Доробка розпилювача УН Солекс

Доброго часу доби! Багато хто з власників Лади з карбюратором типу Солекс (різних його модифікацій) неодноразово стикалися з проблемою огидної роботи розпилювача УН. рівномірно як би з бульбашками повітря, після того як педаль газу відпущена спостерігаються ривки та ін. Як правило це викликано несправністю клапана всередині УН, а саме кулька не закриває канал внаслідок чого паливо продовжує надходити в карбюратор. .

FakeHeader

Comments 79

Кращий варіант це поставити нивівський 45 розпилювач, у нього струмінь потужніший і через те, що він одинарний, вона струмінь довша, немає ніяких провалів і динаміка вогонь!

ДЯКУЮ ВЕЛИЧЕЗНЕ за інфу!

Завжди радий поділитись.

на своїй 2105, щомісяця міняв їх по 2 рази або по 3, чистити ніколи не виходило

Проблема в тому, що в нових всередині стружка і задирки, деталі низької якості. Спочатку маю потім менше проблем.

Пам'ятаю 3 трубочки робив на розпилювач =D

не треба відкривати америку знову і знову зробіть все як на заводі на новій то все пре і без переробок всяких

на новій інжектор))) на японському звалищі за 25 000 руб теж інжектор 2.3 літра з навісним. Кроїлове все це.

не треба відкривати америку знову і знову зробіть все як на заводі на новій то все пре і без переробок всяких

Це не переробка, а доведення до пуття неякісної деталі. Я не змінював конструкцію чи принципдії просто довів до робочого стану.

Я купив новий карб ну відразу зняв гору подивитися струмінь бризкає в другу камеру і бензин на заслінці вона нова прилягає добре 'навіщо він потрібний заслінці. Ну я поїздив потім направив з другої в першу динаміка покращилася тільки відбувався легкий ривок при різкому натисканні. Тоді я один носик налаштував на стінку і так їжджу і мене влаштовує, поки, якщо ще чогось не придумаю, або в кого побачу

Коли двигун працює при відкритті заслінки першої камери у другу лити не повинен. Тільки коли відкриється заслінка другої камери. Обидва носики в першу не зовсім правильно. Кожній камері свій слоник

Ну це чекати коли вона відкриється а якщо хочеться швидше поїхати з місця. Все одно бензин виллється в колектор в одне місце з двох камер чи однієї

Як ти це уявляєш, що з одного каналу в один вусик слона ллє, а в другий ні? Виходить що ллє на закриту заслінку ... толку від цього? Тому і перегинають в першу камеру щоб лило в колектор, а не на закриту заслінку.

Розрядження немає і не ллє, заведи машину і погазуй. Поки заслінка закрита в другій камері сухо!

А тер уяви скільки палива накопичиться у другій закритій заслінці якщо їздити не сильно натискаючи тапку а потім відкрити на повну…

Та ні його там зрозумій! Воно ллється лише тоді, коли двигун не працює. Відкрилася друга камера ллє не відкрита не ллє. Сухо там, коли мотор працює! Ледве тиснеш газ, у підлогу заслінки а там все одно сухо!

зніми повітрян і подивися ... ллє в обидві відразу т.к. УН під тиск подаєпаливо …фізику вчив? в 5 класі ще проходять що у рідини тиск на всі боки однакового

років 10 вже карби колупаю переодично ... ллє в обидва носики завжди

Ну з професором фізики не посперечаєшся, особливо з майстром карбюратором. Цікаво якщо підлогу газу їздити бенз з другої камери в першу виливається?

Ага, це як? Ун працює тільки при натисканні газу ... якщо ти натиснув і тримаєш в підлозі то він не працює

Ну якщо натиснув відпустив, натиснув відпустив і так постійно вона ж до країв не наповнилася так? Значить продумали інженери куди цього палива подітися.

Крізь щілини заслінки в камеру згоряння. Тільки не в розпорошеному вигляді а краплями, що дає найгірше горіння, простіше теж розпилювати через перший дифузор нормально а не через жопу ... я знаю як розраховують вузли і агрегати інженера, і повір, якщо це зроблено в Україні це не означає що розраховано по всіх правилам і все враховано... у мене дружина займається розрахунками таких виробів...

Солекс француз, Дааз тільки ліцензію купив на нього

І що? 2101 це ліцензія фіату…де дискові задні гальма які на фіаті були?

На 124 фіаті були тут?

Почитай історію створення 2101, там описано, що від них відмовилися…

О як не знав, ладно настав час закінчувати цей холівар. Писав я те про те, що кулька погано замикає в слонику і як це вилікувати. Удачі вам!

