Експерт електронна торгівля може спонукати розвиток вантажоперевезень до СФО - Логістика
Інтернет-торгівля в Україні - одна з найбільш швидко зростаючих галузей. За 2016 рік її оборот зріс на 21% до 920 млрд рублів, наводить дані Асоціація компаній інтернет-торгівлі (АКІТ). У той же час оборот роздрібної торгівлі скорочується вже кілька років поспіль, зазнаючи негативного впливу від зниження купівельної спроможності населення: у 2016 році обсяг продажів впав на 5,2% у порівнянних цінах порівняно з 2015 роком до 28,3 трлн рублів. Росстат
Транскордонна торгівля
За інформацією АКІТ, у першому кварталі 2017 року ринок інтернет-торгівлі в Україні виріс на 14% і досяг 240 млрд рублів. До кінця року цей показник може перевищити 1100000000000 рублів.
Інтернет дозволяє замовляти товари безпосередньо з-за кордону - цією можливістю все активніше користуються українці. Обсяг транскордонної торгівлі за підсумками поточного року становитиме 420 млрд рублів, або 37% від усього обсягу інтернет-торгівлі в Україні, прогнозує асоціація. За популярністю транскордонних покупок Україна посідає друге місце серед європейських країн, йдеться у огляді Ecommerce Foundation. Вперед вийшов тільки Люксембург - країна, яка взагалі не має власного виробництва.
Але у споживачів ще багато претензій до транскордонної інтернет-торгівлі. Більшість скарг стосується швидкості доставки (17% респондентів), технічних збоїв (13%) та пошкоджених товарів (9%), йдеться в огляді Ecommerce Foundation.
Українці віддають перевагу китайським товарам - їх частка становить 90% від усіх відправлень, ще по 2% припадає на Велику Британію та США, приблизно по 1% - на Німеччину, Францію та Італію (АКІТ). Хоча у грошовому вираженні частка КНР нижча, проте цебільше половини всіх інтернет-покупок українців (52%), ЄС – 23%, США – 12%. Така різниця пов'язана з ціновим фактором – середня покупка в Китаї дешевша.
Серед усіх магазинів, що торгують в Україні, найбільша кількість унікальних відвідувачів у Aliexpress. Електронна торгівля між Україною та Китаєм у 2017-2018 роках може показати зростання близько 20%, зазначає завідувач відділення сходознавства НДУ ВШЕ Олексій Маслов.
У постачання товарів з Китаю величезні перспективи, розвивати цей напрямок можна буде за допомогою автомобільних вантажоперевезень, вважає директор управління з маркетингу та комерційної діяльності групи компаній "Ділові Лінії" (один із лідерів на ринку збірних вантажів з часткою приблизно 26%) Давид Шамаєв. Очевидно, що організації, які зможуть надати більш зручну, швидку та якісну послугу, зможуть стати "бенефіціарами зростання транскордонного інтернет-торгівлі", каже представник компанії.
За даними Росстату, вантажоперевезення до України в 2016 році показали динаміку в 1,8%. При цьому обсяг збірних вантажів (коли до одного транспортного засобу доставляються товари кількох відправників) зріс на 3-5%. Експерти ринку пояснюють це, перш за все, зменшенням середнього розміру вантажних відправок.
Активних автомобільних транскордонних перевезень між Україною та Китаєм поки що немає, зауважує директор дослідницької агенції InfraNews Олексій Безбородов. Розраховувати на різке збільшення обсягів через розвиток інтернет-торгівлі зараз не варто, адже вона просто замінює роздрібну, лише децентралізованіша, пояснює Безбородов, а передумов для зростання споживання немає.
Увага на Сибір
Незважаючи на це, "Ділові Лінії" планують розвивати транскордонні перевезення до СФО. "Ми вжерозробляємо для спрямування окремі схеми перевезень, налагоджуємо співпрацю з інтернет-магазинами з КНР", - повідомив Шамаєв.
Почати компанія планує не з доставки замовлень населенню, а з обслуговування b2b сектора. "Саме цей сегмент ринку вимагає якісної комплексної послуги у перевезенні партій вантажу з КНР", - пояснює директор управління з маркетингу та комерційної діяльності групи компаній. За його словами, далі цей досвід буде використано при виході на масовий ринок постачання кінцевих споживачів.
Транснаціональний інфраструктурний мегапроект – будівництво автомагістралі "Європа-Західний Китай" – у майбутньому полегшить та прискорить вантажоперевезення. Траса із загальною протяжністю 8445 км зв'яже Європу, Україну, Казахстан та КНР.
Першими переваги – через географічне положення – відчують жителі СФО. Для них розвиток ринку транскордонних автомобільних вантажоперевезень означає зростання конкуренції, яка сприятливо позначиться на кінцевій вартості товарів, вважають експерти. Цей регіон якраз став найбільш швидким округом в інтернет-торгівлі - зростання в першому кварталі 2017 року склало 22,5%. Далі, за даними АКІТ, слідують ДФО (+20,4%) та УФО (+18,4%).