Fiat CROMA
Машина дуже непогана, простора і біжить непогано і головне стійка. Взяв Б.У рік тому. Перша поломка за рік, коли вдарили морози, поламався бензонасос. Відмінно підійшов з інжекторної славути, трохи менший за діаметром, але легко підтискається хомутом. 300 грн.Перова Київ.
Катаюсь 2 роки. Машина подобається. У моїй, як і в
будь-якій старій машині, за якою мало стежили
трапляються дрібні поломки, але переважно
надійна. Електроніки на сьогоднішній день
розумний мінімум. Головна проблема - іржавіє
позаду кузова і взимку дверні замки погано
працюють. А ось простір у салоні та багажнику, а
також економічність при таких розмірах радують.
Великі витрати за час експлуатації – гума
(200 $) та запасна Крома без двигуна (400 $) . ;)
взяв із пробігом220тыс. За кумедні гроші сам вигнув пороги і дні і переварив. Передні стійки зробив розбірні капсули від ваза вісімки один у один. шурси та передні підшибники від москвича 2141 як рідні. машина йде добре, але боїться перегріву, тому поставив зумер на лампочку перегріву. диск зчеплення від ваз 2106 підходить ще багато аналогів по заміні на нашу вітчизняну із задоволенням поділюсь і прислухаюся до порад власників кроми мій тел 0661096773
Купив 10 років тому машина відмінна. Добре тримає дорогу, рідко ламається. Тягне як звір. запчастини не дорогі. Дуже зручний салон, напхана електронікою, м'яка в цілому я дуже задоволений цією машиною.
Купив 1.5 роки тому.
Пробіг на момент покупки був 182 тис, зараз 213
За цей час основні витрати
- задні аммо $150
- Опора задньогоамортизатора $15
- штук 8 сайлентблоків різних $30
- вчасно усунуто проблему з порогами $40
- Заміна бензонасоса $ 45 (б.у.)
- кульові 3 шт(одна дуже швидко вбилася) $ 35
- гальмівний регулятор $18 (б.у.)
це ціни без роботи
крім цього – гума, масла, АКБ, фільтри – розхідники, дрібні поломки – ціни я не приводив
Уважно дивіться під час купівлі. Пороги у районі задніх арок гниють зсередини через попадання води через неякісні заглушки під аркою. Не дай Боже проїздити пару зим із цими "дірками". У цілому нині кузов без проблем, є суть фарби до оцинковки на крилі - не гниє (вже років 10 так).
Дрібниці по підвісці усунути недорого, а ось амортизатори дорогі. Краще зганяти на діагностику, аніж потім витрачатися, як я.
Якщо двигун з інжектором не працює як годинник - готуйтеся до сюрпризів з ремонту.
Електрика до недавніх пір не завдавала незручностей, окислялися клеми на джгуті, що йде до фар (розташований у брудному місці, окислюється сильно), пропадав стоп сигнал.
Зламався ЕСП – ремонтується нескладно.
Взимку стабільно підмерзають замки.
Авто коштує тих грошей, які за нього просять.
Надійність так собі. Приємна машина. Якщо не ганяти (а я більше 140 і не їздив), дуже стійка. Дістає в основному дріб'язок, і ті, "вбитості", що проворонив при покупці.
Однозначно подобається. Практична (великі салон та багажник). Ремонтна.
Рекомендую тим, хто вміє самостійно обслуговувати авто (шкода, я сам не такий).
Машина у мене більше 6 років. Вранці чую треба міняти а рука не піднімається. Живу в передмісті, колеса потрібні кожен день, робота, школа і т.д. Наїздив 180 тисяч. не зачепився заФіатика.Дизель без проблем заводиться при -мінус 20.По початку брала олію,поміняв кільця і все налагодилося.Оскільки сам займаюся ремонтом вивчив машину від і до. ніж рідні. За моїми підрахунками обслуговування підвіски набагато дешевше ніж у кума на ПАСАТЕ В3. По ТТХ машинка супер. запас потужності, витрата по трасі 6,7 л/100 км (з Полтави до Криму) при щадній їзді 100-110 км, по місту в 9 літрів влажу. коліна, ожеледиця., по барабану. Швидкості достатньо, сам пробував 200 але нікому не раджу, втрачає стійкість, розумна межа 150-160. Салон просторий мінімальний електропакет та й взагалі що на такі гроші краще взяти. дивитися.Із задоволенням поміняв-би на молодше або взяв свіжу через бугр на зч.Будуть питання з ремонту або пропозиції по машині пишіть:[email protected] або дзвоніть 80506380011.
Машина у мене 3 роки основні поломки за цей час при пробігу 220 тис. ремонт підвіски після ударів об асфальт. олія вже бере 0.5 л. на 1000 у двигуні ТД 2.5 Найбільше виникає проблем із електрикою максимальна швидкість 185 км, год нишпорень немає. Салон нормальний зручний при перевезенні вантажів можна розкласти задні сидіння місця багато, взимку проблеми із замками дверей, клімат установка супер
За співвідношенням ціна-якість відмінний апарат. Я відкотив близько 300000 за 9 років. близько 350у.е) Ходова дуже м'яка, чому на зовсім поганій дорозі починає бумкати все.Ціни на ходову середні (кульова і наконечники по 10-12 у. .Дорогі стойки.Кузов не любить подряпин по днищу, йде оцинковка-гниє швидко. Якщо купувати крому, то дивитися пороги і задні арки. у мене LE-2 Jetronik). Коротше я своєю машиною задоволений. Преть добре (140-150 стійко йде по трасі, після 170 починає рисскати по дорозі, 190 можна полетіти з траси), гума чим ширше, тим краще. Коротше якщо руки є ,Тачка просто супер.