Єдина база полісів та автостраховиків ОСАЦВ на офіційному сайті РСА

Проблеми в українському автострахування накопичувалися і практично не вирішувалися протягом останнього десятиліття. На території України ходило безліч фальшивих страхових полісів і працювало безліч страхових компаній, що не мають ліцензії. Все це робило абсурдною саму ідею автострахування. Як не дивно, страхові компанії, навіть дуже великі, влаштовувало такий стан речей, оскільки ринок автострахування вважався провальним та збитковим.

Для чого потрібна єдина база страховиків ОСАЦВ

Страховики ставляться до автострахування - як до бізнесу, який має приносити прибуток.Для автовласника - страховий поліс - це можливість не нести особисті виплати у разі ДТП авто було сильно пошкоджене.

Створення єдиної бази страховиків ОСАЦВ дозволяє вирішити такі вопросы:

впровадити ключові зміни до законодавства у найбільш оптимальні терміни,
стабілізувати страховий ринок,
значно знизити рівень виплат за полісами ОСАЦВ,
збільшити кількість легальних полісів до 100%.

З початку 2015р і до теперішнього часу ліцензії на проведення страхової діяльності та оформлення полісів ОСАЦВ було відкликано у більш ніж сотні страхових компаній.Першу десятку страховиків, які пройшли ліцензування та мають право на легальне оформлення полісів ОСАЦВ, на сьогоднішній день становлять:

ТОВ «ВТБ Страхування»,
ТОВ «РОДГОССТРАХ»,
ТОВ «СПАТ РЕСО-Гарантія»,
ТОВ «Страхова група СОГАЗ»,
ТОВ Страхова група «Злагода»,
ТОВ САТ ТСК,
ТОВ «Група Ренесанс Страхування»,
ТОВ Транснефть.

Єдина база полісів ОСАЦВта її призначення

З прийняттям у 2013 р. єдиної бази (АІС РСА) багато автовласників виявили, що їх взагалі немає серед осіб, зареєстрованих за ОСАЦВ. Єдина база ОСАЦВ створена для впорядкування взаємовідносин між сторонами автострахування.
Єдина база постійно поповнюється іменами власників щойно оформлених полісів. Автовласники не мають доступу до цієї бази.
За попередні роки у вже існуючій базі накопичилася маса помилок та збоїв. Внесена інформація піддається постійним виправленням та уточненням.
Автовласники можуть лише дізнатися найменування страхової компанії за реєстраційним номером, вказаним на полісі. Повний доступ до бази мають лише страховики.
Така інформаційна база необхідна для формування ціни полісу. Знижки за безаварійне водіння передбачені законодавчо. Знижка розраховується, виходячи з класу водія. Кожному класу відповідають коефіцієнти, що підвищують або знижують.

Навіть при зміні страховика водій має право розраховувати на знижки при оформленні ОСАЦВ.Єдина база страховиків дозволяє визначити реальну знижку на оформлення поліса для всіх водіїв. Якщо водій потрапив в аварію з власної вини, його клас знижується на два пункти. Відповідно, і знижка при оформленні поліса знижується. Максимальне збільшення вартості поліса дорівнює 55%. Якщо водій зі своєї вини потрапляє в аварію 3 рази на рік або частіше, він отримує клас водіння М. Цьому класу відповідає розрахунковий коефіцієнт 2,44. Поліс такого водія коштуватиме у 2,5 рази дорожче, ніж у автовласника, який не потрапляв в аварії. Дивіться також, як перевірити страховий поліс ОСАЦВ на справжність на базі РСА.

Якщо водій протягомкількох років не робив аварій, але при оформленні ОСАЦВ не отримав розрахункової знижки, що відповідає його класу, він може подати скаргу. Щоб зрозуміти, куди її подавати, потрібно розібратися з тим, хто якими питаннями розповідає.

Найбільш дієвою буде подача скарги до прокуратури, оскільки це відомство має право перевіряти будь-яку організацію, або залучати до перевірки компетентні органи.

Як змінюється вартість поліса ОСАЦВ за даними єдиної бази

Коефіцієнт КБМ - дає водіям можливість купити поліс ОСАЦВ із суттєвою знижкою. Він збільшується у разі безаварійної їзди. Спочатку водієві присвоюється КбМ = 1. Щороку безаварійного водіння дає водієві зниження КБМ на 0,05. Якщо водій потрапив в аварію з власної вини, то КБМ збільшується відповідно до спеціальної таблиці КБМ. Безаварійна їзда з 2003 дає водіям максимальний КбМ = 0,5.

