ДТП у Пермському краї

Коментарі 44

фуроводи молодці що розрулили ситуацію з меншими втратами… я за водіїв фур — молодці

Колега на америці з цементом зміг врятувати ситуацію, насамперед для себе! Він залишив людей жити! Повірте, це не так просто, коли під колесами дзеркало припорошене кашею, та й повна його маса за 40… я вам так скажу. Дивлячись ролик, не зовсім зрозумів, чи був у нього парашут, – (це система примусового розгальмовування причепа незалежно від тягача)… Він встановлюється на багато моделей американців і в таких ситуаціях може допомогти! В одному є не ясність: пізнього гальмування! Чи то ДТП справді не видно було, чи то по рації не сказали, в чому я дуже сумніваюся! Але, навіть у ситуації колега гідно повівся! Говорити можна всяке і скільки завгодно, не пережили не зрозуміють не коли! Та й не дай Вам бог пережити щось подібне! За кермом таких машин люди не від хорошого життя сидять! І праця їх не вдячна, нелегка. При всьому цьому більшість дуже хороші люди, поріг людяності дуже високий, не дивлячись на собачі умови, в яких змушені працювати!

Дистанція+швидкісний режим! Ось, власне, і все!

Якби фура була не на літній, а на зимовій гумі, то, можливо, і зупинилася б. Господарі фур економлять - перевзути всю фуру без штанів залишишся. От і їздять вони на дубовій літній гумі. І ганяють як шалені, час — гроші.

Мені цікаво ! А де ви бачили зимову гуму на вантажівках?

Літня та зимова гума для вантажівок.

Літня, зимова та всесезонна автомобільна гума, все це передбачає класичний варіант поділу шин на сезонні класи. Один із головних критеріїв визначення класності є візерунокпротектори. На літній шині протекторний малюнок має неглибокі канавки, розташування виступів відбувається на великій площі або зовсім відсутні, є мала дрібних прорізів, або як їх ще називають, ламелей. Такі шини мають загальну рекомендацію щодо застосування в суху погоду. Зимова шина має вже великий малюнок протектора, канавки мають велику глибину і ширину, з величезною кількістю дрібних прорізів, що і дозволяє забезпечити зчеплення на слизькій дорозі. А зимову гуму я бачив (і їздив на ній) ще в 1993 р., коли служив у транспортному автомобільному батальйоні під Комсомольськом-на-Амурі. Прийшли нові КамАЗи сідельні тягачі (шаланди) на кожному по 10! зимових покришок "ялинкою". Водіями поставили новобранців із Татарії та України. Через місяць вони всі були з простою гумою, а "ялинки" перекочували на ЗІЛи старослужбовців.

Теоретично ми всі про неї знаємо, а на практиці на жаль, не бачив я, щоб фірми, а вже тим більше господарі брали на свої машини зимову гуму. Добре взагалі, що хоч мішлен чи бриджі ставлять! Часто з метою економії на китаї чи камі ганяють! А ви, про зимову гуму говоріть!

Так хотіли закон ухвалити, пам'ятається. Або навіть прийняли. Про заборону експлуатації автомобілів із літньою гумою у зимові місяці. Чи він діє лише на легкові автомобілі?

Цей закон, якщо не дай боже приймуть, то наслідки ми відчуємо на власній кишені поверті! На причіп батон мішлен коштував десь 18-19 (один) а їх там 6 шт. + Запас. І тягач взути 10 коліс + запаска. Рульові передні колеса мішлен коштують 23 приблизно одне колесо або дорожче вже! Як Ви думаєте скільки обійдеться взути зчіпку шипами? (не рахуючи запасак)…

Не зрозуміло, фура далі зупинилася чи вирішила смикнути,

краще б шляховиків звинувачувало, спочатку лід, потім каша-параша

всі завжди так ганять гайців, а самі в ситуації не розібралися ))) може все було за правлами. А фура перевищувала)))))

+1 Дістали ці безбаштові, вічно спізнюються далекобої!

і далекобої вічно перевищують. на завантаженому цементом машині вагою під 40 тонн. та по ожеледиці. гальмівний шлях збільшується на відміну від пузотерк метрів на 50 мінімум. так що при швидкості 60. якщо легкова зможе зупинитися через 30 метрів, то фурі потрібно 80 метрів. так що перевищуй не перевищуй. а по дзеркалу особливо не зупинишся! Чи багато ви бачили фур з перевищенням швидкісного режиму? я особисто мало! а те, що вам здається що перевищив. це вам здається!

+1 Дістали ці безбаштові, вічно спізнюються далекобої!

ахахаххаха, дотепник, куди він перевищував? Нормально їхав, просто ситуація не приємна

я б сказав що легко всі відбулися, норм він фуру направив - якби не боком зчесал була б усім попа

Довго їх ще сміттями зватимуть…))). А по темі, чи ожеледь хер. І му... поліцаї))) не винні.

Так дорога скло, у фурі тонни ваги, дорога звужена, добре, що так все закінчилося. Я так зрозумів, що одна фура горючку везла.

Це Менто Віз:-) :-) :-) :-) Фура везуча горючку обладнана проблисковими маячками і має помаранчеве забарвлення.:-) :-) ця фура перевозила сипучі матеріали, такі як побілка, цемент порошковий безпечну хімію. А взагалі там маневрувати марно. відбійники та попутка. він зробив за правилами зробив дії до зупинки, не змінюючи смуги…майже.

А що всі гаєрів ганять? Там дтп було, адже треба оформити спочатку все, цей час. Адже відразу не приберешавто. А фура навіть якщо не перевищує то в ожеледицю все одно не зупинитися швидко, тим більше на багатьох фурах гума далеко не свіжа.

Для цього поліція мала виставити свій автомобіль на відстані до перешкоди на дорозі, що забезпечує безаварійне гальмування, в т.ч. та фур.

Це ж далеко тупотіти доведеться. Так не можна. Втомляться ментівські ніжки.

А що всі гаєрів ганять? Там дтп було, адже треба оформити спочатку все, цей час. Адже відразу не прибереш авто. А фура навіть якщо не перевищує то в ожеледицю все одно не зупинитися швидко, тим більше на багатьох фурах гума далеко не свіжа.

ти сам то їздив на фурі? Як думаєш якби ти їхав у далеку дорогу поїхав би на не свіжій гумі? та ще й із вагою під 30 тонн?!

ідіоти. чому не можна поставити знаки ДТП метрів хоча б за 150-200, ніхто не враховує дорожню обстановку. про даішників безмозких я взагалі мовчу. Скажіть спасибі майстерності водія бочки з цементом. під чисту!

Я не їздив. Але таких, без відповідальних, знаю. Тоді чому не скинути швидкість раніше? Відрізок дороги прямий, видимість хороша, напевно, було видно. Адже Камаз перебудувався в інший ряд, і напевно по рації передавали що там перешкода. Я звичайно може в чомусь і не правий, але мені здається що водій фури промаргав момент.

видимість метрів 500. Саме видимість щоб було видно. приблизно цей же відрізок і почали перебудовуватися.

за попереду камазом, що йде, не видно нічого просто він (камаз) ухилиться встиг а у фури гума ширше і пливе далі ось і ддд.

молоток водила м'яко пройшов, гайці ммммммммм ки

сам знімав, в одного що на повороті встряв, лисий був, в інших трохи краще.