Дроблене паливо - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Дроблене паливо
Дроблене паливо подавалося в зону горіння через лійку 13 і швидко залучалося в процес. [2]
Дроблене паливо (або пил) з первинним повітрям подається через равлик у центральну частину топки. Через сопла-щілини зі швидкістю, що перевищує 100 м/с, у топку подається вторинне повітря. Потік паливо-повітряної суміші завихрюється, внаслідок чого паливо відкидається до стінок камери. Температура в циклонній камері досягає 700 – 1800 С. [3]
Подрібнене паливо, що пройшло між гребенями, провалюється в бункер 9, а тріска скидається в окремий бункер. [5]
Працюючи на дробленому паливі сам циклон та інші частини топки розраховані до роботи під наддувом. Продукти горіння в циклоні та топці мають по відношенню до навколишнього повітря надлишковий тиск у кілька сотень міліметрів водяного стовпа, внаслідок чого топка повинна бути щільно обшита листовим залізом. Надлишковий тиск у циклонних топках викликається великим гідравлічним опором, що пов'язане із застосуванням великих швидкостей продуктів горіння. Циклонні топки для подрібненого вугілля вимагають вентилятори з напором 1000 - 2000 мм вод. ст. Велике споживання енергії вентиляторами майже поглинає економію завдяки ліквідації пиловугільних млинів. [6]
З бункера сирого вугілля подрібнене паливо подається живильником на розмелювання до млина. Після сушіння, розмелювання та відділення грубих фракцій у сепараторі готовий пил з температурою 80 - 100 С транспортується повітрям у пальники. Пилоповітряну суміш у пилопроводах часто називають аеропилом. Решта гарячого повітря (вторинне повітря) також підводиться до пальників. Частка первинного повітря (15 - 40%) залежить від виходу летючих з палива та його вологості. [8]
Такяк розміри частинок подрібненого палива і золи вже дуже значні, то поглинання полум'я, що містить такі частинки мало відрізняється від сірого поглинання. Для умов сажеутворення, притаманних топок, які працюють на рідкому паливі, ( можливий наближений розрахунок коефіцієнта ослаблення. [9]
Через цапфу з одного торця барабана підводять подрібнене паливо та первинне повітря, а з іншого торця відводять пилоповітряну суміш. Млин наводиться у обертання від електродвигуна через редуктор та пару шестерень. У потужніших млинах привід від електродвигуна здійснюють через фрикційну передачу. Останню виконують у вигляді бандажів, якими барабан млина спирається на чотири циліндричні ковзанки. Два з них – ведучі. До млина, що обертається, примикають нерухомі патрубки. Щоб запобігти присосу атмосферного повітря, і пилу назовні місця з'єднання ретельно ущільнюють. [11]
З бункера (рис. 3 - 18) сире подрібнене паливо живильником через сушильну трубу подається до млина. У сушильну трубу подають також гаряче повітря (первинне) для попереднього підсушування палива. Найбільш ефективно сушіння відбувається в млині, коли поверхня, що оголюється в процесі розмелювання, палива вступає в безпосередній зіткнення з гарячим повітрям. [13]
Циклонний принцип може бути використаний для спалювання не тільки подрібненого палива, але і вугільного пилу з рідким видаленням шлаку. Перевагами цього способу для вугільного пилу є збільшення ступеня уловлювання золи та зменшення чутливості топки до властивостей вугілля, що спалюється. [14]