Для чого потрібний додатковий насос у системі опалення
- Додатковий насос у системі опалення
- Переваги додаткового насосу
- Нюанси встановлення додаткового насосу
- Необхідні деталі та інструменти
- Технологія встановлення додаткового насосу
Якщо підвищити обороти, працюючи педаллю газу, відразу починає надходити гаряче повітря до салону. Це свідчить про погану циркуляцію охолоджувальної рідини, що проходить через опалювальний радіатор.Коли обороти досить високі, тобто вище 2000 оборотів, тоді і помпа рідини, що охолоджує, обертається сильніше і краще ганяє рідину в системі.
Іноді трапляється і таке, що рухаючись по трасі, виставивши комфортну температуру салону, ви потрапляєте, наприклад, у пробку, а в салон починає надходити холодне повітря. Це, зрештою, починає набридати і спонукає до пошуку виходу з цієї ситуації. Найкращим рішенням буде встановлення додаткового насоса, що стабілізує циркуляційний потік рідини через радіатор.
Переваги додаткового насосу
На прогрітому двигуні піч видує гаряче повітря навіть при максимальних обертах вентилятора. Наявність додаткового насоса в системі опалення дає такі переваги:
1. Продуктивність набагато більшого рівня.
2. Створення великого тиску охолоджуючої рідини
3. Знижене споживання енергії.
4. Мінімальний рівень шуму.
5. Висока надійність та ефективність.
Нюанси встановлення додаткового насосу
1. Радіаторні шланги 16-го діаметра замінені шлангами 18-го.
2. Штуцер забору охолоджуючої рідини з головки блоку циліндрів замінений на штуцер від "Газелі" 18-го діаметра.
3. Кран пічки ви замінили відповідним, тільки з більшим перетином, наприклад, водопровідний кульовий.
4. Пічний радіатор - трирядний мідний.
5. Встановлено додатковий насос зі штуцером на 18 міліметрів.
6. У малий коло, що дроселює, потоку охолоджуючої рідини і більшого відбору встановлена втулка.
7. Повітропроводи та грубка позбавлені щілин і нерівностей.
8. Термостат, встановлений на автомобіль, працює справно і без збоїв.
Необхідні деталі та інструменти
1. Додатковий насос із патрубками діаметру 18 мм.
2. Шланги діаметром 16 мм та довжиною півметра. Вони мають бути виключно прямими та армованими.
3. Хомути потрібного діаметра у кількості чотирьох штук.
4. П'ятиконтактне реле, але цілком достатньо і на чотири контакти.
5. Колодка на п'ятиконтактне реле на 30 А.
6. Утримувач ножового запобіжника.
7. Ножовий запобіжник на 10 А.
8. Пара клем "кільце".
9. Одноконтактна колодка типу "мама".
11. Три метри захисної гофри для вищевказаного дроту
12. Кнопка, що підсвічується.
13. Світлодіод матовий червоний 3 мм.
14. Резистор на 690 Ом.
15. Пара гумових шайб із внутрішнім діаметром 6-7мм.
16. Пучок проводів, може стати в нагоді за потребою.
Технологія встановлення додаткового насосу
Підготовчі роботи.Якщо використовувати насос від «Газелі», тоді потрібно буде розкрити кришку, зняти гумку та знежирити.Зібрати, нанісши на гумку та кришку термостійкий клей-герметик. Самонарізи кришки затягнути якомога міцніше. Тепер все надійно.
Безпосередньо монтаж:
1. Злийте з силового агрегату рідину, що охолоджує.
2. Відкрутіть від патрубка хомут подачі охолодної рідини на радіатор і зняти шланг.
4. Відкрутіть хомут з боку радіатора та зніміть старий шланг. На його місце монтуйте новий півметровий шланг, закрутіть шланг і зберіть корпус печі та жабо у зворотному порядку.
5. Якщо шланг у повному порядку, тоді необхідно його наростити за допомогою з'єднувача до необхідної довжини.
6. Встановіть новий шланг на патрубок двигуна до пічного радіатора.
7. Під капотом визначте місце встановлення додаткового насоса.
8. Відкрутіть гайки з болтів, встановіть дві гумові шайби, а зверху монтуйте новий насос, закрутіть гайками
9. Обріжте за місцем шланг радіатора печі та приєднайте до бокового виходу насоса та закріпіть хомутом.
10. Шланг від двигуна відріжте за місцем і приєднайте до верхнього патрубка насоса. Переконайтеся, що шланг ніде не перегнеться і зафіксуйте хомутом.
11. Підготуйте першу частину електрики, для цього посадіть на провід 86-го контакту клему типу «кільце».
12. На один провід утримувача запобіжника приробіть другу клему «кільце». Закріпіть його на клемі акумулятора з позитивним зарядом.
13. Другий провід утримувача запобіжника з'єднайте з 30-м контактом колодки реле.
14. На контакт під номером 87 прикріпіть клему типу «мама», з'єднайтез дротом, що живить насос.
15. Надягніть на болт тримача трубок гідрокоректора мінусову клему, одягніть тримач реле, закріпіть гайкою і переконайтеся в тому, що з'єднання клеми з масою надійні.
16. Встановіть запобіжник на 10 А тримач.
18. Протягніть провід у гофрі від підкапотного простору до монтажного блоку салону. Один кінець дроту з'єднайте з 85 контактом колодки реле.
19. Зніміть захисну пластмасову стінку з боку ніг водія, витягніть блок керування піччю.
20. Інший відрізок дроту в гофрі простягніть від монтажного блоку до блоку керування обігрівачем. Закріпіть над педалями хомути до штатної проводки, щоб не бовталася.
21. Візьміть плюс від запалення в монтажному блоці та підключіть до одного з дротів. Саме дивіться автомобільну електросхему.
22. Другий провід із 20-го пункту з'єднайте у підкапотному просторі з проводом із 16-го пункту.
23. Керуючись схемою, підключіть колодку кнопки.Підсвічування кнопки найзручніше підключити за допомогою двох з'єднувачів «гільйотина» від підсвічування кнопки рециркуляції повітря. Якщо у вашому автомобілі така кнопка відсутня, значить, можна брати від підсвічування ручки керування заслінками.
24. Зручною «фішкою» буде наочна індикація контролю за включенням насоса. Не кожному це потрібно, але не зайвим буде сказати про правильне підключення даного елемента.
Відповідно до електросхеми прикріпіть світлодіод з резистором до електричного кола. У кнопці в кутку просвердлюйтеотвір у 3 мм та закріпіть світлодіод суперклеєм.Проводи гнучкі, тонкі, багатожильні, так що можна сміливо натискати на кнопку, вони підготовлені до згинання.
25. Увімкніть габаритні вогні, щоб переконатися, що кнопка підсвічується.
26. Увімкніть запалювання, натисніть кнопку та переконайтеся, що електронасос працює.
27. Вставте кнопку в призначене місце, монтуйте блок керування обігрівачем.
28. Залийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок.
29. Запустіть двигун і повністю прогрійте його. Переконайтеся, що шланги міцно з'єднані, і рідина не витікає. Увімкніть кнопку насоса та переконайтеся, що він правильно працює.
Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.