Dodge Caravan – сімейний мінівен, що виробляється компанією Chrysler Group LLC під брендом Dodge. Також Dodge Caravan продавався як Plymouth Voyager. Перше покоління Dodge Caravan побачило світ у 1984 році. У 1987 була представлена ​​подовжена версія Dodge Caravan - Dodge Grand Caravan. Тобто. існувало дві версії мінівена - короткий short-wheelbase (SWB) і довгий long-wheelbase (LWB). У 2008 році short-wheelbase (SWB) варіант був знятий з виробництва, і пропонувалася тільки версія long-wheelbase (LWB) під назвою Grand Caravan.

Dodge Caravan – перше покоління (1984–1990)

Перше покоління Караванів було збудовано на платформі S Chrysler. Перша версія випускалася в трьох версіях "трима": "base", "mainstream SE", та "upscale LE", які були доступні як для звичайного Dodge Caravan, так і для його довгої версії Dodge Grand Caravan.

Оскільки S-платформа була побудована з оглядкою на K-платформу (Dodge Aries і Plymouth Reliant), багато деталей інтер'єру і загалом мінівен вийшов дуже "легковим". Плюс рівна підлога, передній привід, більший загальний салон з порівняння з автомобілями в кузові універсал (station wagon) робив Dodge Caravan дуже привабливим для тих, кому потрібен був великий і місткий легковий автомобіль (а не Full Size Van типу Dodge Van, Chevroler Van, Ford Econiline).

Dodge Caravan мав сім посадкових місць (три ряди сидінь): 2 передніх сидіння з підголівниками, між сидіннями булодостатньо відстані, що дозволяло не виходячи з машини перейти з переднього сидіння водія або пасажира назад в салон. Другий ряд мав два сидіння та третій три. Другий ряд (що складається із двох сидінь) можна було зняти, а його місце переставити третій ряд (що складається з трьох сидінь). Існував також 8-місний варіант Dodge Caravan, з трьома передніми сидіннями, вироблявся тільки в 1985 році, т.к. мав вкрай низький попит.

Безпека автомобіля була на рівні венів тих років: передні два пасажири мали триточкові ремені безпеки, решта всіх звичайних поясних. Задні лави не мали підголівників. Airbag та ABS також не було.

Окремо варто згадати про напіввантажну версію Dodge Caravan, яка спочатку називалася Mini Ram Van (1984-1989), а потім була перейменована на C/V (Cargo Van), випускалася до 1995 року і зустрічається на території України вкрай рідко. Задні двері на карго-веєні могли відкриватися також як і на простому каравані (вгору), так само був варіант з так званими відчиненими дверима. Карговен випускався як на базі короткого каравану так і на базі довгого (Grand-Caravan).

З 1984 по 1986 випускався Dodge Caravan camper, проте через низьку популярність був знятий з виробництва

1984–1986 Dodge Caravan camper

1987-1990 Dodge Caravan

Dodge Caravan C/V (Cargo Van)

87-90 Dodge Grand Caravan

Dodge C/V (Cargo Van) (довгий)

1991 Dodge C/V (Cargo Van) у мультфільмі Цар Гори

Перші три роки виробництва Dodge Caravan був доступний з двома двигунами - це були рядні чотирициліндрові двигуни з двома камерними карбюраторами. У базовій версії поставлявся двигун 2.2L, успадкований від К-платформи, що видавав 96 л. Другий двигун був Mitsubishi 2.6Lпотужністю 104 л.с.

У середині 1987 року карбюраторний двигун 2.2L був замінений на інжекторний, об'ємом 2.5L (рядна 4-ка), а Mitsubishi 2.6L замінили на інжекторний 3.0L Mitsubishi V-6, потужністю 136 к.с. Останній мав дуже велику популярність.

Незабаром (у 1989 році) з'явився потужніший 2.5L двигун оснащений турбочарджером, він видавав 150 к.с., але популярності він не набув, і його випуск був припинений через рік після початку виробництва. У тому ж 1989 потужність Mitsubishi V-6 була збільшена до 142 к.с., а 1990 до 150 к.с. Також у 1990 році з'явився двигун 3.3L, 150 к.с.

