Ergo GPS 543B – електронний провідник
Ergo GPS 543B це цілий комплекс, що складається з GPS навігатора з 4,3 дюймовим дисплеєм та комплектом карток України, східної Європи та Туреччини, бездротовий пристрій гучного зв'язку, 1 Гб вбудованої пам'яті, програвач аудіо/виді файлів, а також картинок, і все це можна отримати за більш ніж розумну вартість. За описом виглядає привабливо, а як працює насправді?
Технічні характеристики, зав'ялені виробником:
| Розмір дисплея: | 4.3 |
| Вбудований акумулятор: | Є |
| Час роботи без зовнішнього живлення: | до 3 годин |
| Відображення картки в режимі 3D: | Так |
| Пам'ять: | Flash: 1 Гб NAND Опреативна (ОЗУ): 64 Мб SDRAM |
| Процесор: | SAMSUNG S3C2440A40 400 МГц |
| Bluetooth: | Є |
| Слот для карт пам'яті SD/MMC: | Є |
| Модуль GPS: | вбудований 20-тиканальний, чіпсет SiRFStarI II |
| Антена: | вбудована, роз'єм для зовнішнього підключення |
| USB: | USB 1.1 |
| Зарядний пристрій: | Мережевий/автомобільний адаптер, Через USB-підключення |
| Мережевий адаптер: | 100 |
240 В (вхід), 5 В, 2 A (вихід)
Комплект постачання
Комплект поставки достатній для повноцінного використання в автомобілі або при пересуванні пішки: м'який чохол, стаціонарний зарядний пристрій, автомобільний зарядний пристрій, складовий автомобільний тримач, підставка на липкій основі для кріплення тримача на панелі авто, кабель синхронізації (USB-miniUSB), коротка інструкція і повнепосібник користувача та диск з ПЗ. Диск із комплекту поставки містить програмне забезпечення iGO для PNA з набором встановлених карт, програму завантаження нових карт, програму синхронізації ActiveSync 4,5 (українська та англійська версії), повний посібник користувача (та українською та українською мовами), а також повне керівництво (110 листів) по роботі з навігаційною програмою (тільки українською мовою).
Зовнішній вигляд та зручність використання
Зовні більшість навігаторів на базі Windows CE практично однакові, відрізняються хіба що розташування кнопок та роз'ємів. Ergo GPS 543B також не виняток - звичайна цегла зі зрізаними кутами задньої панелі. Корпус складається з двох великих деталей з П-подібним профілем: одна частина виконана з чорного пластику, пофарбована під алюміній (спереду, зверху та знизу), друга – з чорного пластику (лівий, правий торець та ззаду). Передня пофарбована панель навіть при недбалому поводженні практично не дряпається, але через те, що в основі лежить чорний пластик, помітна кожна невелика подряпина, проте відбитки пальців зовсім не помітні. Ще один неприємний момент - це відображення сріблястої поверхні у лобовому склі автомобіля, яке особливо помітне у сонячний день. Звичайно, особливої уваги відображення не привертає, але все ж таки іноді викликає невеликий дискомфорт. Якість складання хороша, інше важко уявити, адже корпусних деталей зовсім небагато. Нерівномірних стиком та зазорів виявлено не було. При спробах скручування та здавлювання корпус трохи прогинається та потріскує, т.к. в основі немає жорсткої рами, яка б помітно ускладнювала пристрій.
На задній панелі встановлені системний динамік та мікрокнопка відкату до заводських налаштувань (reset).
На верхньому торці розташована лише одна клавіша переведення пристрою в режим очікування.
Низ пристрою також не перевантажений – тільки роз'єм miniUSB.
На лівому торці знаходиться гніздо установки стілус, двопозиційний вимикач повзункового типу, клавіші-гойдалки регулювання рівня гучності та роз'єм підключення зовнішньої GPS антени, застосування якої дуже актуальне в кам'яних джунглях сучасних мегаполісів.
Правий торець не менш завантажений, але не кнопками, а роз'ємами: живлення, стандартний роз'єм під штекер mini-jack 3,5 мм та слот установки карток пам'яті SD/MMC. Під час тестування за допомогою перехідників було підключено та впізнано карти пам'яті типу miniSD та microSD. Карти пам'яті SDHC пристроєм не були впізнані, втім, виробник і не заявляє про їх підтримку.
Навігація
В основі навігатора лежить старий добрий модуль SiRF Star III, який встановлений у більшості мобільних навігаційних систем, що й не дивно, адже модуль підтримує до 20 каналів, має мініатюрні розміри, вагу та енергоспоживання, а головне непогану точність визначення координат. Передбачена програма навігації iGO 2006 з комплектом найсвіжіших карток. Наприклад, навігатор знає про те, що вулиці Києва Жилянська та Саксаганського односторонні, та враховує це під час прокладання маршруту. Звичайно, за всіма ідеями КМДА наздогнати складно (вже цього року планується переведення в односторонній режим кількох десятків вулиць Києва), але виробник обіцяє своєчасно реагувати на зміни випуском нового програмного забезпечення. Так нові моделі матимуть карту iGO 2008.
Необхідний мінімум видимих супутників для будь-якого GPSприймача - 3 визначення плоских координат і 4 можливості визначення поточної висоти. Зрозуміло, що більше супутників, то вища точність. Під час переміщення в автомобілі по відкритому простору загоном навігатор працював із 8-11 супутниками, причому рівень сигналу був досить високий, незважаючи на те, що зовнішня антена не використовувалася. При використанні GPS навігатора в автомобілі, при пересуванні по місту серед безлічі будинків кількість видимих супутників іноді скорочувалася до 5, тому для більш точного визначення координат в місті в автомобілі варто використовувати зовнішню антену, благо коштує вона не дорого, а її розмір не більше сірникової коробки . Окремо варто відзначити гучний системний динамік, завдяки якому голосові підказки просто пропустити неможливо.
Додаткові можливості
ПО та модернізація
Автономна робота
Висновок