Діагностика двигуна Hyundai Atos
| Для водія Хундая Атос не є секретом той факт, що індикатор на дошці приладів «Check-Engene»є сигналом несправності Хундая. У нормальному стані цей значок повинен загорятися при включенні запалювання, в цей момент починається перевірка всіх систем Hyundai Atos, у справному автомобілі індикатор гасне через кілька секунд. |
Якщо ж з Hyundai Atos щось не так, то "Check-Engene" не гасне, або ж спалахує знову через деякий час. Також він може блимати, що однозначно говорить про серйозну несправність. Цей індикатор не повідомить власника Хундая в чому саме проблема, він звертає увагу на те, що потрібна діагностика двигуна Хундая Атос.
Бо всі іномарки, не виключаючи Hyundai Atos, щільно зав'язані на електроніці,величезна кількість датчиків стежать за роботою автомобіля. Тому діагностика двигуна Хундай Атос - це перевірка найважливішого вузла машини, за винятком підвіски, яка перевіряється механічним шляхом.
Існує велика кількість спеціалізованого обладнання для діагностики двигуна Хундая Атос.Бувають компактні і досить універсальні сканери, які можуть дозволити собі не тільки професіонали. Але трапляються випадки, коли звичайні портативні сканери не виявляють несправності в роботі двигуна Hyundai Atos, тоді діагностику потрібно проводити виключно ліцензованим ПЗ та сканером від Hyundai.
Діагностичний сканер Hyundai показує:
- Величину відкриття дросельної заслінки у відсотках;
- Оберти двигуна об/хв;
- Температура двигуна Хундая Атос;
- Напруга в бортовій мережі Hyundai Atos;
- Температураповітря, що всмоктується у двигун;
- Кут випередження запалення Hundaya Atos;
- Час упорскування палива форсункою. Відображається у мілісекундах;
- Показники датчика витрати повітря Hyundai Atos;
- Навантаження двигуна;
- Показання кисневого датчика Хундая Атос;
1. Для діагностики двигуна Хундай Атос в першу чергу підкапотний простір оглядається візуально. На справному двигуні не повинно бути якихось підтікань технічних рідин, будь то масло, охолоджувальна рідина, гальмівна. Взагалі важливо періодично очищати двигун Hundaya Atos від пилу, піску, бруду, це потрібно не тільки для естетики, але і для нормального відведення тепла!
2. Перевірка рівня та стану масла в двигуні Hyundai Atos, другий крок тестування. Для цього потрібно витягнути щуп, а так само подивитися на масло відкрутивши заливну кришку. Якщо олія чорна, а ще гірша чорна і густа, то це свідчить про те, що олія змінювалася давно.
Якщо на заливній кришці є біла емульсія або видно, як масло піниться, то це може говорити про попадання води або рідини, що охолоджує, в масло.
3. Перевірка свічок запалювання Хундая Atos.Вийміть усі свічки з двигуна, їх можна перевіряти по одній. Вони мають бути сухими. Якщо свічки вкриті незначним шаром жовтуватого або світло-коричневого нагару, то не варто турбуватися, такий нагарцілком нормальне та припустиме явище, на роботу не впливає.
Якщо на свічках Хундая Атос є сліди рідкої олії, то швидше за все має бути заміна поршневих кілець або маслознімних ковпачків. Чорний нагар свідчить про перезбагачену паливну суміш. Причиною є неправильна робота паливної системи Хундая або занадто засмічений повітряний фільтр. Головним симптомом буде підвищена витрата палива.
Червоний наліт на свічках Hyundai Atos утворюється через неякісний бензин, який містить велику кількість частинок металів (наприклад, марганець, який підвищує октанове число палива). Такий наліт добре проводить струм, а значить при значному шарі цього нальоту струм буде йти по ньому, не утворюючи іскру.
