Двигун Ford Duratec 1
Короткий опис
Двигун Ford Duratec 1.4 застосовується для установки на автомобілі Ford Focus (2Ford Focus II), Ford Fiesta 5 (Ford Fiesta V). Двигун відповідає сучасним вимогам щодо екології, економічності та надійності.Особливості. Привід ГРМ у Ford Duratec 1.4, як і у Duratec 1.6, ременной. Також на двигуни відсутні гідрокомпенсатори і при появі стуків клапанів необхідне регулювання зазорів клапанів. Можливі проблеми з термостатом (заклинює, і автомобіль не гріється або перегрівається). За сучасними стандартами двигун вважається дуже слабким, що підходить для невеликого міського автомобіля, наприклад для Фієсти. Форд Фокус 2 з таким двигуном змушує водія сильніше тиснути на газ і розкручувати двигун до високих оборотів, що не в кращу сторону позначається на економічності та ресурсі мотора. Незважаючи на малий об'єм, двигун має дуже хороший ресурс, за даними виробника ресурс становить 250 тис. км.
Характеристики двигуна Ford Duratec 1.4 Фокус 2, Фієста
| Конфігурація | L |
| Число циліндрів | 4 |
| Об'єм, л | 1,388 |
| Діаметр циліндра, мм | 76 |
| Хід поршня, мм | 76,5 |
| Ступінь стиснення | 11 |
| Число клапанів на циліндр | 4 (2-впуск; 2-випуск) |
| Газорозподільчий механізм | DOHC |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
| Номінальна потужність двигуна / при частоті обертання колінчастого валу | 59 кВт - (80 к.с.) / 5700 об/хв |
| Максимальнийкрутний момент / при частоті обертання колінчастого валу | 124 Н•м / 3500 об/хв |
| Система харчування | Розподілене упорскування з електронним управлінням |
| Рекомендоване мінімальне октанове число бензину | 95 |
| Екологічні норми | Євро 3, Євро 4 |
| вага, кг | - |
Конструкція
Чотирьохтактний чотирициліндровий бензиновий з електронною системою управління впорскуванням палива та запалюванням, з рядним розташуванням циліндрів і поршнями, що обертають один загальний колінчастий вал, з верхнім розташуванням двох розподільчих валів. Двигун має рідинну систему охолодження закритого типу із примусовою циркуляцією. Система мастила – комбінована.
Блок циліндрів
Блок циліндрів відлитий з алюмінієвого сплаву, з вільно гільзами «мокрого» типу, що вільно стоять у верхній частині блоку.
| Матеріал | Алюмінієвий сплав |
| Діаметр циліндра, мм | 76,00 |
Колінчастий вал виготовлений з високоміцного чавуну, з п'ятьма корінними та чотирма шатунними шийками. Вал забезпечений вісьмома противагами, виконаними на продовженні його «щік». На двигуні Duratec 1.4L встановлені сталеві ковані шатуни.
| Діаметр, мм | 76,0 |
| Компресійна висота, мм | 28,25 |
Поршневі пальці сталеві, трубчастого перерізу. Пальці запресовані у верхні головки шатунів, у поршнях встановлені із зазором. Зовнішній діаметр пальця - 19 мм, яке довжина 50 мм.
Головка блоку циліндрів
Головка блоку циліндрів Duratec 1.4 виготовлена із алюмінієвого сплаву. Між блокомциліндрів і ГБЦ встановлена металоармована прокладка, яка не схильна до усадки. Вікна впускних та випускних каналів розташовані на протилежних сторонах ГБЦ. Свічки запалювання розташовуються в центрі циліндрів.
Впускний та випускний клапани
Діаметр тарілки впускного клапана 28,1 мм, випускного – 24,1 мм. Діаметр стрижня впускного та випускного клапана – 6,0 мм. Довжина впускного клапана – 99,35 мм, а випускного – 101,45 мм. Випускний клапан виготовлений з хром-нікель-магнієвого сплаву сплаву, впускний - хром-кремнієвого сплаву.
Обслуговування
Заміна мастила у двигуні Форд 1.4 Duratec. Проводити заміна мастила за рекомендацією виробника на автомобілях Форд Фокус 2, Фієста 5 з двигуном 1.4 Duratec необхідно раз на 20000 км пробігу або 12 місяців експлуатації. Скільки олії лити: із заміною фільтра – 3,8 літра; без заміни фільтруючого елемента – 3,5 літри. Тип олії: 5W-20, 5W-30. Оригінальна олія Ford Formula F 5W30 (якщо таку олію не дістати, вибираємо з доступних відповідних вимог до масла: Ford WSS-M2C913-A та Ford WSS-M2C913-B). Масляний фільтр для 1.4 та 1.6 – 1455760.Заміна ременя ГРМ Форд 1.4 Duratec разом з роликами здійснюється раз на 160 тис. км (80-90 тис. з досвіду автовласників). Регулювання зазорів клапанів - при пробігу 100 тис. км. Інтервал заміни свічок запалювання – не рідше ніж раз на 60 000 км пробігу.Заміна повітряного фільтра Ford 1.4 Duratec. Рекомендується проводити заміну повітряного фільтра через кожні 60 тис. км пробігу. Слід слідкувати за станом повітряного фільтра та перевіряти його на кожному ТО, при ранньому забрудненні зробити заміну.Система охолодження Ford 1.4 Duratec. Для заміни охолоджуючої рідини в система охолодження, включаючи радіатор опалення,знадобиться 5,2-5,5 літрів охолоджувальної рідини. Інтервал заміни рідини, що охолоджує, 60 тис. км або 2 роки експлуатації.