Щоб отримати знижку по КБМ донедавна водію було достатньо пред'явити при оформленні ОСАЦВ попередній поліс. Сьогодні потрібно ще надати довідку з АІС РСА.

Якщо в базі є кілька полісів, зареєстрованих на одного автовласника з різним КБМ, то при оформленні нового поліса база видасть найменше значення. Найменший коефіцієнт бонус малус призводить до найбільших витрат при покупці полісу.

Якщо водій вирішив змінити страховика, то нова компанія запропонує оформити поліс із КБМ=0,01.

Щоб уникнути такої ситуації, варто звернутися до бази РСА.Подання скарги до української спілки автостраховиків найчастіше призводить до звернення страхової до інших баз та з'ясування дійсного стану справ.

Можна отримати довідку №4 у страховій компанії, де було оформлено останній поліс. У довідцівказується справжній КБМ.

Вплив даних РСА на вартість ОСАЦВ

в українському союзі автостраховиків одне з найважливіших місць займає резервний фонд. З нього здійснюються компенсаційні виплати з ОСАЦВ. Фонд сформований із членських внесків та виплати з нього покривають близько 3% усієї суми страховки.

Діяльність РСА вигідна обом сторонам.Страховики отримують:

захист та допомогу в процесі оформлення ОСАЦВ;
отримують дійсні бланки з усіма ступенями захисту;
отримують гарантії допомоги та виплат з ОСАЦВ у разі банкрутства тієї чи іншої компанії.

Автовласники можуть розраховувати:

на відшкодування збитків, якщо виплати з ОСАЦВ не можливі;
захист від несумлінних страховиків (наприклад, при нав'язуванні страховими компаніями додаткових страхових продуктів чи необґрунтованій відмові в оформленні полісу ОСАЦВ).

Для всіх цих функційРСА створив власну базу ОСАГО. Вона працює з 2013р. У ній містяться дійсні договори. Можна оформити електронне страхування на машину.

База РСА з ОСАЦВ зберігає дані за коефіцієнтом бонус-малус. Саме ці дані є вирішальними на момент оформлення поліса ОСАЦВ. Вартість бонус-малус поліса ОСАЦВ може бути істотно знижена.

Знижка по ОСАЦВ з баз РСА виходить тільки в межах КБМ. Тобто за безаварійне водіння тільки за попередній рік. Максимальна знижка за базами РСА може досягати 50%.

КБМ не діє або дорівнює одиниці у випадках:

транзитних страховок (якщо машина доставляється до місця страхування або пункту проведення техогляду),
при оформленні ОСАЦВ для транспортних засобів,зареєстрованих інших державах.

Особливості роботи єдиної бази ОСАЦВ

У поліс ОСАЦВ може бути внесено кілька водіїв. При розрахунку понижувальних або підвищувальних коефіцієнтів, у такому разі використовуються поняття обмеженого та необмеженого кола водіїв.

Обмежене коло водіїв. У такому разі ведеться розрахунок коефіцієнтів для кожної застрахованої особи окремо. Інформацію про кожну особу необхідно брати в єдиній базі з ОСАЦВ. Загальний КБМ, як і розмір знижки за обмеженого кола водіїв, розраховується на основі особи, яка має найменший клас. Тому, при оформленні поліса з обмеженим колом осіб, водіям з високим класом невигідно брати до своєї компанії водіїв з низьким класом. Так наявність у групи водіїв знижки 40%, при включенні в страховку водія зі знижкою 10% знижує відсоток знижки для всієї групи. Вона дорівнюватиме для кожної застрахованої особи 10%.
При оформленні ОСАЦВ з необмеженим колом водіїв, розрахунок понижувального коефіцієнта ведеться за класом власника машини. Якщо інформація про одержувача у страховика відсутня, то ОСАЦВ автоматично присвоюється КМБ 1, клас водія - 3.

Іноді трапляються випадки, коли водій виявляє зниження свого класу без пояснення причин. При цьому історія водіння або потрапляння в ДТП за минулий період відсутня. Щоб повернути втрачені відомості до бази ОСАЦВ та отримати знижку при оформленні поліса, необхідно:

направити своєму страховику запит та прикріпити до нього дані, отримані з РСА,
після того, як страховики зроблять перерахунок, необхідно буде переоформити поліс ОСАЦВ і повернути гроші.

До особливостейроботи єдиної бази ОСАЦВ відноситься неможливість застосовувати накопичений водієм КБМ як "власника", якщо він хоче оформити ОСАЦВ "як водій". Електронна база РСА не дозволяє перевести КБМ з одного розряду до іншого.

Електронні ресурси бази АІС РСА вказують колір доступності того чи іншого ресурсу.