Вієіпедія фіат 124, розділ характеристики;)

Пайка і про модернізацію кульки нормуль тема… але щодо кульки, простіше відразу шукати слоника у продажу який замикає канал а не допрацьовувати браковані вироби))) ось з носиками, які провертаються — на жаль тількипаяння допомагає (((

ні скільки, а от при відкритті на повну буде хороший підрив авто, для цього це і задумано

При відкритті газу на повну ун впорскує повну дозу свого об'єму, залежно від кулачка ефект різний ... тому і підрив ...

згоден при №7 підрив на 2 кам а при №4 його майже немає

Розрядження немає і не ллє, заведи машину і погазуй. Поки заслінка закрита в другій камері сухо!

ось ось, двс то всмоктує повітря та паливо через щілини в заслінках

Так смокче через щілини, а повинен смоктати нормально змішану твс з повітрям…на стенд заїдь і лий бенз струмком у циліндри, а потім порозпилюй… різниця від розпилення велика

я на багатьох карбах бачив і виправляв цей тюнінг (два носики в 1 камеру), т до після його в місті і на трасі авто починає жерти бенз т до це тюнінг не доводять до розуму, на малих дроселях він дає підрив

Ось саме, питання у грамотній реалізації загинання носиків у першу камеру.

я не про загинання їх в 1 кам, а про нормальне налаштування носиків при упорскуванні

Ну налаштовувати так, треба ... нові вони куляють зазвичай або в стінку або на заслінку ... а повинні в простір між заслінкою та стінками камери

лити то він ллє при кадом натисканні на газ, а двс це кількість палива всмоктує пом'якшене прискорення

Об'єм ун призначений для збагачення…а виходить половина палива у стінку пирскає не відкритої другої камери…і толку тоді від цього?

не мучи собі мозок, а перевір як він працює на працюючому двс, після впорскування друга камера стає суха, питання — де ж тоді бенз?

Відлітає в колектор звичайно, я ж написав уже ... тільки якщо подавати його через першу камеру то в розпорошеному вигляді, а якщо кюче через закриту заслінку другої камери - то краплями ...

"ЮНІКАР" виробництво сопатки, якщо вже так хочеться якості, А все інше перевіряється при покупці нового, та й пассатижами розбирати - це остання справа, так можна перетиснути циліндр і кулька не буде працювати. Майстер застосовує патрон від дриля - так вірніше . що стосується струменя, то це від отвору залежить -його форми .тут слід вибирати строго кругле ! Все інше - просто рукоблуддя, Вибирайте правильні запчастини і не доведеться нічого доопрацьовувати, а краще не псувати ті . ставилися ! Що стосується приведеного зразка два носики в одну камеру- це від лукавого ! Самонавіювання на пару тижнів, а далі тупізм в роботі двигуна.

Носики в різні камери. І дуже добре коли є з чого вибирати, у нас або такі або немає ні чого. І в плоскогубцях проточка зроблена, спеціально круглі деталі тримати не деформуючи. У принципі зняти і руками можна мінімальне зусилля.

Щоб не доводилося шукати і вибирати - не варто смикати заводський ніс. А змусити привозити нормальні запчастини - просто в магазині вказуєте на недоліки і відмовляєтеся купувати те, що є. . Патроном все ж надійніше ! Затем не завжди трубочки так легко знімаються, а ті що від руки-то в топку-це шлюб і не заводські вони.

Я відмовлюся решта ні. І сиди як дурень без деталей. З приводу чіпати чи не чіпати, не всі в курсі щокоопераційні запчастини гівно. Викидають завод і потім просять допомогти що робити, поставив все нове машина не їде. Доробка копійчана, 3хв і слоник вічний. Не бачу тут жодної проблеми.

У принципі, так, ти мож і правий — т.к. реально більшість вірять в "бомж пакети"! Дивляться видоси по ютюбу від шарлатанів>Тут згоден на всі 100%

Треба спробувати . Я ще додав прокладку під прискорювач мембрану вирізав і поставив щоб об'єм бензину збільшити. Для подачі цим носикам. Виміряти скільки збільшилося бензину на жаль час не вистачив

У мене солекс розточений до 23/23. У 83 солекси 11.5 кубиків, у 51/53 14 кубів. Більше нема рації.

У мене 24/26 типу спортивний, а прискорювальний насос хіба не однаковий на всіх? Слоніки і збільшені. Я хотів сказати камера прискорювального насоса. А те, що носики з великим отвором ну виллють швидше. А я хотів саму порцію об'ємом збільшити

Так у солексів різний об'єм від 11.5 до 14 кубів за 10 повних ходів мембрани

Не знав про це хоч і весь ютуб переглянув, дякую. Я вже і так весь карб покривав все покращую для спортивного розподільного валу