Доповідь - Пожежі у висотних будинках
Пропонуємо нашим відвідувачам скористатися безкоштовним програмним забезпеченням «StudentHelp», яке дозволить вам лише за кілька хвилин виконати підвищення оригінальності будь-якого файлу у форматі MS Word. Після такого підвищення оригінальності ваша робота легко пройдете перевірку в системах антиплагіат вуз, antiplagiat.ru, РУКОНТЕКСТ, etxt.ru. Програма «StudentHelp» працює за унікальною технологією так, що на зовнішній вигляд файл з підвищеною оригінальністю не відрізняється від вихідного.
Результат пошуку
Новини та події
Коли хмарочос, що горить, стає пасткою.
Башта "Схід", що будується, в перспективі повинна стати однією з найвищих будівель у Європі, досягнувши 360 метрів. Нині її висота становить 250 метрів. Під час пожежі вогонь поширився на два поверхи вежі – 66 та 67, охопивши приблизно 300 квадратних метрів. "Нічого серйозного в ході пожежі на вежі "Схід" ділового комплексу "Федерація" статися не могло", - сказав партнер архітектурної майстерні SPEECH Чобан & Кузнєцов Сергій Чобан, один із розробників архітектурного проекту вежі. За його словами, вежі комплексу "Федерація" є досить пожежобезпечними.
Як гасять пожежі у висотних будинках
Пожежі в хмарочосах – це не сценарій фільму-катастрофи, а сувора реальність, що відбувається у різних країнах кілька разів на рік.
Найбільш ефективним способом гасіння пожеж у висотних будівлях є застосування спеціальних протипожежних вертольотів, повідомив представник Всеукраїнського науково-дослідного інституту пожежної охорони. У гасінні пожежі у вежі "Схід" крім 20-ти пожежно-рятувальних розрахунків брали участь чотиривертольота: три Ка-32 та один Мі-26.
Гелікоптери дозволяють гасити пожежі в хмарочосах з використанням водозливного пристрою, а також водяної гармати горизонтального пожежогасіння. Підвищити ефективність боротьби з пожежами у висотках також могли б роботизовані системи, що зараз розробляються: пожежні роботи і безпілотники.
При гасінні загоряння у вежі "Схід" пожежникам спочатку доводилося вручну доставляти засоби гасіння на величезну висоту. Боротьба із вогнем велася за допомогою вогнегасників. Незабаром було залучено авіацію. Також під час гасіння пожежі на поверхах хмарочоса були встановлені мотопомпи, які перекачували воду рукавами і таким чином доставляють її на висоту понад сто метрів.
Хмарочоси будують за особливими правилами
Висотна забудова в Москві почалася відносно недавно, але специфічні вимоги до будівель підвищеної поверховості вже почали формуватися - на основі міжнародної практики та існуючих правил пожежної безпеки, розповів директор з науки групи компаній "Міський центр експертиз" (компанія займається промисловим та технічним консалтингом) Олексій Ісаков.
Наприклад, у 2007 році Всеукраїнський науково-дослідний інститут протипожежної оборони (ВНДІПО) МНС дав рекомендації щодо забезпечення пожежної безпеки багатофункціональних висоток. Оскільки часто висотні будівлі є унікальними, то забудовникам доводиться розробляти та погоджувати спеціальні технічні умови (СТУ), які враховують специфіку об'єкта, пояснив Ісаков.
До висоток належать нежитлові будинки висотою від 50 метрів (приблизно від 17 поверхів), а за наявності житлової частини – від 75 метрів (приблизно вище 25 поверхів). При будівництві менших будівель проектувальники користуються стандартними будівельниминормами та правилами (СНІПами).
Що має бути в хмарочосі
Під час проектування висоток фахівці дотримуються низки правил. Вони мають оснастити хмарочос автоматичною системою пожежної сигналізації, а також використовувати під час будівництва вогнестійких конструкцій, які мають дати людям час для евакуації, перераховує Олексій Ісаков.
У хмарочосах повинні бути автоматичні установки пожежогасіння та сповіщувачі у всіх приміщеннях.
Ліфтові холи повинні бути відокремлені від сусідніх приміщень протипожежними перегородками.
Усі поверхи висотних будівель мають бути обладнані евакуаційними виходами в незадимлювані сходові клітини, де мають розміщуватися "саморятувальники", тобто засоби індивідуального захисту від диму, пояснив Ісаков.
Також у висотних будинках мають бути пожежні ліфти - особливі ліфти "з підпорою" повітря, додає заступник директора з наукової діяльності, керівник відділу архітектури житла Центрального науково-дослідного та проектного інституту житлових та громадських будівель ("ЦНДІЕП житла") Анатолій Магай. До таких ліфтів через систему вентиляції подається надлишковий тиск, щоб туди не потрапляв дим, пояснив експерт. "Під час пожежі ці ліфти спочатку доставляють пожежників до осередку займання, а потім на них евакуюють людей, - пояснив РІА Новости Анатолій Магай. - У висотках "Москва-Сіті" такі ліфти теж є".
