універсальні сканери, які можуть дозволити собі не тільки професіонали. Але трапляються випадки, коли звичайні портативні сканери не виявляють несправності в роботі двигуна Chevrolet TrailBlazer, тоді діагностику потрібно проводити виключно ліцензованим ПЗ та сканером від Chevrolet.
Діагностичний сканер Chevrolet показує:
- Величину відкриття дросельної заслінки у відсотках;
- Оберти двигуна об/хв;
- Температура двигуна Шевроле ТрейлБлейзер;
- Напруга в бортовій мережі Chevrolet TrailBlazer;
- Температура повітря, що всмоктується у двигун;
- Кут випередження запалення Chevrolet TrailBlazer;
- Час упорскування палива форсункою. Відображається у мілісекундах;
- Показники датчика витрат повітря Chevrolet TrailBlazer;
- Навантаження двигуна;
- Показання кисневого датчика Шевроле ТрейлБлейзер;
1. Для діагностики двигуна Шевроле ТрейлБлейзер в першу чергу підкапотний простір оглядається візуально.На справному двигуні не повинно бути будь-яких підтікань технічних рідин, будь то масло, рідина, що охолоджує, гальмівна. Взагалі важливо періодично очищати двигун Chevrolet TrailBlazer від пилу, піску, бруду, це потрібно не тільки для естетики, але і для нормального відведення тепла!
2. Перевірка рівня та стану олії у двигуні Chevrolet TrailBlazer, другий крок тестування. Для цього потрібно витягнути щуп, а так само подивитися на масло відкрутивши заливну кришку. Якщо олія чорна, а ще гірша чорна і густа, то це свідчить про те, що олія змінювалася давно.
Якщо на заливній кришці є біла емульсія або видно, як масло піниться, то це може говорити про попадання води або рідини, що охолоджує, в масло.
3. Перевірка свічок запалювання Chevrolet TrailBlazer.Вийміть всі свічки з двигуна, їх можна перевіряти по одній. Вонимають бути сухими. Якщо свічки вкриті незначним шаром жовтуватого або світло-коричневого нагару, то турбуватися не варто, такий нагар цілком нормальне та допустиме явище на роботу не впливає.
Якщо на свічках Шевроле ТрейлБлейзер є сліди рідкої олії, то швидше за все має бути заміна поршневих кілець або маслознімних ковпачків. Чорний нагар свідчить про перезбагачену паливну суміш. Причиною є неправильна робота паливної системи Chevrolet, або занадто засмічений повітряний фільтр. Головним симптомом буде підвищена витрата палива.
Червоний наліт на свічках Chevrolet TrailBlazer утворюється через неякісний бензин, який містить велику кількість частинок металів (наприклад, марганець, який підвищує октанове число палива). Такий наліт добре проводить струм, а значить при значному шарі цього нальоту струм буде йти по ньому, не утворюючи іскру.
4. Котушка запалювання Шевроле TrailBlazer виходить з ладу не часто, найчастіше це трапляється через старість, ушкоджується ізоляція і відбувається замикання. Міняти котушки краще відповідно до пробігу за регламентом. Але буває поломку викликають погані свічки або пробиті високовольтні дроти. Щоб перевірити котушку Chevrolet, її необхідно зняти.
Після зняття потрібно переконатися в цілісності ізоляції, чи не повинно бути чорних плям або тріщин. Далі в хід повинен йти мультиметр, якщо котушка прогоріла, то пристрій покаже максимально можливе значення. Не варто перевіряти котушку Chevrolet TrailBlazer дідівським методом на наявність іскри між свічкою та металевою частиною автомобіля. Такий спосіб має місце у старих машинах, у той час як на Chevrolet TrailBlazer, через такі маніпуляції може не тільки згоріти котушка, а й вся електрика автомобіля.
5.Чи можна діагностувати несправність двигуна по диму з вихлопної труби Chevrolet TrailBlazer? Вихлоп може багато розповісти про стан двигуна. Зі справного автомобіля в теплу пору року взагалі не повинно бути видно густого або сизого диму.
Якщо ж видно білий дим, то це може свідчити про прогорілій прокладці або не герметичності в системі охолодження Шевроле ТрейлБлейзер. Якщо дим чорного кольору, то в кращому разі це проблеми через перезбагачену паливну суміш. У гіршому – проблеми з поршневою групою.
Якщо дим має синюватий відтінок, це говорить про те, що двигун Chevrolet TrailBlazer витрачає масло. У кращому випадку знадобиться заміна маслознімних ковпачків, у гіршому - ремонт поршневої групи. Весь цей гар сильно забиває і знижує термін життя каталізатора Шевроле ТрейлБлейзер, який не справляється з очищенням таких домішок.
6. Звук - це зазор, саме так говориться в теорії механіки. Зазори є майже у всіх рухомих з'єднаннях. У цьому невеликому проміжку знаходиться масляна плівка, яка не дає деталям стикатися. Але з часом зазор розширюється, маслена плівка вже не може розподілятися поступово, відбувається тертя деталей двигуна Chevrolet TrailBlazer, внаслідок чого, починається дуже інтенсивне зношування.
Кожному вузлу в двигуні Chevrolet TrailBlazer характерний певний звук:
- Дзвінкий, частий звук, що чується на всіх обертах двигуна, говорить про необхідність регулювання клапанів;
- Рівний стукіт, який не залежить від оборотів, викликаний клапанно-розподільчим механізмом, що свідчить про знос його елементів;
- Виразний короткий стукіт, що збільшується на підвищених оборотах, попереджає про швидкекінці шатунного вкладиша.
7. Діагностика системи охолодження двигуна Шевроле ТрейлБлейзер.При правильній роботі охолоджувальної системи та достатньому тепловідведенні, після старту двигуна, рідина циркулює тільки по малому колу через радіатор пічки, що сприяє швидкому прогріву як самого двигуна, так і салону Chevrolet TrailBlazer в холодну пору року .
Коли досягається нормальна робоча температура двигуна Chevrolet TrailBlazer (порядку 60-80 градусів), то відкривається клапан на велике коло, тобто. рідина частково перетікає у радіатор, де віддає через нього тепло. У разі досягнення критичної позначки під 100 градусів термостат Шевроле ТрейлБлейзер відкривається на всю, а весь об'єм рідини проходить через радіатор.
Разом з цим включається вентилятор радіатора Шевроле ТрейлБлейзер, він сприяє кращому видуванню гарячого повітря між сотами радіатора. Перегрів може вивести двигун з ладу та знадобиться дорогий ремонт.
8. Типові несправності охолоджувальної системи Chevrolet TrailBlazer. Якщо не спрацьовує вентилятор при досягненні критичної позначки температури, то в першу чергу необхідно перевірити запобіжник, далі оглядається сам вентилятор Chevrolet TrailBlayzer і цілісність проводів до нього. Але проблема може виявитися глобальнішою, можливо вийшов з ладу датчик температури (термостат).
Працездатність термостата Шевроле ТрейлБлейзер перевіряється наступним чином: попередньо прогрівається мотор, прикладається рука до нижньої частини термостата,якщо він гарячий, значить справний.
Можуть виникнути і серйозніші проблеми: вийти з ладу помпа, текти або засмічиться радіатор Шевроле ТрейлБлейзер, зламатися клапан у кришці заливної горловини. Якщо проблеми виникли після заміни рідини, що охолоджує, то швидше за все, всьому виною повітряна пробка.