Догляд за акумулятором взимку поради щодо експлуатації та зберігання

Зима вкрай негативно впливає на стан автомобіля. І найбільше страждають акумулятори, навантаження на які взимку значно вище, ніж улітку. Причина – зростання споживання електроенергії.

Догляд за акумулятором можна розділити на дві складові:

забезпечення працездатності акумулятора при безперервному використанні;
Створення відповідних умов зберігання під час зимівлі автомобіля в гаражі.

Зимова експлуатація акумулятора

Машина, яка простояла довгий час на холоді, часто не хоче заводитися з першого разу. І навіть коли заводиться, двигуну із замерзлими поршнями та циліндрами потрібно значно більше віддачі від батареї, ніж у тих випадках, коли умови запуску не були такими екстремальними. В результаті акумулятора практично не вдається зарядити. Тому власнику автомобіля доведеться постійно підтримувати його у робочому стані, приділяючи цьому більше уваги.

І згадувати про це слід не з настанням морозів, а набагато раніше. Причина в тому, що якщо двигун довгий час прокручуватиметься (понад 15 хв.), це сприятиме тому, що пластини батареї будуть обпливати, її енергоємність падати, і функціонування погіршиться. Щоб узимку можна було зберегти акумулятор у робочому стані, слід робити таке:

Виконувати очищення корпусу акумулятора та вентиляційних отворів від забруднень, які там накопичилися за літній період;
Слід видалити окис з клем та обробити їх за допомогою літолу;
Болти під час обробки не потрібно затягувати, щоб, якщо виникне така необхідність (у вигляді короткого замикання), клеми могли легко розімкнутись;
Підвищити рівень заряду джерела живлення акумулятора до зазначеної виробником норми. Якщо через відсутність спеціального обладнання чи відповідного досвіду зробити це самостійно неможливо, слід скористатися спеціалістами.

Ці дії слід проводити як мінімум двічі на місяць, а краще частіше (особливо якщо батарея стара та ледве працює). Якщо є така можливість, акумулятор найкраще залишати ночувати в будинку. Не можна забувати про те, що швидкість всіх процесів, що протікають в батареї, при зниженні температури сповільнюється, що виливається в те, що її енергоємність зменшується.

Додатково слід зазначити, що для того, щоб забезпечити взимку безперебійну роботу батареї, необхідно використовувати теплоізоляційний матеріал, тим самим захищаючи від морозів акумулятор і моторний відсік. Одночасно з цим протягом всієї зими слід підвищувати працездатність акумулятора, іноді заряджаючи його.

У нашому кліматі не завадить придбання спеціальних стартерних акумуляторів, які працюють на основі свинцевих пластин. Це дійсно було б мудрим рішенням, оскільки такі акумулятори добре працюють навіть тоді, коли температура опускається значно нижче за нуль.

Як зберігати акумулятор у зимовий період

Як зберігатиметься акумуляторна батарея, має колосальне значення. У цьому випадку акумулятор бажано від'єднати, відключивши одну клему. При цьому відбудеться невеликий розряд акумулятора, після чого йому не буде потрібна регулярна підзарядка. Якщо температура на вулиці буде дуже низькою, то акумулятор з машини найкраще витягти, поклавши його в по можливості тепліше місце. Таким місцем може бути підвал або льох, де температура помітновище, ніж надворі.

Потрібно засвоїти, що принципи зберігання батареї значною мірою залежать від того, в якому стані вона перебуває – залита вона електролітом або вона «суха». Для сухозарядженого акумулятора приміщення для зберігання не повинно бути сирим, і в ньому має бути хороша вентиляція.

Перед тим, як акумулятор буде покладено на зберігання, слід перевірити, наскільки затягнуті всі пробки на банках. Крім того, на корпусі акумулятора не повинно бути жодних пошкоджень.

Як зберігати акумулятор з електролітом

Щоб акумулятор зустрів весну, зберігши робочий стан, потрібно послідовно відключити клему. Спочатку з мінусом, а потім із плюсом. Те, що клеми повинні відключатися саме таким чином, дуже важливо, оскільки в іншому випадку може статися коротке замикання, здатне вивести техніку з ладу. Зберігати акумулятори слід лише у горизонтальному положенні. Це стосується акумуляторів всіх типів, а не тільки залитих. Щоб акумулятор не зламався, не потрібно зливати з нього електроліт.

Перш ніж батарею буде поставлено на зберігання, слід усунути електроліт з її корпусу. Після цього потрібно звірити рівень електроліту, що знаходиться в банках. Якщо він виявиться зниженим, слід долити дистильовану воду до норми. Користуватися звичайною водопровідною водою та кислотою під час роботи не слід, оскільки це може пошкодити батарею. Вже безпосередньо перед тим, як акумулятор буде відправлено на зберігання, слід зарядити його на максимум.

Якщо власник не може періодично піднімати заряд батареї до потрібного рівня, її можна на час зберігання залити 5%-розчином борної кислоти. Завдяки цьому під час тривалого зберігання без підзарядки можна уникнутисаморозрядження батареї. При цьому послідовність дій має бути такою:

Спершу зарядити батарею акумулятора;
Потім плавно протягом 10-20 хвилин злити електроліт;
Кілька разів промити ємність акумулятора за допомогою дистильованої води, залишаючи її в батареї щонайменше на двадцять хвилин щоразу;
Після останнього промивання в чисту ємність акумулятора слід залити борну кислоту.

Після цього акумулятор можна ховати. Важливо відзначити, що зберігати оброблений вищеописаним чином акумулятор слід лише за плюсової температури, оскільки розчин залитий борною кислотою просто замерзне.

Навесні, коли потрібно відновити робочі якості акумулятора, виконайте наступне:

Злити розчин, який був залитий восени, роблячи це так само повільно, як і його заливання (мінімум 20 хв);
Після того, як розчин кислоти буде злитий, в батарею можна буде залити необхідний об'єм сірчанокислого електроліту;
Після цього необхідно почекати як мінімум 40 хв., потім перевірити чи змінилася щільність електроліту. Якщо це сталося, її слід відкоригувати до досягнення потрібної позначки.

Все: ваш акумулятор готовий до встановлення та подальшої роботи.