Для порятунку людей від пожежі у хмарочосах поряд із сходовими клітками мають бути обладнані "пожежні притулки" - приміщення, де люди можуть відсидітися та дочекатися рятувальників. "У таке приміщення повітря також має подаватися "з підпором", щоб у них не потрапляв дим", - каже Магай.
Для подачі води для гасіння пожежі у висотках розміщують так звані "сухотруби", тобтопо всій будівлі прокладають систему порожніх труб. Якщо починається пожежа, цими трубами за допомогою гідрантів пожежники подають воду до місця займання.
Найкращий засіб порятунку - сходи
При проектуванні висоток інженери підвищують ширину сходів. Якщо у звичайних житлових будинках ширина сходів становить 1,05 метра, то в хмарочосі як мінімум 1,2-1,35 метра, "щоб більша кількість людей могла спускатися", каже Магай.
Дах висотки також може стати місцем порятунку людей під час пожежі. "Зазвичай на дахах висотних будівель будують вертолітні майданчики, куди за потреби можуть сідати рятувальні вертольоти", - сказав Магай.
Експерти наголошують, що пожежа у вежі "Схід" сталася у недобудованій будівлі, коли ще не були включені всі системи моніторингу, контролю та протипожежної безпеки. Тому вищеописані системи безпеки спрацювати не могли.
Експлуатація як фактор ризику
Правила експлуатації висоток відрізняються від таких правил для будинків меншої поверховості. Це й не дивно: якщо у 17-ти поверховій будівлі близько десятка інженерних систем, то у висотних будинках їх кількість сягає тридцяти. Тому при експлуатації висотних будівель використовуються одразу дві системи моніторингу – за конструкціями та за інженерними системами, пояснив Анатолій Магай. Дані моніторингу зводяться в єдину диспетчерську службу компанії, що експлуатує. Там за показниками систем спостерігають спеціалісти.
Причому, як показує досвід участі у розборах причин техногенних катастроф, у ланцюжку "проектування - будівництво - експлуатація" саме остання виявляється найслабшою ланкою, каже Олексій Ісаков.
Процедура проходження експертних перевірок під час проектування гарантує, що проектувальник вибереправильні конструктивні рішення. Під час будівництва вони втілюються, як правило, без змін. "Іноді будівельники можуть припуститися деяких незначних помилок при виборі матеріалів, встановивши, наприклад, двері, що ведуть у ліфтовий хол, з іншого типу сталі", - навів приклад експерт. При здачі об'єкта в експлуатацію компетентна комісія перевіряє його відповідність до норм безпеки.
А ось після, в процесі експлуатації починають накопичуватися дрібні, на перший погляд, порушення правил пожежної безпеки. "Приміром, блокуються люки між прольотами зовнішніх сходів, що з'єднують балкони, а ці сходи є також аварійними виходами, - перераховує Олексій Ісаков. - Засоби індивідуального захисту кудись зникають, перевірки працездатності системи пожежної безпеки не проводяться, а сигналізація виходить з ладу ".
Внаслідок недотримання правил, дрібні проблеми призводять до великого нещастя, каже Ісаков. Хмарочос, як і будівля меншої поверховості, під час пожежі може перетворитися на пастку.
"Якщо вогонь перекрив евакуаційні виходи з будівлі, і людина заблокована на поверсі, до якої не можуть дотягнутися сходи пожежних розрахунків – а це приблизно 12-15 поверхи, то загибель майже неминуча", – каже Олексій Ісаков.
В українських нормативних документах згадуються "пожежні притулки", де люди можуть дочекатися допомоги рятувальників під час пожежі, але на практиці "широкого поширення вони поки не набули", сказав Ісаков.
Екологія психологічного простору
Окрім іншого, будівництво висотних будівель впливає на психіку людей, розповів кандидат психологічних наук Юрій Левченко.
"У нас порушено екологію психологічного простору, і це дуже страшна річ", - каже Левченко. Наслідкомцього порушення є збільшення частоти захворювань на депресію, а звідси - зростання психосоматичних розладів, насамперед, безсоння. Також страждає серцево-судинна та травна системи.
Забудова міста висотками ламає лінію обрію, а людині необхідно її бачити, пояснює психолог. "Це заспокоює, - каже Юрій Левченко. - Причому необов'язково дивитися на лінію горизонту, сидячи на березі океану, хоча це - найкраще. Важливо дивитися в далечінь".
Крім того, люди не повинні "відриватися від сонця", каже експерт. Але людина, яка мешкає в оточенні хмарочосів, майже не бачить природного світла. Він бачить лише стіни будинків і почувається ніби в колодязі.