4. Котушка запалювання Хундая Atos виходить з ладу не часто, найчастіше це трапляється через старість, ушкоджується ізоляція і відбувається замикання. Міняти котушки краще відповідно до пробігу за регламентом. Але буває поломку викликають погані свічки або пробиті високовольтні дроти. Щоб перевірити котушку Хундая, її потрібно зняти.
Після зняття потрібно переконатися в цілісності ізоляції, чи не повинно бути чорних плям або тріщин. Далі в хід повинен йти мультиметр, якщо котушка прогоріла, то пристрій покаже максимально можливе значення. Не варто перевіряти котушку Хундая Atos дідівським методом на наявність іскри між свічкою та металевою частиною автомобіля. Такий спосіб має місце у старих машинах, у той час як на Hyundai Atos, через такі маніпуляції може не тільки згоріти котушка, а й вся електрика автомобіля.
5. Чи можна діагностувати несправність двигуна по диму з вихлопної труби Хундая Atos? Вихлоп може багато розповісти про стан двигуна. Зі справного автомобіля в теплеПора року взагалі не повинна бути видно густого або сизого диму.
Якщо ж видно білий дим, це може свідчити про прогорілій прокладці або не герметичності в системі охолодження Хундая Атос. Якщо дим чорного кольору, то в кращому разі це проблеми через перезбагачену паливну суміш. У гіршому – проблеми з поршневою групою.
Якщо дим має синюватий відтінок, це говорить про те, що двигун Hyundai Atos витрачає масло. У кращому випадку знадобиться заміна маслознімних ковпачків, у гіршому - ремонт поршневої групи. Весь цей гар сильно забиває і знижує термін життя каталізатора Хундая Атос, який не справляється з очищенням таких домішок.
6. Діагностика двигуна Хундая Атос по звуку. Звук - це зазор, саме так говориться в теорії механіки. Зазори є майже у всіх рухомих з'єднаннях. У цьому невеликому проміжку знаходиться масляна плівка, яка не дає деталям стикатися. Але з часом зазор розширюється, маслена плівка вже не може розподілятися поступово, відбувається тертя деталей двигуна Hyundai Atos, внаслідок чого, починається дуже інтенсивне зношування.
Кожному вузлу в двигуні Хундая Atos характерний певний звук:
- Дзвінкий, частий звук, що чується на всіх обертах двигуна, говорить про необхідність регулювання клапанів;
- Рівний стукіт, який не залежить від оборотів, викликаний клапанно-розподільчим механізмом, що свідчить про знос його елементів;
- Виразний короткий стукіт, що збільшується на підвищених оборотах, попереджає про швидкий кінець шатунного вкладиша.
7. Діагностика системи охолодження двигуна Хундая Атос.При правильній роботі охолодної системи та достатньому тепловідведенні, після старту двигуна, рідина циркулює тільки по малому колу через радіатор пічки, що сприяє швидкому прогріву як самого двигуна, так і салону Hyundai Atos в холодну пору року .
Коли досягається нормальна робоча температура двигуна Хундая Atos (порядку 60-80 градусів), то відкривається клапан на велике коло, тобто. рідина частково перетікає у радіатор, де віддає через нього тепло. У разі досягнення критичної позначки під 100 градусів термостат Хундая Атос відкривається на всю, а весь об'єм рідини проходить через радіатор.
Разом з цим включається вентилятор радіатора Хундая Атос, він сприяє кращому видуванню гарячого повітря між сотами радіатора. Перегрів може вивести двигун з ладу та знадобиться дорогий ремонт.
8. Типові несправності охолоджувальної системи Hyundai Atos. Якщо не спрацьовує вентилятор при досягненні критичної позначки температури, то в першу чергу необхідно перевірити запобіжник, далі оглядається сам вентилятор Хундая Атос і цілісність проводів до нього. Але проблема може виявитися глобальнішою, можливо вийшов з ладу датчик температури (термостат).
Працездатність термостата Хундая Атос перевіряється так: попередньо прогрівається мотор, прикладається рука до нижньої частини термостата, якщо він гарячий, значить справний.