Електромеханічний замок капота - загальні питання
Доброго часу доби!
Задумався про додатковий захист авто. Охоронний комплекс збиратиметься на основі охоронної системи A94 (вже встановлена, але перероблятиму).
Насамперед звичайно почав думати про додаткове блокування капота. Ваша компанія пропонує електромеханічні замки капота. Поки що розглянув L10 і L12.
Почну із загальних питань:
1) Якщо я правильно зрозумів, то сенсу в установці одного тільки замку практично немає, максимум захист від усяких недоучок, що крадуть АКБ вночі. Правильно?
2) Сенс з'являється, якщо під капотом є НР реле блокування і, наприклад, цифрове реле типу R4 знову ж таки в моторному відсіку. Правильно?
3) З перших двох припущень випливають такі вопросы:
3.а) Чи існують замки капота з цифровим керуванням, сумісні з А94?
3.б) Чи може одне реле типу R4 використовуватись одночасно і для реалізації НР блокування запуску, і для управління замком капота?
4) Питання про L12. Як я зрозумів, це рішення має на увазі встановлення замку в розрив штатного? Це данина тим, хто боїться просвердлити пару зайвих дірочок? В чому сенс? Знову ж таки, у захисті від недоучок та тих, хто спробує дістатися до троса відкриття штатного замку за колісною аркою? Тим більше, що штатні замки зазвичай уразливі біля самого язичка. Людині, яка не бояться свердлити метал краще встановити стару добру сферу або гачок на додаток до заводського, правильно?
Всім заздалегідь дякую за аргументовану відповідь.