Ебоніт - марка - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 2
Ебоніт - марка
Для гумування використовують ебоніт марки 1751 товщиною 3 мм. [16]
Електролізери, вкриті ебонітом марки 1751 та ебонітом, отриманим на основі бутадієн-стирольного каучуку, в середньому працювали від 15 до 2 років. [18]
Тришарові обкладки (метал - ебоніт марки 1814 - гума марки 1976 або 4476) не можна рекомендувати для гумування залізничних цистерн, що транспортують абгазну соляну кислоту, тому що ебоніт цієї марки недостатньо хімічно стійкий внаслідок наявності в ньому 31 вага. Ці обкладки застосовуються при захисті великогабаритних ємностей, ванн та інших об'єктів, що працюють при підвищених температурах і піддаються механічному та ерозійному впливу середовища. [19]
Практично доведено, що застосування ебоніту марки 1752 дає досить добрий захист обладнання від впливу хлорного аноліту. [21]
Кришки виходять з ладу через сильне руйнування ебоніту марки 1751 з подальшою корозією металу вологим хлором. [23]
Кришки виходять з ладу через сильне руйнування ебоніту марки 1751 з подальшою корозією металу вологим хлором. [25]
Бінарна обкладка, що застосовується для гумування і складається з ебоніту марки 1814 і двох шарів гуми марки 1976, концентрованої технічної соляної кислоти недостатньо стійка внаслідок вмісту в ебоніті в якості наповнювача меленої тканини (ганчірки) в кількості 31 вагу. [27]
Бінарна обкладка, застосовувана для гумування і що складається з ебоніту марки 1814 і двох шарів гуми маржі 1976, концентрованої технічної соляної кислоти недостатньо стійка внаслідок вмісту в ебоніті в якості наповнювача меленої тканини (ганчірки) в кількості 31 вагу. [29]
Ебоніт марки 1752має більш підвищену хімічну стійкість, ніж ебоніт марки 1751, що пояснюється наявністю в першому ПК. [30]