Федеральне агентство з освіти - Курсовий проект - Стрічково-ланцюговий та стрічково-канатний

Федеральне агентство з освіти

Державна освітня установа вищої професійної освіти

Самарський державний технічний університет

До курсової роботи

на тему Стрічечно-канатний та стрічково-ланцюговий конвеєри

Перевірив доцент _____________.

РЕФЕРАТ Пояснювальна записка до курсової роботи 17с., 6 малюнків, 2 таблиці.

КОВЕЙЄР, ТЯГОВИЙ ОРГАН, ВАНТАЖНИЙ ОРГАН, СТРІЧКА, ЛАНЦЮГ, КАНАТ, ВАНТАЖ, ПРОДУКТИВНІСТЬ, КОНСТРУКЦІЯ.

Мета роботи полягає в тому, щоб дати загальну характеристику двом видам конвеєрів – стрічково-канатному та стрічково-ланцюговому.

У роботі розглянуто область застосування стрічково-ланцюгового та стрічково-канатного конвеєрів, їх конструкція та принцип дії, а так само виявлено переваги та недоліки даних видів конвеєрів. …………………………………..4

  1. Стрічково-ланцюговий конвеєр……………………………………….6
  1. Класифікація стрічково-ланцюгових конвеєрів………. ….6
  2. Конструкція стрічково-ланцюгового конвеєра……………….6
  3. Достоїнства та недоліки………………………………. 10
  4. Область застосування…………………………..…………. 10
  • Стрічково-канатний конвеєр………………………………..…..12
  • Класифікація стрічково-канатних конвеєрів………..12
  • Конструкція стрічково-канатного конвеєра…………. 12
  • Достоїнства та недоліки…………………………………14
  • Область застосування……………………………………….15
    • Висновок…………………………………………………………….16

    Список використаних джерел…………………………………..17 ВВЕДЕНИЕ Конвеєр (англ. conveyer, від convey - перевозити) -транспортер, машина безперервної дії для переміщення сипких, шматкових або штучних вантажів. Основне призначення таких конвеєрів – переміщення вантажів по заданій трасі, і на задані відстані, а також розподіл їх за заданими пунктами.

    Конвеєри є складовою, невід'ємною частиною сучасного технологічного процесу, вони встановлюють та регулюють темп виробництва, забезпечують його ритмічність, сприяють підвищенню продуктивності праці та збільшенню випуску продукції. Поряд із виконанням транспортно-технологічних функцій конвеєри є основними засобами комплексної механізації та автоматизації вантажно-розвантажувальних та складських операцій.

    На сучасних підприємствах конвеєри використовують як:

     високопродуктивних транспортних машин, що передають вантажі з одного пункту до іншого на ділянках внутрішньозаводського та, у ряді випадків, зовнішнього транспорту;

     транспортних агрегатів потужних перевантажувальних пристроїв (наприклад, мостових перевантажувачів, відвалоутворювачів тощо) та вантажно-розвантажувальних машин;

     Машин для переміщення вантажів-виробів за технологічним процесом потокового виробництва від одного робочого місця до іншого, від однієї технологічної операції до іншої, встановлюючи, організовуючи та регулюючи темп виробництва та поєднуючи, у ряді випадків, функції накопичувачів (рухливих) складів) та розподільників вантажів-виробів за окремими технологічними лініями.

    Основна класифікаційна ознака конвеєра — тип тягового та вантажонесучого органів. Розрізняють конвеєри з стрічковим, ланцюговим, канатним та іншими тяговими органами та конвеєри без тягового органу (гвинтові, інерційні, вібраційні, роликові). За типом вантажонесучого органу конвеєри можуть бути: стрічкові, пластинчасті,скребкові, підвісні вантажонесучі, штовхаючі, візкові, ковшові та люлечні, а також гвинтові, інерційні, вібраційні, роликові.

    Тісний зв'язок транспортуючих машин із загальним технологічним процесом виробництва зумовлює високу відповідальність їх роботи та призначення. Тому конвеєри повинні бути надійними (безвідмовними), міцними, зручними в експлуатації та здатними працювати в автоматичних режимах.

    Висока продуктивність, безперервність вантажопотоку та автоматизація управління зумовили широке застосування конвеєрів у різних галузях народного господарства.

