Фарбування авто плюс керамолак Nippon
Нічого не віщувало лиха, чергова неділя почалася з ранкового дзвінка Артема з пропозицією відвідати його мега гараж і повозиться зі своїми машина в задоволення, а так як я відправив сім'ю на дачу, а сам як мудрий Ка залишився вдома відпочивати, то із задоволенням погодився на пропозицію Артема. Артем шумив арки, а я помив ку3 і надрив салон і підкапотне хімією Koch (з недоторканних запасів Артема). nagualart : Шумоізоляція передніх арок
До чого це я, та вся річ у тому що колись давно я шумив стелю і арки на опель айстра, побачивши як Артем як задоволений хом'як шумив арки свого "молоточка", я поїхав з гаража з величезною скалкою в п'ятій точці під назвою ШВІ салону … Через два тижні я героїчно розкидав салон туарега за вихідні і навіть трохи пошумив підлогу :) ШВІ салону або у чому різниця між читанням звітів та реальною роботою :)
Ну а раз я витратив стільки часу на розбір салону, я вирішив, що моя праця не повинна пропадати даремно і принести подвійні дивіденди :) Проблеми з ЛКП були ще з покупки авто, плюс за 1,5 роки тур придбав кілька нових притертостей. Стан ЛКП 8ми літнього туарегу.
Як виявилося багато компаній готові дати знижку, якщо авто здається в фарбування вже з розібраним салоном, я вирішив не втрачати такий шанс і скористався ним, отримавши знижку близько 20т.р. на фарбування за розібраний салон. Два тижні тому з крокодилячими сльозами віддав тур у фарбування в ПСВ колор, під час огляду живими були визнані лише дах, двері водія та ліве крило, але й ті вимагали полірування. Я як справжній скнара вирішив знизити витрати на фарбування і при практично повному забарвленні кузова попросив не фарбувати живі елементи кузова.Початкова калькуляція вартості фарбування в 140т.р. (без даху), полегшала десь на 20т.р., плюс знижка за розбір салону ще 20т.р., разом 100т.р. Паралельно запитував у кузовний цех оф. Дилера Рено, страхові в Пермі в нього ж відправляють на фарбування Ауді, офіційний дилер марок Сатурн-Р-Авто, оголосили цінник в 150т.р. без даху, двері та крила, кінцева знижка 10%, разом 135т.р.
Паралельно я кидався з вибором чим фарбувати? Т.к. у мене грязьова гума не для краси і крім дороги на дачу десь метрів 500 доводиться їхати по полю з травою вище капота, іноді я вибираюся в невеликі трофі-рейди, тобто. звичайне фарбування в таких умовах довго не живе: Є кілька варіантів захисних покриттів:
— Line-X (США), дуже дорогий (приблизно в 2 рази дорожчий за звичайне фарбування), але за розповідями найкращих собаківників дійсно боїться тільки цегли. звичайним фарбуванням, але подивившись пару, вже пофарбованих, авто в живу, був сильно розчарований, після року експлуатації на капотах точно такі ж відколи від каменів як при звичайному забарвленні:( — Z-PRO Протект (Україна), бачив це покриття в живу на MPS Олександра (CCMM65): У нас нова шубка!, жодного сколу, покриття реально гідне, але в Пермі не зміг знайти нікого, хто працює з ним.
І тут я почув про керамолаки або керамічні лаки з підвищеною стійкістю до стирання, не плутати з популярними поліруванням CERAMIC PRO 9H та Ceramic Pro Light від NanoShine LTD (Тайвань).
Раз вже вдалося трохи скоротити витрати за рахунок розбору салону та пари деталей кузова, було вирішено не скаржиться і покрити авто двокомпонентним керамічним лаком.провідних хімічних концернів у світі, що виготовляє лакофарбові матеріали. Судячи з тестів вище керамолак від Nippon не лідер у жорсткості, але я був уже радий, що вдалося знайти хоча б його. Керамолак збільшив бюджет фарбування на 30т. Хлопці з сервісу перейнялися до туарегу і зробили мені пропозицію від якого я не зміг відмовитися, пофарбували крило і двері водія безкоштовно :) Разом загальний бюджет фарбування туарега цілком без даху з фінішним покриттям керамолаком 130т.р.
Вже наступного дня тур розібрали та підготували до фарбування.