Віталій Петров Ризикувати цього дня ми не збиралися - всі новини Формули 1 2019
Прервавши низку невдач, Віталій Петров фінішував п'ятим на Гран Прі Канади. За словами самого пілота, головним завданням у Монреалі було неодмінно дістатися фінішу. Про це та багато іншого він розповів у традиційному ексклюзивному інтерв'ю для читачів F1News.Ru…
Питання: Віталію, вітаємо з чудовим результатом! Як ви вважаєте, чи була можливість виступити в Канаді ще краще?Віталій Петров: Ми не хотіли ризикувати і саме цим керувалися по ходу перегонів. Можна було заїхати за сліками на три кола раніше - а потім послизнутися на сирій трасі, ми воліли трохи почекати. Зараз, аналізуючи ситуацію вже після гонки, я бачу, що обидва піт-стопи, можливо, потрібно було проводити на коло-два раніше.
Можна згадати й останні кола. Можливо, я й зміг би наздогнати Шумахера, бо програвав 10 секунд за п'ять кіл до фінішу та їхав швидше – але це було досить небезпечно. Так що результатом я задоволений, особливо після Іспанії та Монако, де ми не заробили очок.
Запитання: Керівник Lotus Renault GP Ерік Бульє сказав, що в Монреалі команді вдалося розібратися з деякими технічними проблемами, які заважали останнім гонкам. Про що мова?Віталій Петров: Думаю, що про гальма. Ми знайшли слабке місце та розібралися з ним.
Питання: Розкажіть, як вам вдалося обігнати Каму Кобаяші у суперечці за п'яте місце незадовго до фінішу?Віталій Петров: На останньому рестарті він спробував одразу обігнати кругового, виїхав на мокру частину траси, і його трохи занесло. Я в цей час був на правильній траєкторії, мав добру швидкість і встиг об'їхати його. Ми спілкувалися після фінішу, я навіть спитав - що ж ти поспішаєш, не мігтрохи зачекати? Він лише посміхнувся.
Питання: Що ви можете сказати про епізод, коли Камуї втратив швидкість і в нього врізався Нік Хайдфельд?Віталій Петров: У гонщиків багато маленьких хитрощів. Якщо робити таке навмисно – це не дуже добрий прийом. Але ніхто ж не знає точно – на той момент машина могла наїхати на мокру пляму, або пілот вирішив не ризикувати і трохи підняв ногу з педалі. Впевнений, у такій ситуації довести якийсь намір неможливо.
Запитання: Адже у вас теж було цього дня чимало поєдинків...Віталій Петров: На рестартах, оскільки попереду були суперники на більш швидких машинах, я приділяв головну увагу тому, щоб нікого не пропустити - і зміг утримати позицію. Був епізод, коли Шумахер атакував мене на прогрітій гумі, а я лише виїхав із боксів. Напевно, я міг би спробувати стримати його, але це знову ризик, а ризикувати цього дня ми не збиралися.
Досить довго ми боролися з Ніком Хайдфельдом. Дощові налаштування дозволяли йому краще розганятись на виході з поворотів, але я був швидше на прямих. Кілька разів намагався обігнати його, ми навіть зрівнялися, але він активно захищався, кілька разів ледь не випхаючи мене з траси.
Питання: Як показали себе в гонці дощові та проміжні шини?Віталій Петров: Ми задоволені, вони показали себе дуже добре: дозволяли підтримувати високу швидкість та забезпечували гарне зчеплення. Скаржитися нема на що.
Питання: Яке враження залишилося від гуми Medium, яку можна було використати у п'ятницю?Віталій Петров: Ми дуже мало на ній їздили, а в другому тренуванні взагалі не використовували, тому що великого сенсу в цьому не було.
Запитання: У кваліфікації ви використовували всі три комплекти м'якших сліків - чи була в томунеобхідність?Віталій Петров: На цій трасі не потрібно було економити шини. Ми знали, що в неділю буде дощ, та й зношувалась гума тут не так сильно. Я міг легко заощадити, але тут, на відміну від Іспанії, сенсу справді не було.