    У ряді випадків одна і та ж транспортна операція може бути виконана різними конвеєрами, тому при вирішенні задачі раціонального вибору типу конвеєра, що забезпечує найбільший технічний та економічний ефект, необхідно враховувати такі фактори: властивості вантажів, що транспортуються; розташування пунктів завантаження та розвантаження, а також відстань між ними; потрібну продуктивність машин; необхідний ступінь автоматизації виробничого процесу, що обслуговується проектованою транспортною установкою; спосіб зберігання вантажу у пункті завантаження. [1]

    Конвеєр, вантажонесучим елементом якого є стрічка, а тяговим – ланцюг, називається стрічково-ланцюговим конвеєром.

    1. Класифікація стрічково-ланцюгових конвеєрів:
    Стрічково-ланцюгові конвеєри класифікують:
    • за кількістю ланцюгів — одно- та дволанцюгові;
    • за способом з'єднання стрічки з ланцюгом - з жорстким з'єднанням, і з фрикційним з'єднанням, при якому тягове зусилля від ланцюгів передається стрічці силами тертя;
    • за типом ходових елементів - конвеєри з ходовими та стаціонарними роликами;
    • щодо відносного розташування контурівстрічки та ланцюги - з внутрішнім та зовнішнім розташуванням.
    В якості тягового елемента в стрічково-ланцюгових крутонахильних конвеєрах знаходять застосування як стандартні пластинчасті, зварні, роликові, так і спеціальні ланцюги. [1]

    Стрічково-ланцюговий конвеєр з фрикційним зв'язком стрічки з ланцюгом складається з ланцюга з опорними майданчиками, прогумованої стрічки, роликоопор та ін.

    Принцип дії такого конвеєра конструкції Хостермана показано на малюнку 1:

    Тяговим елементом служить один пластинчастий або частіше, круглоланковий ланцюг1, з опорними майданчиками2, на які вільно спирається прогумова стрічка3. Жолобчасту форму стрічці надають роликоопори4, у яких середній ролик відсутній і замість нього проходить тяговий ланцюг, що рухається на катках6напрямними шляхами5. Захоплення стрічки здійснюється лише тертям між опорними майданчиками ланцюга та стрічкою. Ці майданчики встановлюють кожному другому ланці ланцюга, і збільшення зчеплення зі стрічкою до них прикріплюють накладки з гуми з насічкою на опорної поверхні. Рух ланцюга на власних котках суцільними напрямними шляхами виключає можливість відшаровування ланцюга від стрічки. [2]

    Малюнок 1. Стрічково-ланцюговий конвеєр із фрикційним зв'язком стрічки з ланцюгом:

    а – схема; б – ходова частина; Б – оборотний барабан; П1, П2 – приводні зірочки; НУ – натяжний пристрій Конструкція конвеєра типу КЛЦ-250 представлена ​​на малюнку 2. Це стрічково-ланцюговий крутопохилий конвеєр. Принцип його дії полягає в тому, що стрічка 7 і ланка, що лежить на її поверхні, 2 з перегородками 1 рухаються з однаковою швидкістю. Перегородки спираються на стрічку і служать для утримання вантажу на стрічці, запобігаючи його прослизу або скочування.Натяжні барабани, стрічки та ланцюги мають роздільні натяжні пристрої, що дозволяє створювати необхідний натяг як стрічки, так і ланцюга. Рух ланцюга і стрічки передається від електродвигуна через 6 редуктор 5, приводні зірочки 4, натяжні барабани 3. Стрічка при своєму русі спирається на стандартні роликоопори, нижня гілка ланцюга рухається по металевих напрямних. Матеріал, що транспортується, потрапляючи на стрічку конвеєра і розташовуючись між перегородками, переміщається до місця розвантаження, де між барабаном і приводними зірочками розташований спеціальний розвантажувальний пристрій.

    Малюнок 2. Стрічково-ланцюговий крутопохилий конвеєр З метою підвищення кута нахилу конвеєра, звільнення стрічки від тягових функцій, часткової герметизації вантажу, що транспортується, і виключення роликових опор розроблена конструктивна схема конвеєра з шарнірними траверсами і перегородками на стрічкі, . Схема такого конвеєра зображено малюнку 3.

    Малюнок 3. Стрічково-ланцюговий крутопохилий конвеєр з герметизацією вантажу, що переміщається: 1 — натяжна зірочка; 2 - ланцюг; 3 - приводна зірочка; 4 - барабан; 5 — стрічка з бортами Стрічково-ланцюгові конвеєри мають наступні конструктивні характеристики:

    -ширина стрічки 800 та 1000мм;

    -продуктивність 300мі/с, при швидкості 1м/с;

    Основні параметри деяких моделей стрічково-ланцюгового конвеєра представлені у таблиці 1. [1]

    Таблиця 1 – Основні параметри стрічково-ланцюгового конвеєра.