Трансмісія

На машини з 4х циліндровими двигунами встановлювалося два типи трансмісії - 3х ступінчаста АКПП без овердрайву та 5 ступінчаста МКПП. Chrysler Town & Country, будучи люксової версією звичайного каравану, був доступний тільки з АКПП. Двигуни V6, що встановлюються з 1989 року, йшли з новою 4-х ступінчастою АКПП Ultradrive, завдяки якій автомобіль був економічніший і динамічніший. Однак у зв'язку з тим, що ця АКПП вимагала сучасну олію, що відповідає специфікації "Mopar ATF+3", а багато власників за звичкою лили в коробку Dexron II, плюс АКПП мала деякі недоробки, що призводило до частих поломок. Через деяку кількість часу, АКПП Ultradrive була доопрацьована, і стала більш надійною, її стали встановлювати як на нові моделі каравнів, так і на старі замість тих, що вийшли з ладу (за гарантією). Більше спільний Dexron II другий не є конкретним "Mopar ATF + 3", що в результаті передачі загрожує і можлива несподіванка.

Dodge Caravan – друге покоління (1990–1995)

1991 по 1995 рр. були останніми, коли Dodge Caravan будувався на Крайслерівській AS-платформі. Висока популярність "коротких" Караванів малонегативні наслідки для схожих мінівенів Mitsubishi Chariot, що продаються під маркою Dodge Colt Vista і в 1991 продажі на Американському ринку були припинені.

Друге покоління отримало такі новинки:

У процесі випуску другого покоління, в мінівен вносили різні зміни, такі як: в 1992 на даху з'явилися рейлінги, 1993 був останнім роком коли топові комплектації мали кузов обклеєний "під дерево". 1994-го оновили інтер'єр. Так само в 1994 випускалася ювілейна модель, присвячена 10 річчю виробництва караванів.

1991 Dodge Caravan

Dodge Caravan – третє покоління (1996–2000)

Каравани третього покоління були доступні як з довгою, так і з короткою колісною базою; з три- і чотири-дверної конфігурації.

Третє покоління включало ряд нововведень, у тому числі зсувні двері на стороні водія (першоначально йшла як опція, а пізніше стало стандартним обладнанням).

У базовій комплектації Караван пропонувався або з двигунами 2,4 л з чотирма циліндрами або 3,0 л Mitsubishi V6, за винятком кількох північно-східних штатів, де двигун Mitsubishi V6 не відповідав нормам викидів. У цих штатах, двигун 3,3 л пропонувався як опція з 1997 по 2000 рік. Випуск автомобілів з механічною коробкою передач було припинено, через вкрай низьку популярність МКПП.

У 1996 році Caravan, разом з Plymouth Voyager і Chrysler Town and Contry отримали нагороду"Північноамериканський автомобіль року". У 1999 році було випущено ювілейну комплектацію, присвячену 15-річчю моделі - "Platinum Edition". Ця комплектація, включала платиновий колір металік, і соотв. шильдики на крилах.

У 1999 варіант з одними здивованими дверима більше не випускався.

1996 Dodge Caravan

1999 Dodge Grand Caravan

Dodge Caravan EPIC

У 1999 році Dodge представив Караван EPIC, повністю електричний мінівен. EPIC був оснащений 28-ми 12-вольтовими NiMH акумуляторами і був здатний долати відстань до 80 миль (130 км) на одній зарядці. EPIC продавався лише комерційного використання (здані в лізинг). Виробництво EPIC було припинено у 2001 році. Було продано лише кілька сотень таких машин. Після того термін лізингу минув, вони були повернуті лізингодавцю та знищені (пущені під прес). Загалом уціліло приблизно 10 мікроавтобусів, які перебувають у приватних руках.

Результати краш-тестів

1996-2000 Dodge Grand Caravan отримав рейтинг "Marginal" у Страховому інституті дорожньої безпеки у фронтальному краш тесті на швидкості 40 миль/год зі зміщенням (перекриттям).

У NHTSA краш-тести, Dodge Caravan отримав 4 зірки для водія та переднього пасажира у передньому-ударі. У боковому ударі, Dodge Caravan отримав 5 зірок за водія, та 3 зірки за задніх пасажирів, плюс убічний удар відбувався витік палива, що могло призвести до займання (і на жаль приводило). Крім того це поколонеї було схильне до самозаймання через витік бензину під капотом. З цього приводу було випущено офіційне сполучення, проте без трагедії зі смертельним наслідком не обійшлося.

Dodge Caravan – четверте покоління (2001–2007)

Dodge Caravan - П'яте покоління (2008 – наші дні)