Доопрацьовуємо багажник на Lancer
1. Почну з того, що у мене зібралося багато іржі в багажнику, яку я вирішив вичистити. У результаті я пофарбував дно темно-сірим, щоб усе виглядало краще та чистіше.
В оригіналі світло було темно-оливкове.
- зашкурюємо іржу
- очищаємо багажник від пилу та відшкіреної іржі
- наносимо два шари захисного складу для пошкоджених ділянок (? години пауза між шарами)
- через 6 годин закриваємо обшивку та ті ділянки, які не потрібно фарбувати
- наносимо фарбу на поверхню багажника з відстані 10-15 сантиметрів (1 шар матової фарби)
- після підсихання, наносимо ще один шар з відстані 6-9 сантиметрів (1 шар глянсової фарби)
Після цього можна нанести за бажанням ще один шар матової фарби, якщо хочеться саме такий результат.
2. Я звернув увагу, що дерев'яна кришка дна багажника надто мала і покриває лише те місце, де лежить запас. Якщо ви ставите щось важке, то вона поступово прогинатиметься. Та, що була у мене в багажнику, була дуже брудною і сильно вигнута. Я запитав у дилера, скільки коштуватиме заміна, на що отримав відповідь: "Сходьте в будівельний магазин і випиляєте собі нову" (взагалі це коштувало близько 6000 рублів).
Тому я купив шматок ДВП (розмір плити не пам'ятаю) за 700 рублів і доклав трохи свого поту, крові і навіть сліз до того, щоб її доробити до повноцінної кришки дна багажника.
- Використовуємо стару кришку як шаблон
- Використовуємо підкладку як лекал для нової кришки за розміром всього багажника.
- Акауратно випилюємо форму (по другій лінії, що показує весь розмір багажника)
- Свердлимо дірки (у тому числі, ручки) по оригінальномушаблон Mitsubishi.
- Додаємо м'які подушки до нижньої сторони нової кришки.
- Перевіряємо розміри та підганяємо під точний розмір.
Ось кілька картинок цього процесу
Так виглядає заново перефарбоване в чорний колір дно багажника
3. Ще одна ідея, яка спала на думку, полягала в тому, щоб закрити потворний пластик, у задній частині багажника, який швидко брудиться. Я вирішив, що покрию килимком це місце, взявши трохи оббивного матеріалу та покривши їм перегородку з поліпропіленового пластику.
Чим товщі дошка, тим менше вона прогинатиметься і страждатиме від предметів, що катаються по багажнику.
Я вибрав дошку товщиною 5 міліметрів.
- Знімаємо оригінальний пластик. Може знадобитися зняти задні сидіння в залежності від того, як ви хочете встановити заміну. Я не знімав, але, повірте, краще зніміть. Процес зняття легко знайти в Інтернеті.
- Знімаємо обшивку з кожного боку.
- Наносимо контур старої перегородки на заготівлю під нову. Зверніть увагу: стара перегородка трохи більша за нову, але це найбільша з тих, що я зміг знайти в будівельному магазині. У будь-якому випадку ключової ролі це не відіграє.
Після нанесення контуру – вирізаємо по ньому нову перегородку. Я вирішив не робити місце кріплення, бо не знімав задні сидіння. Може виникнути питання: а як ця конструкція триматиметься? Про це нижче.
Прикручуємо болти та гайки, щоб притиснути нижню частину. 10. Ставимо на місце задні сидіння та оббивку, насолоджуємось видом. Ось кілька фото
4. Тепер потрібно приробити кріплення гак до кришки, що закриває дно, щоб не потрібно було тримати руками дно, коли ви дістаєте запаску. Мені ця ідея спала на думку після того, як я побачив таку конструкцію на іншій машині.
- Знімаємо шнур із металевої ручки, якщо він до неї прив'язаний.
- Робимо відступ від вирізаної в дні ручки (приблизно 4-5 см) і розмічаємо три дірки олівцем.
Переконуємося, що це місце не впирається у запаску, коли дно укладено і на клямках.
Крім того, буде добре, якщо ви обведете металеву частину контуру, щоб центральна дірка збігалася з вирізом в краї кришки. Пізніше побачите чому.
3. Свердлимо дірки за розмірами у металевій ручці. Це приблизно 3,5 мм у діаметрі. 4. Беремо заклепки трохи меншого діаметра. Розмір вибираємо залежно від товщини дошки. 5. Важливе місце. Приклепуємо металеву ручку, пропускаючи заклепки зверху та притримуючи ручку знизу (на тому боці, що дивиться на запаску)
6. Ставимо гачок на виріз у краї дошки та пропускаємо шнур зверху вниз через третій отвір, а потім через отвір у металевій ручці. Крюк повинен щільно одягатися на виріз і легко зніматися за потреби. Ось навіщо ми проводили розмітку.
7. Приклеюємо скотчем шнур зверху, щоб він не бовтався туди-назад під час наступної операції. Тепер витягаємо всю зайву його довжину та зав'язуємо вузол на нижньому кінці.
Тепер у нас є фіксована довжина шнура і зайвої довжини, що трохи звисає з вузлика. Чи не відрізаємо зайве, просто намотуємо на ручку.
8. Піднімаємо кришку, чіпляємо гак за гумовий ущільнювач та насолоджуємося видом. Ось кілька фото результату.
